一、老骏捷的退休回顾
2015年八月初下定决心，要更新服役接近9年的华晨-中华骏捷。由于过去的工作经常出差中华骏捷9年一共行驶不足7万公里，车子比较重，因此开起来比较稳，最高速度曾经达到过180公里/小时。本人开车喜欢有驾乘感觉，因此油门比较大，骏捷的总体大约在10升/百公里，长途高速最佳油耗曾经是7.8升/百公里。没有大毛病，小毛病有两个，一个是右后侧车窗升窗卡，有时候需要拽着玻璃完成升窗，不会关不上。另一个小毛病是油表很早就失效，这个毛病是最初有车的时候，曾经有一次出差前忘记熄火，一满箱油在出差回来前不知道什么时候少干了，油表传感器和油泵是一体的，估计由此造成了。油表传感器损坏，最终失效，庆幸的是油泵和电瓶都没事。
老骏捷本来准备送报废厂解体的，国家补贴8500元。现代4S店的伙计觉得可惜要当二手车给出了，非说8000元过户快，指标出来快。也就答应了，7万公里车况相当好，直接解体确实是资源浪费了。
二、众车选秀
更新的目标非常简单，7座SUV，30万左右。这个范围内候选车型有丰田汉兰达、现代新胜达、福特新锐捷、三菱帕杰罗劲畅、进口帕杰罗以及当时期待的福特撼路者。
1. 丰田·汉兰达
去丰田店看过汉兰达，对于新款的keenlook前脸很不喜欢，内饰也不像岛国轿车那样精致，显得比较粗糙，估计是美版的缘故吧。8月份还有搭配装饰的现象，再加上与岛国的关系一直不太好，担心有风波时被当做西安式出气筒。果断放弃。
2. 福特·新锐界
福特新锐界在展厅看的时候觉得特别蠢胖，其实真正放在路上看，样子确实不错。2.0T车型空间也很满意。8月的时候，需要排队或者加价，加上对涡轮增压器后期维护及更换的顾虑，放弃。
曾经考虑过福特探险者，虽然预算增加但是那拉风的造型还是值得投资，新款与老款交替之际，了解内情的朋友建议等新款2.3T价格优惠后应该可以做到38万，价格应该和老款相似。很快内部的朋友建议不要等了，价格比较不友好，44万起，价格与预算偏离太远，放弃。
3. 帕杰罗·劲畅
帕杰罗劲畅的造型是我特别痴迷的，离地间隙让我感觉特别踏实。只是内部空间比较局促，天窗版前座座椅高低调节几乎不现实，头直接顶到顶棚了。内饰不是一般的粗糙。虽然很想冒岛国风险来圆“越野感觉”梦，考虑到经常在市内使用、孩子和老人上下车不方便。忍痛放弃。
4. 进口三菱·帕杰罗
进口帕杰罗也是比较喜欢的造型，内部空间和越野性能都很放心，但是36万的车，搭配174马力的3.0发动机，还不如劲畅的3.0发动机。放弃。
5. 北京现代·新胜达
国产北京现代新胜达。配置就不说了，单是后箱的三角形侧窗显得特别小气，那么大个一车侧窗造型显得特别着急赶工一般。不喜欢。
6. 进口现代·格瑞
这回轮到说说格瑞了。车身侧面造型很大气，特别是侧窗造型很满意。最终决定购买的是因为旗舰版配置的后座侧窗遮阳帘。空间和乘坐舒适性在罗列的以上几款车里无疑是最优的。
三、格瑞5000公里用车感受
车子到现在使用五个月了，行驶5000公里。说说心得吧。
全景天窗在去郊外的时候行进中感受蓝天就像是在一条船上。
离地间隙，是格瑞的弱项，安装了前后杠车身长度超过5米，加上安装了踏板，显得比较低。只要不去挑战泥塘河滩，一般的道路还是都能够应付的。烂路的时候一定要放慢车速，否则即使是离地间隙有保证，轮胎的耐受力也没有保障了。

