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简简单单的换车作业-从晶锐到速派

1 336 发布于 2015-12-02 12:56:10 只看楼主修改帖子

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老战友晶锐迄今已经为我家服务了6年多，在这6年的时间里，我跑了大概8万公里，LD跑到12.3万多公里。考虑到喜欢自驾游，晶锐和高六的载物空间确实不行，LD对晶锐制动效果没啥好感，就把晶锐出手了。作价让给了他人，老晶其实这么多年表现一直都还不错，市区代步妥妥的，至少我对它是满意的，女人天生对车、对驾驶要迟钝一点，无碍。在能力范围内，换车就提上议事日程。前些日子把晶锐过户了，临别前留念一张

老晶锐的作业地址，有兴趣的可以去看看，有能参考的地方就好。

亲请移步：http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-382-29888274-1.html#pvareaid=101435

我选车没有什么纠结的，就新速派，备选的车型就1.4T手动前行版或是2.0T的低配。上市前，本地4s来一台1.8T智行的车，外观还不错，内饰能接受。灰外黑内，喜欢。结果自己一迟疑，这货就成了试驾车，此乃后话。

上市发布会去参加了，公布的价格实在是没惊喜，从QQ群了解了不少信息，考虑了一下就下订了1.4T手动前行版。接着就等消息，每天和速派群里的待购车友有一搭没一搭的交流，本地4S的消息其实很少，基本我不打电话，他们从来不会主动和我联系，可能真是前期不排产1.4T手动前行版和2.0T的车型。上周，实在是忍不住了，再次和4S联系了一次，订购的车，一直没有从厂商那里要到配额资源，等待时间也是未知。厂商配送在途的车源，到店时间也未知，不过车型也只有2台1.8T智行和2台1.4T。囧~~~~~正好店里1.8T智行，古堡褐现车，简单和销售聊了一下就回家了。和家里人商量了一下，合计了一下手里的钱，基本符合。商量好提车时间就改订单提现车。

说说，现阶段大家最关心的问题，价格。购置税减半+现金优惠5K+赠品（挡泥板、尾箱垫、脚垫）。简单点说就是21.98-1.5就是车价了。没有惊喜，不着急用车的请耐心，明年5、6月估计优惠就不止这点了，估计2W+是肯定的。对我来说，预算内，早买早享受，小任性~~~~

单枪匹马就去提车了。一个早上的时间，搞定上户手续，提车回家。

第一箱油花了440元，只能喝95、97的细粮，这个油耗真心不友善。

回到小区，这天窗，真心装13，显档次，其实打开面积不大。不行你们看：

天窗的操作方式也和PQ平台不一样。打开后，其实外掀以后，是盖在车顶的，天窗玻璃下方的遮阳不再是硬质的隔板而是网状的布，比较透光，夏天暴晒的情况下，囧~~~~

古堡褐，初看有点老气，不过也有优点，你看没看出来这车没洗？

235 45R18倒是很大气，胎是米其林的3ST，胎噪不算大，抓地OK

仪表还是一贯的大众风格，不过没有老款的双炮筒设计。中间的彩色仪表效果，不错，不过能切换的菜单不多。

PQ平台的仪表是这样的，就现在看来也不落伍，而且油耗感人。三代ea888就不要抱多大指望了。

5寸，你没有看错，也没有听错，确实5寸MIB多媒体系统，感人肺腑催人泪下。秒PQ平台RCD系列、RCD系列主机0.00000000000000000000000000000000000000013753光年，不信你看图

