相信大部分选车的人都有过比较纠结的经历，车越选越纠结，看看这个也好，那个也不错，往往还会受到周围其他的人影响。由于之前开的是12款斯柯达明锐1.6高配版，所以本次换车主要还是考虑中型车为主，而本人又不甚喜爱SUV，所以看的车基本都是以三厢轿车为主，当然也受过朋友影响，期间看过昂科威和福特锐界，最后兜兜转转还是买了斯柯达速派。
    说说选车经历吧：
帕萨特：由于工作的原因，出差的时候蛮多次租过1.8T的帕萨特开，个人感觉提速挺快，空间宽敞，其他无感，至于什么高速风噪胎噪的，你和一个开明锐的人说风噪胎噪，是不是有点过分。。。。 （开玩笑，其实风噪胎噪只要不是特别夸张，习惯了就好，况且你还可以听音乐不是）。期间去过4s店看过，被销售狠狠忽悠一通，还要加价销售，从此失去兴趣。

迈腾：大众双胞胎之一，由于自家有个亲戚买了迈腾，并且与广大1.8T的迈腾车主一样，在经历过小毛病不断和五万公里换了变速箱后基本对迈腾已无感。虽然曾一度期待B8的上市，但真正上市后却连一次实车都没有去看过，算是没有缘分吧。。。

马自达阿特兹：阿特兹是我之前非常喜欢的一辆车，曾一度把海外版阿特兹海报作为手机屏保，个人认为阿特兹的外观算是非常有吸引力的，特别是新款的勺子日行灯，加之不错的动力和算得上优秀的变速箱。在选车过程中阿特兹一直是我备选车辆之一。去过家附件的4S店几次，试驾过2次，这里不得不吐槽一下4S店销售的态度，每次去4S店销售都在一边玩手机，一副爱理不理的样子，要求试驾也是在很不情愿的态度下本着职业道德把钥匙扔给你，自己往副驾驶上一坐让你自己开完事。当然这或许是个别4S店的情况，但有时候消费者买东西，消费体验非常重要，加之阿特兹的后排算不上非常宽敞，与购车的初衷有点相左，时间长了也就不了了之了，甚至到新款阿特兹上市后，当初非常喜欢的勺子灯真的来到国内的时候也没有再去看一眼。

本田思铂睿：想看Si的，结果销售说不能试驾，需要以前预约，并让我留下联系方式，待安排好车辆之后再联系我来试驾，我还真傻乎乎的留了手机，至此没有再联系过我。。。。

本田新雅阁：雅阁的本次改款个人感觉最出彩的是大灯和日行灯，LED大灯看着确实很提气，但是当我在一个炎炎夏日的下午拿着一杯咖啡进4S店的时候，竟然没有一个人鸟我。问了一下工作人员说销售都在忙，在我等了足足30分钟，咖啡都喝完了还是没有销售接待我之后愤然立场。

别克君越：正好赶上了新老君越的换代，所以两代君越都去看了，其实个人觉得老款君越2.0T顶配的性价比还是不错的，当时想实在不行就买君越了。但是又心有不甘的想等等新款君越，到新款一出，看看价格，好嘛，2.0T都能买BMW3系了，回过头想再问问是否还有老君越的2.0T顶配，被告知卖光了，所以只能自我安慰君越油耗高。。油耗高。。

沃尔沃S60L/比亚迪唐：上海的朋友都知道现在上海一张铁皮有多难拍，我之所以看车看那么长时间，很大一部分原因也是正在为这种铁皮努力，前后拍了1年，最后请了黄牛朋友才搞定。所以在这期间想过实在拍不到就上S60L混动或者比亚迪唐，两者都去看了，S60L内饰外观全都满意，送沪牌，全部弄好40万出头，动力强劲，内饰环保，但到后面一看后备箱直接被老婆否定，太小！！！好吧，领导发话，不得不从！比亚迪唐的空间和动力都很给力，包括配置，但是让我花25万买辆BYD，我实在恨不下心，这里不是说比亚迪不好，只是个人观念还需提高。。。。

昂科威/锐界：试驾过，没感觉，但如果硬是让我在两者间选的话，我会选昂科威，福特的那套中控系统，我实在的提不起兴趣！

斯柯达速派：前文有交代，自己之前开的就是12款明锐，4年间除了轮胎正常磨损及左前灯接触问题报过警之外，没有出过一点问题，所以家里对斯柯达的印象挺好的。新款速派在上市之初就给老婆看了照片，她非常喜欢这个造型。但第二辆还是斯柯达，或许有些朋友会吐槽你是不是斯柯达“脑残粉”，所以要说没有纠结是不可能的，但是我目前阶段买车还是看重性价比和实用性，加之老婆对斯柯达的外观及空间一直赞誉有加，考虑到小孩子越来越大，以后出行什么的放东西更方便，所以最后还是决定斯柯达速派。动力方面不纠结，一直以来就只看2.0T，要的就是这个未阉割的发动机和电动后尾箱，综合了其他配置，感觉没有必要上顶配，所以就买了尊行版。在这里还有一个小插曲，今年3月去4S店看车，负责接待的销售非常热心，聊得也挺好，一听我还考虑说买沃尔沃S60L还主动介绍那里熟悉的朋友给我（当时还在为沪牌苦恼）。后来电话聊过几次，他从4月份跳槽去了隔壁的奔驰4S店，我4月份从外企跳槽到了民营企业，结果我们在新的岗位上都没有找到方向，我于8月初回到原来的外企，他则在干了一个月之后就回到了斯柯达。当我8月份再去斯柯达4S店的时候看到他聊起这个事，只能表示缘分实在太奇妙，我说我注定要在你手里买车了，他说我给你争取个底价吧。所以就有了现金优惠2.9万，贷款14万，两年免息免手续费，外送脚垫、贴膜和行车记录仪。如此再次情定斯柯达。。。

      我是8月6日定的车，9月9日的生产日期，9月24日提车，如今，车子行驶300多公里，各方面都还满意，上2.0T的不后悔！！！

    浅谈一下这300多公里的用车感受：其中有70%的里程是高速，2.0T初段动力确实比较弱，没有日韩车那样一点就有的感觉，但我觉得这样挺好，凡事都得有个循序渐进不是？2000转以后涡轮介入后动力就来了，提速很快，由于目前还是磨合期，油门不敢过3000转，等出了磨合期再大油门试试。
    悬架还是以舒适性为主的，但是不散，过减速带的时候可以明显听到砰砰两下，干脆利落！高速开过120，风噪和胎噪不大，所以纠结这两点的朋友大可放心，车停着的时候关上车门外面人讲话基本可以屏蔽，当然如果你一定要拿君越或者一众日系以舒适性为主的车来对比噪音就另当别论了！
    变速箱的顿挫抑制的还行，作为双离合可以接受，但是你一定要说能够赶超6档手自一体了还是有点夸张，特别是在慢速跟车的时候，2、3档之间的切换有时候还是能感觉到一些顿挫的，但是不影响，能接受。（这是从之前用惯6档手自一体的角度对比）
    车内味道有，但是与蒙迪欧比那都不是事儿，我放了很多硅藻纯和一瓶3M甲醛吸附剂之后一周，味道有明显的改善。甲醛自测也显示合格，散味道，还得是多开窗，勤透风。
    前后排座椅加热很快，通风开完之后坐上去能明显感觉后背凉凉的，夏天利器！另外，后备箱电动非常好用，特别是对个子娇小，力气不大的女生。

    由于车子提了才2周，用车比较少，更多的用车体验，待日后再补充，希望对还在犹豫的朋友有帮助！！！