本人80后，第一辆车07版福克斯运动，后来成家又有了儿子，媳妇迫切需要辆代步车，12年购入smart，去年，随着小棉袄的到来，越发觉得现有两车也不够用了（一共7座）。去年休假借媳妇姐姐的GL8去了趟烟台，我开车，媳妇在后面照顾两个孩子，真是舒服，顿感7座车对两孩家庭的重要性，换车这件事被迅速提上了日程。 选车的过程就是自我折磨的过程！其实一开始考虑的就是MPV，舒服，空间大，但是纠结可选择品牌少，奥德赛第二排座椅无敌但一想到要放两个宝宝椅，顿觉得再舒服也是浪费，加上普遍反映风噪大，就psaa了。GL8空间驾驶都很满意，再加上自己开了1000多公里，真的很满意，结果老婆那名话就让我心凉了：想想你天天开个这车上下班就觉得别扭，还以为你司机呢......pass。转头开始狂选SUV，之家选车范围定在价格30-35万区间，7座，第三排必须有实用性。其实可选也不多，美系科帕奇：样子老，空间不满意，没多看就pass了。酷威：典型的美国车，外形很满意，但可选车型少，配置不高，墨西哥组装，开起来感觉座椅偏硬不舒服，最终pass的原因是第三排那个难受呀，脚一定要挤到第二排座位的轨道中间，当然本人1.8m，媳妇说平时你也坐不着，但我觉得必须我坐着舒服才能保证家里其他人一定舒服，所以要高标准严要求。最终备选的是两辆没上市的车：新汉兰达和新锐界。其实媳妇和我不喜欢日系车，但对于一款七座车来说，汉兰达太能满足我们的要求了，座椅舒服，第二排中间可以拆卸形成一个过道，这对于媳妇在后排照顾孩子简直太有用了，另外第三排座椅空间大，实用性高。结果，满心期待的等新车上市了，发现座椅舒适度也降低了，第二排的通道也没了，相对于美版的各种减配更是无语，果断放弃。对于新锐界，本人简直是又爱又恨呀，爱的是真心喜欢那个2.7运动版，毕竟第一辆车就是福特的，对福特感情还是很深的，恨的是自从预售价出来了，就不淡定了，高于35的价格，而且福特的4儿子以加价见长，再加上静态测评的第三排空间也没达到我的预期，最终放弃了。失望至极，和媳妇商量实在不行换两五座SUV不一样吗？某天无聊的看新胜达的时候突然发现有个整车进口的新胜达长轴距版叫格锐！这是个啥车？再一次在之家里搜这个车，对于棕内的配置、外形、空间简直就是满意、满意、非常满意，就是排量有点大，保有量有点小，品牌认知度有点低，价格有点高。 为什么这个车在国内销量如此低，如此不被人关注呢？这车到底可不可靠呢？第一次很认真的研究韩国汽车、韩国现代这个品牌。具体就不夸现代是多么努力了，总之觉得靠谱，进口更靠谱！很多人说这价格都能上BBA了，还买个现代？个人感觉毕竟自己过了玩性能车的年龄了，现在考虑的更多的是家人乘坐的舒适性，汽车的实用性，而不是发动机多么牛逼，品牌多么响亮，适合自己的永远就是最好的！ 心里有了目标，下一步就是请媳妇终审，媳妇一开始简直对现代这个品牌不屑，到了4S看到实车，态度立刻180度大变，满意，非常满意，格锐的外观、做工以及配置赢得了媳妇的芳心。 最后就是与4S艰难的价格大战。济南进口现代就一家4S，还是B级经销商，价格咬的很死，现金便宜不到2万，本来打算去北京提车的，价格裸车啥也不送便宜4万，后来因为自己不专业，异地提车不确定因素也太多，媳妇也不愿跑这一趟，只能在济南与4S死磕了，从下午一上班进店，试驾、讨价还价到天黑4S下班，期间小棉袄喝奶粉、拉翔、换尿布、睡觉均在4S店完成，过程可谓艰辛......。价格定了要装具、装具定了要其他的，总之本着不要脸的精神最后也没达到我预期，4S说客官你为什么非要棕内呢？要旗舰还能给你优惠，因为有库存，但棕内要现从天津港运过来，整个济南也没卖过两三辆。看来B级经销商也就这样了，不管了，早交钱早享受。具体优惠如下：现金优惠2.5万，买一年保险送10升机油，送了个原厂的脚垫，我觉得还不错，可以媲美汉兰达全系配的舒适地毯，4S说零售一套是要800大洋的，踏板因为考虑离地间隙本来就不高，这东西装上也是鸡肋，没要，死皮赖脸要了整套的车顶行李箱，网上查了下整套3000左右，还算比较值钱。车从下订单到运抵4S店8天时间，还算不错，交车的时候让我发现了机盖左右缝隙有点不对称，以不提车为由又给4S要了个车展做大奖的32寸液晶电视做弥补，呵呵.....，总的来说本人要的东西就是要实用，现金加装具共优惠了3万多.。 放图前本人要为格锐鸣下不平，各种汽车网站各种7座SUV各种测评对比，为什么就没格锐呢，涉及现代的车型主角都是新胜达，新胜达第三排本人根本就抬不起头来，还是咱自己对格锐的3.0棕内做个静态测评吧，真心希望格锐这车能让更多的人知道。与最近比较火的俩车做下比较，外形感觉一点也不差，哈哈。风暴边缘的设计还是很讨喜的。因汉和锐被人并未看过实车，直接用之家的图了，不算盗图吧？
后45度同样好看。
车灯感觉格锐的好看，汉落后了不少。
大灯方面锐界的全led及导光带设计完胜，格锐有大灯清洗，灯眉大赞，日行灯与雾灯一体，要比汉的好看多了。
真的很好看。
屁股汉的太一般了，格锐和锐界差不多。
轮胎格锐有点不厚道，稍薄，但轮毂样式很漂亮。
这是大灯与机舱的密封胶条。
后视镜转向灯一体
晚上走近这两个灯会亮，效果很好。
转向灯下面的，白色漂亮
门把手内侧的
内饰方面，感觉格锐设计年轻化，锐界中规中矩，汉稍显老气。
大面积软性材料，仪表盘上面是硬的。
做工精致。
棕内的特有木纹装饰，个人不喜欢，想贴掉，不过与座椅很搭。
左出风口
感觉格锐仪表盘不如锐的科技感强，但好于汉的。蓝色也很漂亮。
这个类似于悬浮的设计我很满意。
有点飞翼造型的方向盘，很漂亮，左边是声音、模式、电话，右边巡航、方向盘轻重调节、各项功能设定。按键位置比较合理，按起来很舒服，但喇叭就很别扭了，握着方向盘怎么也按不响，要专门用手掌按喇叭。轻重调节功能真的无语，韩系车就这样了。下面细节。
做工感觉妥妥的。