还是给个视频的演示吧

还好自动双区空调力挽狂澜，保留超级B的一点颜面。

电子手刹和只能放标准矿泉水瓶的杯座，脉动你就别想了，没你的位置，手机你也别想了，也没你的位置。

内饰板的深度小了，做深点很困难么？门灯倒是有了，不知道低配是不是简配了？

有一个小巧玲珑的地方，唉，MQB啊，真不知道该怎么说你。储物里面是保险盒，接行车记录仪或是电子狗都可以从这里取电，要把储物盒拆掉就能看到。往下就是OBD接口。

中控的T字造型，还是老传统。

秉承MQB简配的优良传统

简洁大方，全系氙灯，实际照明效果一般，透镜品牌未知，光型有点像是海拉的，不过亮度还不够，远近光切换速度有点慢。随动功能没有感受到，大灯清洗怎么操作？有知道的，烦请告知。

转向和雾灯是卤素的，倒车时LED+反光片。刹车灯就不说，有短又细，还好亮度够。

腰线凌厉

给各位治疗颈椎病了。

接下来图片质量有点欠佳，骚瑞。

第三代EA888 1.8T发动机

冷却液、机滤和机油标尺

发电机、水泵和皮带，估计以后更换发电机皮带又是4件套（皮带、水泵、导向轮和惰轮）

空气滤芯、电瓶、ECU和保险盒

60ah的电瓶，骆驼牌的，看来换平台后配件供应商也换了。

保险盒内部，有不少续电器啊，盖板没有保险片的定义说明。

氙灯安定，有闪远光习惯的朋友，最好不要频闪。

涡轮，这代放在发动机和防火墙之间了。

制动总泵，制动液选用标准DOT4以及以上标准，这货含水率一旦超标就是定时炸弹，不要节约这点小钱。这代制动系统和PQ平台有变化，比如前刹车盘312mm，后刹车盘310mm，A级和B级也有区别，了解到信息不太多，就不说了，免得误导大家。

ABS、ESC就是这货来实现的，不懂装懂的一笔带过。

机舱看过就看其他

前档，有没有雨感？貌似有吧？不确定，光感倒是有的。要不自动头灯算啥？

夜间的仪表。不过开启示宽灯，仪表没有背光，也没有背光亮度调节了。囧~~~~

有童靴在问车道保持如何用。是这样的，车速60公里以上，方向盘右下角菜单键，切换仪表中央的菜单换到“行车辅助”，右边滚轮往上按，进去勾选“车道保持”仪表中央下放就会有一个黄色图标。黄色标示功能开启，当不满足条件未工作。在工作时，是绿色的。

一般车速60公里以上，车道线清晰被系统识别就开始工作。实际体验下来，高速、市区、省道县道都能用。除了高速路，其他路况不推荐使用，比如市区，现在国内各种非机横飞，一旦击落那后果如同土耳其的F16干翻鹅毛的su24。

车道保持工作时，对行车线路修正力度不大，但有明显的转向手感，习惯单手操盘的车友，开启这个功能就不要单手操盘了。头几次使用会被惊一跳。系统偏向用一根比较清晰的车道线作为修正方向基准。

夜间的T字台，简洁好。

后排有时间和室外温度显示。

小公举的王座

楼下童靴说，不上钥匙，版主会不会射的，还是响应群众的号召

开了不到一周，感受不深。简单说说心得。

这车车身尺寸比老款放大了，不过大众车系一向上手难度都比较低，比较有亲和力，而且这代舒适性比老款更好。冲其他车型换过来车友，唯一需要注意的就是车长和车宽带来变化。

动力：提车到现在开了不到600公里，其中200多公里是高速路，正常驾驶的动力比较充沛，没有可以拉转速度的提升很线性，市区和高速超车比较轻松。涡轮介入感不太明显，人体感受发动机发力时的转速也基本接近2K转上下。这个级别车，1.4T是够用，看参数和2代1.8T差不多，可是实际驾驶时初段需要保持转速，手动档的车友这点需要注意。1.8T充沛，有从容感，以前高六1.4T手动需要保持精神集中的超车，这车能轻松超车。2.0则是性能过剩。