外观：格瑞的外观很容易和新胜达混了，特别是脸盲的人士，这样也比较好，小众二部张扬。细心的人从前雾灯、格栅、车侧线条一眼就能认出格瑞。也算是小有个性吧。
轮胎：格瑞作为韩国车选配韩国轮胎，旗舰版配置的是耐克森轮胎235/55R19，轮胎胎噪比较大，花纹设计公路型，花纹沟的自清洁的排石功能比较差，因此常有花纹沟夹带石子的情况，建议朋友们听到轮胎有类似扎钉声的时候，及时剔除花纹沟的夹石，避免时间久了石子磨穿轮胎底胶造成轮胎带束层损坏。由于轮罩与轮胎间隙较小一般情况下不容易伸手进去，经常出现轮胎夹石的朋友，可以考虑用4-5毫米的钢丝自制Z型工具，专门用于剔除夹石。
驾乘感觉：格瑞车子比较重因此起步的时候如果任其自动提速就太蜗牛了。只要脚下的油门深一些，起步的推背感也还是会在起步2-3秒后明显感受到。车速高于50公里后提速效果更明显。在市内使用头车红绿灯起步只要油门跟的比较紧，也不会有几辆车真的能跑到前面去。当然如果是跟车起步还是要注意油门的分寸，略微觉得刹车有些软。
舒适配置：最喜欢的就是格瑞的座椅通风和座椅加热，夏天的时候不用顾虑裤子粘在座椅上，清清爽爽的感觉冲突驾驶更舒服。风很强劲，我一般只用一档风即可了。座椅加热在北方的冬天特别有用，早上暖风还没热，座椅已经很温暖了。后背也一样加热，适合腰背不太好的朋友。
乘坐空间：七座车的后仓两座到现在从未启用，但是觉得踏实，这或许就如同我们家里那些用不到有舍不得扔的东西吧，这叫有备无患。前后座的空间妥妥的，很舒适。所有搭过车的朋友都超赞格瑞的空间。
说说油耗：我的车提车的时候流程表31公里，加满油箱70.9升，自此每次都加满油箱，记录里程表读数，计算区间的每百公里平均油耗。工具是手机里的自己设计的一个加了函数公式的excel表格。
截止到上次加油记录，累计行驶4665公里，加油782.7升，油费4577元，整体综合油耗每百公里16.8升，每公里平均油费0.98元。 
从油耗看显然偏高，这与我个人的驾驶习惯有关系。喜欢大油门，外加北京上下班的各种堵车，个人觉得也不算过分，通常是晚高峰9公里行驶40分钟，早上13公里行驶50分钟。
最佳油耗：出现在8月29日，那一天从北京一大早出发去草原天路，去程高速公路车少顺畅，最高时速140公里，在景区旅行时车速30-40公里，晚上回程时在八达岭进京严重堵车一小时多。综合油耗10.3，期间高速顺畅路段，阶段油耗能够达到8.7升/百公里。也就是说格瑞在长途行驶的时候燃油经济性还是非常让人满意的。

关于异响：在论坛和QQ群里看到有朋友说后备箱有异响的现象，我也特别留意了一下，大致是两种情况，其一，后备箱内的部分物品在行车过程中震动或者移位，注意固定就好了。其二，是后备箱隔板下的工具盒里的工具或者其他自己添加的三角牌、灭火器一类的东西在塑料合理或者泡沫块间震动造成的，很简单用擦车布或者其他什么毛巾一类的包裹一下，异响就消除了。暂未听到其他的异响。

自我装饰：
金属换挡面板罩：30多万的车，换挡面板仍然是老旧的塑料材质，在马云家看到这款好看的面板，就下单买了一个，回来安装，严丝合缝非常满意。

晴雨挡：为了在下雨天能够开车窗通风，在网上订了格瑞的晴雨挡，自己安装的，不喜欢全镀铬的那种夸张亮银，选择了塑料原色，安装后遮挡了车窗亮条，又网上订购了亮条在晴雨挡边缘装饰了一下。效果很满意。安装晴雨挡后80公里以上车速的时候晴雨挡造成的风燥比较大。

密封条：感觉车内的密封条效果比较一般，停车几天会发现车内会有轻度尘土，在网上订购了10毫米的D型密封条，配合3M的助粘剂，效果很好，连隔音水平都有提升。值得尝试。
车身镀晶：各路说法不一，我朋友在做装饰，两三千的镀晶成本价不到1000元，非常亮靓，看看图片就知道值得做，但是一定要找可靠的朋友。
后续逐渐调整自己的驾驶习惯，降低油耗。
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