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购车背景：

15年末，家里处于通勤需求，决定再购置辆车，预算初步决定控制在20左右。

选车需求：

1、空间：主要还是家用，大空间就成了必选；

2、动力：不需要太强劲，够用就行，高速上超个车不至于太费劲；

3、乘坐：平时最多也就4个人乘坐，5座车基本就可以满足，其实我还挺喜欢MPV的（最爱新款艾力绅）；

4、外观：主要还是长辈们用，不需要太激进，可我们开时，虽然已在奔三的路上，也不能太老气了吧；

5、舒适：只要是家用，似乎就跟空间一样，都成了必选，而且是越舒适越好；

6、国别：家人一致通过的第一条，合资不选日系，至于原因大家想必都懂。现在的国产车型中，已经有很多能与合资车媲美，其中不乏有H6、CS75、博越、博瑞…这些车型已经开始活跃在一二线城市的大街小巷，但想要建立起良好的口碑，替换老一辈内心根深蒂固的形象，国产车企以前还很长现在也就差一点路要走。日系车，其实提及家用购车，日系车真的可以成为首选，省心、低油耗、人性化设计…

选车过程：

家人们表述完各自的需求，选车过程就交给了相对他们而言略懂的我。

1、时下比较流行的SUV:

途观：当初结婚时，一直很中意四驱菁英，无奈高出预算还加价。后来提了翼虎，即便翼虎当时新上市，也加价，但现在再看还是认可当初的选择。带长辈们看后，可能还是没眼缘，他们对车也比较认可，但就是勾不起他们提车的欲望；

翼虎：家里已经有辆了，车是好车，三年也都跑了56000km，没出过大问题，都想过再提辆，但大家打心眼里还是都想换换口味；

途胜：全新车型采用流体雕塑2.0的设计方案，整体看着大气，硬朗，冲着外观我自己先去试驾了一番。也没开过什么好车，只能跟自己的翼虎对比，底盘总觉得缺少了那么一丝紧实感，也就没有让家人再去看；

3008：法系车的车厢骨子里就透露着浪漫，浪漫到我都接受不了了，加上同级别较小的后排，注定与其无缘；

奇骏：虽然归属日系阵营，并不在此次购车范围。但去年13天的藏地之旅，让我充分体会到了这辆好车的内涵，大空间、低油耗外加突出的稳定性，真的是居家旅行用车的不二之选。

藏地之旅转送：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100031-46424987-1.html

2、成熟稳重B级车：

主流紧凑级SUV没有选到心仪的，后来想想家里已经有翼虎了，添置辆B级车也可以。

帕萨特、迈腾：选择B级车，根本无法将大众两兄弟置之不理。新款帕萨特近期上市，想当然地觉得无任何优惠，不加价就已经很不错了，MQB平台下的迈腾实在是等不起，加之商务气息较为浓重，然后也就没有然后了。

3、最后说说主角吧；

 速派：

当初对于斯柯达这个品牌，还停留在有着百年文化、注重实用、与大众零件通用易维保这个层面。

第一次接触到速派是在萝卜哥的评测视频里，外观时尚中透着一丝沉稳，最吸引为我的还是新款的睫毛大灯和掀背式的尾箱，以至于看完视频已经不愿再去筛选别的车型了。

带着家人去店里看了实车，试驾车也是330智行，各种体验结束后，大家也都是赞不绝口。

新平台、新总成、同级主流的乘坐空间，德系车的紧实感，掀背式的大后尾箱…

当开始喜欢一辆车时，各个方面觉得都是优点，最后连DQ380都觉得挺好了。

 订车提车：

3.19参加了店里的团购会，对优惠力度也比较满意，就把车订了。

330智行古堡褐，要求必须是米其林轮胎。并不是说韩泰的高端不好，只是米其林在静音方面良好的口碑，让我选择了凤尾。

PS：不会使单反，全程“iPhone 5s”。

4.12接到销售电话，说车到了。

电话里说好付款就可把车提走，结果到了店里跟我说合格证还在邮寄中。

后来考虑再三，还是决定顶着被扣12分的风险接她回家。

本不想搞什么交车仪式，但店家应该是按公司规定，跟我好说了半天。

66L油箱第一次有饱腹感。

贴膜前洗车。店家的一些小细节才是拥有回头客的关键，起码会让我一直回头。

相对密闭的操作间。之前翼虎在露天就贴了，对比后觉得真是亏待她了。

正式贴膜前除尘中。

整个贴膜过程耗时4个小时，绝对的慢工出细活。

贴好后，前档为了防止起边，贴膜师傅还在下面垫了类似棉布材质的垫片。

外观篇，其实只拍了外观，也只喜欢外观。

接媳妇等待中···等待的时间总是很无聊，拍着拍着开始希望她多忙会。

当初看萝卜哥的评测视频，把打转向变道的那段回看了好几遍，大爱这个大灯。

大爱的大灯必须给特写。

睫毛式示宽灯，识别度极高。夜里为了更醒目，放弃使用自动大灯这项舒适性配置。

方便贴心的小手电，装挡泥板就靠它照明。

网上相对较贵的那款，质量当然也是一分价钱一分货了。

4个车门都有门槛条，感觉还挺有档次的。

4个车门同样都有警示灯，翼虎只有反光板。

笔直的腰线，好像人类的马甲线。

要求95，不用再为了92，还是95纠结了。翼虎建议加92，但总觉得95油品好些，一直加的95，加完又觉得没必要。

小展下。

挑了个雨天去挂牌，排了一个小时就到了。

排队中，里程表到了330，纪念下。

换个地库，继续···

苦等来的米其林，当时试驾车是韩泰的，觉得还是米其林安静些，但自己知道心里作用占95%。

有车友曾经说：“喜不喜欢一辆车，就看你停好车后，还会不会再回头多看几眼”。

我想说我每次停好都会再看她半分钟，要觉得停的地方景色不错，还会在周围人异样的眼光中拍上几张。

过于惊艳的车头，让我已经顾不上车尾了。

自认为这个角度最好看的还要数3系，接下来当然就是她了。

再展。

最满意的当然要放到最后。

貌似是想认证就必发。

500km体验小结：

1、DQ380：轻柔加速，升档平顺性毋庸置疑，急加速还是要等1500km后再体验；遇到前车减速，或红灯路口，收油3档降2档会有比较明显的拖拽感，这点刚开始还很不适应，现在基本可以接受了。希望能一直这么正常的工作下去。

2、自动驻车：比较喜欢的一个功能，当初在开领导的迈腾体验过，觉得还比较实用，等个红灯，出停车场缴费确实可以缓解右脚疲劳。但遇下班高峰期蠕行前进或是停车入库，刚一停下，当打算再次起步，自动驻车就启动了，底盘就会传来咔咔的声响，所以一般遇到这种情况，我都会关掉。还有就是这个功能只在D裆下有效，要挂到N档，要么手动拉手刹，要么仪表盘会提示需要踩住刹车踏板。

3、动力：EA888-1.8T说实话在城市里游走，有些过于充沛。

4、后视镜：虽然带有曲面，但是视线确实有限，并线、转弯什么的还是要多留意些。

5、异响：目前发现最明显的就是主驾驶车窗，还刚好是耳朵旁，车速到95左右就会有很明显的风噪，打算首保时去索赔。

好了，谢谢大家能坚持着看完。