变速箱：升档很积极，经常60的时速都是D7了，明显是偏向舒适和节油的调校。1换2,2换3，有时3换4都会顿挫一下，降档顿挫出现几率比升档时多，低速大油门出现顿挫的几率要多些。D档往右拨杆会进入手动模式，档位执行度和换挡速度暂时没有试过，其实有拨片不是更好？D档再往下拨就是S档，不想用S档还是重复往下拨。

刹车：一贯的大众风格，线性，制动力度够。其实好的路况预判才是安全行车的关键，好的司机是用油门在开车，差点司机就是一直刹车刹车。刚提车，开的不是很激进，刹车没有太深的感受，总的来说够用，姿态还算得体。

转向：总体感受很轻，低速挪车很轻，高速会稍微重手，重的不多。指向还不错，些许虚位不大，车头跟随方向转动很快，比较称手。方向打满仍是要3圈。其实我还是更喜欢重手一点方向，阿特兹那种很轻很贼的也行。

地盘：从两厢车转过来的，多少有点失望。地盘还是很整，不松旷有敦实感。不过不灵活，特别是尾部有种负累感，车头入弯了，要等车尾进来。低速开着了然无趣，稍微提高点速度还要好点。悬吊的设定初段硬，中间软，后端才是有点韧性。连续弯道车身回摆比两厢要明显，重心转移感很强，合理走线要略好点。

油耗：开了不到600公里，第一箱油还没有完，综合油耗8个。如果纯市区的话，估计8个以上9个多。1.4T手动的车型能控制在7.5个上下。

其他：这个5寸MIB多媒体系统，确实简版的，首先多媒体信息不能再仪表彩屏里显示MP3的信息，蓝牙电话到是可以。车辆设置也比较平常，功能不多。蓝牙电话链接简便，也实用。机头不支持mirorrlink，没有可视倒车，还有有前后8K的雷达，配合PLA 3.0的自动泊车也算够用。

座椅偏硬，但不太硬，长途不累。电动调节座椅也很方便，不过米内不耐脏，不用座套的话，座椅皮面脏的很快，不忍直视。油门踏板不如PQ平台风琴式踏板舒服，我调整了很做座椅和方向盘才找到一个相对舒服的坐姿。主要原因是驾驶座地板略有点前倾，油门踏板的行程又比较长。

储物空间多，但普遍不大，有点鸡肋的感觉。后排的配置照顾的一般，除了一个出风口和充电接口没什么可说的，看来这车还是偏向家用多过商务。后备箱这个大优点就不说，看过的人基本都表示服气。

隔音一般，不过不失的表现。其实掀背车最大的问题在于车身刚性不如普通三厢，烂路异响和后备箱共鸣箱效应比较明显，当然这也是较长时间以后才能表现出来的。

好了，先小结一下，开了不到一周不到600公里，我非常怀念高六1.4T手动，驾驭感无可取代，油耗平易敬人。

MQB-B平台比PQ平台，在车载电子设备上确实提升了不少，但在机械层面反而有些地方还退步了。大众平台的通用型很好，改装也很方便，保养件也基本适用，其实这套动力总成用在马自达阿特兹上，我也会去买。毕竟新婚的激情很快就会被平常生活的油盐酱醋冲淡。

最后分享我收集的保养备件信息。由于EA211和第三代EA888适配车型时间不长，各配套厂商不一定开始生产，所以有些备件某个品牌没有，又或者车型不一样，年份不一样配件有变化，所以请大家参考购买前一定要咨询好卖家，以免买错。本人非专业人员，犹如疏漏错误的地方请见谅并斧正，如要转载请写明出处，也欢迎各位车友共享相关信息。谢谢

EA211 1.4T车型 280车型保养备件

机滤

原厂配件编码：04E 115 561 C

马勒MAHLE ：OC 1196

曼牌mann ：W712/92

索菲玛sofima：S3575R1

Bosch/博世：0986AF0267KZ7

豹王：T0-6020

汽油滤清器:

原厂配件编码:1K0 201 051C

马勒 :KL 759

豹王：TFG-1121