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        前言：

        本人长期混迹于Polo论坛，自己的03款四眼Polo已为我兢兢业业服役11年多了，11年来Polo任劳任怨跑过单程上千公里的长途，也经历过上海08年的雪灾，经受住了2013年上海141年来最高温43.2度的考验，除了空间小点从来没给我找过任何麻烦（有兴趣的童鞋可以去我空间看我的polo贴和口碑贴），作为大众质量的受益者，所以也就将大众车系作为了第一选择。

        准备：

        2014年11月开始准备拍牌，在此不得不吐槽一下上海的牌照政策，限牌、限行外加跟风炒作，最近上海最热门的就是有车牌吗？当初我03年的虎牌才3万多，现在限价都要7万以上，而沪C只能在外环外用，外牌限行和排放标准提高又不断在吹风，我们这种工作生活都在中外环间不怎么往市区跑的人也必须搞块虎牌才能安心，算了谁让我们生活在魔都呢。本着有车开不着急先拍牌后买车重在参与的心态买了一张标书，没想到无心插柳一击即中，当月就以73700的价格拿下虎牌，也算是给我一个不大不小的意外惊喜。

        选车：

        上面说过基于对大众的信任，所以选车的第一选择还是大众，有过买车经历的都知道年底都是买车最便宜的时候，本想着12月买车，1月上牌，因此从12月10日开始跑大众4S找了朋友谈价格，目标直接是Passat1.8tsi尊荣，谈妥193800提裸车，结果内黑外黑的现车没有，等车要2个月，退步要外黑内米的现车也没有，现车只有外金内米的，想着金色车虽然好看现在也是主流，但是后期漆面养护和不可避免的磕碰补漆都不容易，所以坚决放弃。后来无意中有看到了passat的30周年纪念版，18寸的轮圈、氙气大灯+日行灯+清洗、原厂导航、纪念版专属座椅等一系列高大上配置，顿时心生爱意，15000的差价也能接受，关键还有内黑外黑的现车，心里那叫一个爽啊，立马让朋友去下订，可是好事多磨，朋友答复该车不能提裸车，必须在店办手续，各种规费加在一起差价要多8000，还必须要做3000的装潢（只有贴膜和原厂脚垫），一个子都不能少，nnd店大欺客神车不愁卖啊，tmd老子有钱还愁没地买车吗，咽不下这口气不买Passat了，这一圈耽搁就把时间拖到年底了，朋友也告知店里销售指标完成了，没有销售压力了，我也只能另谋出路了。

        过完元旦心想着大众不买那我去斯柯达逛一圈吧，虽说各店没有太大的销售压力，但春节前的促销总该有吧，而且也是上海大众的产品，质量上不会搞两套标准吧（我承认在这之前我根本没考虑过速派，连斯柯达论坛都没来过）。一进店就看到了一辆速尊在那里镇宅，全黑的配色，丰富的配置，新款的家族式外形感觉也没上代产品那么老成了，正合我意啊，不过一问价格只能乍舌了，因为是原装进口车，29万多的指导价，只能优惠2万5，我了个去有这钱我就买A4L了，销售听出了我的话意，立刻向我推荐了速派并带我看了实车进行了试驾，试驾的感觉真的不错，1.8的动力还有推背感，比我的1.4小四眼强太多了，而且配置也够丰富，自动泊车、氙气大灯+日行灯+清洗、17寸轮圈（加3000）、后排私密空间等都是passat尊荣所没有的，关键是价格还比尊荣便宜，销售说让利3万，18.66万成交，送贴膜+原厂脚垫，但不能提裸车。虽然此时觉得可能还有议价空间，但此价格已符合我心中预期，无非就是再磨一下，能省则省呗，先让销售估算一下价格，车价186600+购置税20000（按实退补）+保险8000（按实退补）+代办手续费3000=217600，看单后我觉得手续费有点高，在谈手续费的过程中，无意遇到了另一个朋友，现在居然是该店的售后经理，经过这一关系立刻就能升级到17寸轮圈和225/45的轮胎，好吧决定就是速派了。随后告知销售要黑色配色，销售说速派没有黑内，只有米内和灰内，黑色没有现车，现车只有棕红、金色和白色，而且如果是订车，车价让利还要减2000周期2个月，算了权衡了一下提出看看现车的情况再决定，不过心里已经偏向白色了，主要还是考虑日后的养护和维护。到了车库一看到白色就觉得白色比棕红的要大些，主要还是放大色的原因，再试驾了一下没有发现明显瑕疵，就此愉快的决定了这辆2014年12月5日生产的符合国V二阶段标准的小白。

        提车：

        通过4S的一系列代办，自己只是选牌时按了个号码，我承认还是代办比较方便，而且由于上海六选一号牌库里任何位都不会含4，所以六选一的号远好于自编个性号。1月27日顺利拿到了漂亮的小白，总价：车价184600+购置税17800+商业险6142+交强险950+车船税450+17寸轮圈3000=212942。

        接下来就是海量上图啦，提车时光顾着检查了，没有拍照，以下照片都是在单位停车场拍的，用荣耀6拍的，望请见谅

        外观：左前，前脸有人说点貌似上代的5系

侧面很修长，外观很漂亮

尾部感觉比上代的昊锐更饱满，有点像新领驭

动力标和家族史

17寸的大轮圈，看着真心舒服，如果是黑白圈那就更养眼了

自动氙气大灯+日行灯+大灯清洗+随动转向前雾灯+大灯高度调节，夜间行车再也不用担心了

天窗尺寸不大，对我来说作用也不大，但是配置到这份上也是必须要有的了

自动折叠+加热+防眩目集成转向灯的电动外后视镜，超大的尺寸视野一级棒

环保年检直接到2021，这个超赞，真心希望车检也能这样

外观最后来个大鹏展翅，据说这是不能少的

空间内饰：

首先是斯柯达标志性的行李箱开启和超大的行李箱空间，而且还能和后排互通，还有逃生开关，赞一个

行李箱左右各有一个小空间，准备自己DIY一个网兜，能放些小工具小物件

后排空间私密遮阳帘，这种行政级车的配置居然都有，可见斯柯达的性价比之高。

超大的后排空间，可分离折叠的后排座椅，伸缩式的后排杯架，点点滴滴彰显人性关怀

后排B柱出风口实现左右分区温度控制和2组衣帽钩

后排220V电源，又是一个行政级的配置

主驾带记忆功能的12向电动调节座椅，还是很舒服的，肩部侧向包裹略浅了些，但毕竟速派不是运动型车

前门把手和电动窗及后视镜调节按钮略显古板，要是能像高尔夫那样设计成斜的，应该会更动感，使用也更顺手，不过四门一件升降还是保留了大众一贯的标准，赞

后门板上的雨伞槽很贴心，但是不开门就拿不到，要是能像新领驭那样设计个翻盖，在下大雨时就能方便了
6档手自一体变速箱，可靠性毋庸置疑，但油耗确实也不低，新车到现在表2显示14.5L/百公里，比我的小四眼都快翻倍了。ESP、TPMS、自动泊车非常好用。

前排储物空间非常丰富，手套箱还有空调可制冷加热，大赞

多功能方向盘和各类拨杆上功能太多了，一时还没有适应，但是和小四眼相同的功能用得很顺手，也算是模块化带来的好处吧

动力系统：1.8TSI的动力推动1.5吨的车重绰绰有余

隔音棉面积很大，液压支撑很方便

身份证一张

申请认证

最后再让小四眼来show一下，并再次吐槽上海的拍牌政策，交了73700居然连张发票都没有，还只是张收据