北京车友会群里大家已经很多朋友们换了加高弹簧,也试坐过,确实效果很好,心痒痒了很久,却因为总是抽不出时间去搞。这周末终于抽出一个下午去陪爱车过了个情人节~呵呵~人家都陪情人过,我却陪车过,不过对男人来讲,爱车确实是第一情人啊~上图~
上架子~拆下来原车前避震器,看起来也不是很细小哈,但是和新弹簧一比,确实要细一些
呵呵~上架子的玉照,车有点脏哈,大家见谅
拆下来的弹簧好脏啊~
后轮先装好了,赶紧抓紧上张照片,这个角度一般情况下不上架子是看不到的
不能只照一边~来张左后轮
全车底盘照相~呵呵~考虑备胎弄个罩子罩上会比较好吧,正在纠结中~
提升完后的漂亮屁屁~尾标到底还是换好了~还是这个看着顺眼~省的别人老是说:那个圣达菲往后点挪挪啊~~
提升效果,开回家已经天黑了,用手机照张看看效果
呵呵,完全可以立着塞得下一部4S,照完发现地面是斜的,这边是低处...放平了更高一点点~
不平的位置再照一张~
呵呵,早上到单位停车场下车看见旁边有辆斯巴鲁森林人,来张对比照~看看反光镜就会发现真的高的很明显啊!
说下升高后的实际使用情况吧
一,升高效果很明显,车高升高了大约3-4cm,整体高度已经和汉兰达相当了,不会再有比它低一点的感觉了。驾驶室感觉明显升高,需要调高座椅才能适应。上下车有明显的踮脚跟感觉,我176cm身高需要稍微“出溜儿”一下才能下来了~视线稍微提高后,感觉视野更好些。
二、弹簧因为加粗,所以感觉避震更硬,过减速带的感觉咣当一下就过去了~带来的好处是:底盘高了,通过性更好,前后夹角变大,可以稍微过些以前不敢过的高度了。侧倾小了,转弯和变线可以更利落了,测试120度大转弯盘桥弯道,60KM时速通过时,感觉侧倾很小,控制感更强。
三、舒适程度稍微下降,毕竟是硬了很多嘛,但是差别不太大,不太细心感觉是感觉不出来的,只有过沟坎时才会发现硬了很多,公路行驶没区别。塌屁屁的感觉没了,这里不是指真的塌屁屁,是原车簧满载的情况下,后避震会降的很多,过减速带什么的感觉行程不够,有时会有隔一下的感觉,现在这个现象没有了,不会有弹簧压缩到底的感觉了~
总体情况就说这么多吧~确实换完感觉很好~最主要的是,以后车队出行不会都比我高,就我一个矮个儿的感觉啦~哈哈哈
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