关于动力（试驾感觉）
新人一个，文字有误请多包涵。
今天去4S店试驾了速派1.8T，本来是想试驾1.4T的，但店里没有。只有一张1.8的，还有一张野帝1.4的。就简单拿这两个做个对比吧。
首先说速派1.8T这个，我试了起步，没感觉到顿挫。然后稍微踩油门反应不大，得等个半秒这样速度起来，但不是很快。油门假如踩的猛点起步，那就还行。起步之后，等到2500转后，会有一个明显的加速，就是涡轮介入了，再之后的加速就很快了。
今天去4S店试驾了速派1.8T，本来是想试驾1.4T的，但店里没有。只有一张1.8的，还有一张野帝1.4的。就简单拿这两个做个对比吧。
首先说速派1.8T这个，我试了起步，没感觉到顿挫。然后稍微踩油门反应不大，得等个半秒这样速度起来，但不是很快。油门假如踩的猛点起步，那就还行。起步之后，等到2500转后，会有一个明显的加速，就是涡轮介入了，再之后的加速就很快了。
再来讲讲野帝的1.4T。这个对比速派虽然不是很到位，但车重差不多，然后野帝的风阻还比速派大，所以就加速来说，跟速派应该差不多。1.4的起步明显油门的粘滞会重点，不过我不知道是不是野帝油门的调教就是这样。还是说动力吧，起步加速说实话跟1.8差不多，不过声音大很多，毕竟发动机用力更多。然后就是起步后的加速，20码之后加速还是挺好的，在2000左右的时候会有一个明显的爆发，但没有1.8的强，能明显感觉出来。
最后总结一下。1.4对比1.8。都是城市起步，那么没多大区别，总之我是没感觉出来大区别，有的那点完全可以忽略不计。速度起来后区别明显，1.8的明显要有劲许多。所以我还是想，不是经常上高速，为了追求那更好的动力，我觉的1.4够用了。对了，今天试驾时车里面坐的是3个人。文笔不好，多多包涵。
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2017-02-18 23:50:57 IP 板凳
windsondave 2017/02/18 23:46:39 发表在 沙发
我也试驾过这俩车基本感觉和你差不多1.8的起步更平顺点，最后买了1.82.0的也试驾过，感觉后段有点控制不住……
对，你说的起步更顺点就是我想表达的意思。给我的感觉两个动力在起步时动力感觉是差不多的，就是1.8的更顺滑 -
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2017-02-19 00:00:32 IP
windsondave 2017/02/18 23:57:34 发表在 地板
有没有感觉1.4发动机加速是一种尖锐的声音，1.8是一种低沉的声音，差别很大
嗯，1.4的那个声音喊的很大，1.8低沉点，声音也小点，不过我试了下正常起步，我还是比较满意的，就是1.4的粘滞感有点烦人 -
2017-02-19 00:02:49 IP
windsondave 2017/02/18 23:57:34 发表在 地板
有没有感觉1.4发动机加速是一种尖锐的声音，1.8是一种低沉的声音，差别很大
我下午是先试的CX4，再试驾的1.8速派，再试驾的1.4速派，所以感觉1.4的粘滞感明显，但在我最后会4S点的时候，感觉1.4的粘滞感又好多了，可能是对比的 -
2017-02-19 00:38:27 IP1.4的有个油门点，你抓住了这个点，你就觉得起步会好很多！我是冠军版车型
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2017-02-19 08:46:18 IP1.8动力才好
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2017-02-19 23:38:34 IP
瞎扯个名字 2017/02/18 23:38:51 发表在 主楼
新人一个，文字有误请多包涵。今天去4S店试驾了速派1.8T，本来是想试驾1.4T的，但店里没有。只有一张1.8的，还有一张野帝1.4的。就简单拿这两个做个对比吧。首先说速派1.8T这个，我试了起步，没感觉到顿挫。然后稍微踩油门反应不大，得等个半秒这样速度起来，但不是很快。油门假如踩的猛点起步，那就还行。起步之后，等到2500转后，会有一个明显的加速，就是涡轮介入了，再之后的加速就很快了。再来讲讲野帝的1.4T。这个对比速派虽然不是很到位，但车重差不多，然后野帝的风阻还比速派大，所以就加速来说，跟速派应该差不多。1.4的起步明显油门的粘滞会重点，不过我不知道是不是野帝油门的调教就是这样。还是说动...
不理解速派买1.4的是为了啥。 -
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2017-02-20 09:37:53 IP1.4起步发动机声音和18确实不一样
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