灯组方面自动大灯相当方便，设到自动啥也不用管了，大灯开启后日行灯会自动熄灭。
雨刷一样，设成自动，会根据雨量调节雨刷频率，实测比较可靠。但这种电子的东西总觉得用长了会出毛病。
这个好虚，上面，仪表盘亮度调节、陡坡缓降、电子车身稳定。下面，eco、车道偏离、四驱锁死、220电源开关。很多人问格锐有没上坡辅助，确实没这个钮，但确实有这个功能，大约四秒。eco就是经济运行，我平时都开着，说是堵车时减少喷油量，实际有没有用真不知道。220电源只有按下后面的插座才能用。其余功能没啥说的。
做工同样出色，这个貌似可以视周围环境明暗自己调节亮度。最明显的就是我在车库亮度低，出了车库亮度突然增强。
车道偏离5.1跑高速用了下，比较实用，只要检测到马路两边白色的行车道，不管实线还是虚线，图标会变绿，一旦压线，就会有警示声，同时显示往哪偏，但打转向灯时不会响。
这个是棕内独有的，很方便，就是地图不给力。
不导航的时候显示指南针。
设计感觉偏年轻化，很酷。按键分布合理，设计饱满，安起来舒服。
棕内带dts,支持divx格式。找了张带dts的电影试了试，音响效果只能说震撼！屏幕效果就完蛋了。
时钟按键，可以显示三到五秒。棕内的只要关了媒体时钟可以长时间显示，有朋友说其它好像不行呢？
棕内多出来的键
细节，旋起来手感很好。
棕内独有按键
地图卡插槽
应该是空气清洁功能
空调分区控制按钮，主副驾驶分开控制，但第二排不能控制，这个不好。

晚上的效果很赞。
没氛围灯也忍了。
缝隙很均匀。
以下是棕内多出的四个按钮显示。论坛有人问过。



图片太多了，下次接着传。大家要是觉的好就支持一下，多谢，手机码字……