点击:6344 | 回复:102 致胜(原蒙迪欧-致胜)论坛 >  米其林胎教课程之【应对有招:轮胎噪音与湿地防滑】
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发表于 2013-5-20 15:00:52

米其林胎教课程之【应对有招:轮胎噪音与湿地防滑】

 

Hello米其林在线工程师米其林官方ID在身后支持我个强米其林资深工程师团队我们真心希望尽切所能去倾听解答汽车之家网友在开车过程中遇到轮胎问题

今天给家带来4段关于轮胎噪音胎教课程

    家知道吗4条205/60R15轮胎在2.5气压时每条轮胎面积仅相当于手掌也就说轮胎除承载整车重量之外还要接受各方能力考验比如负载加速刹车转弯离心力等旦任何项考验亮红灯后果将堪设想

    所以轮胎品质跟我们行车安全息息相关对驾驶舒适性操控性有影响

    今天米其林就给家带来些基本实用轮胎知识家可从以链接中根据自己实际需要与兴趣进行希望对家有所帮助

 

1胎噪如何产生(主内容在沙发中点击查看)

我们在路心情会受到各个方面影响其中车内噪音尤为影响驾驶员乘客心情例如内燃机喇叭轮胎等发出噪音让人烦躁时间接触噪音会使驾驶者心慌烦躁容易间接引发交通惨剧也并鲜见

 2静音轮胎怎样炼成(主内容在板凳中点击查看)

驾驶员开车听到轮胎有异响反应就轮胎有问题以这样心态开车驾驶员会自觉速度留心轮胎声音变化旦遇到突发状况就容易发生意外

 3独特胎块设计什么(主内容在板中点击查看)

轮胎胎纹胎块设计仅仅视觉美观重要在抓排水性降噪等方面寻求最优设计

 4湿防滑妙招(主内容在4楼点击查看)

轮胎在湿力与行车安全息息相关雨天事故除雨对驾驶员视线影响外主要就由于轮胎湿可见湿防滑行车安全重中之重

 
    希望今天分享知识能帮助家解决实际问题并让家从中解到轮胎各方面品质重要性选到最适合自己轮胎产品为广车友提供专业即时咨询

 

有关汽车轮胎问题就点击我头像吧


       最后米其林衷心祝家都拥有安全舒适行车生活静享安心之旅

[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2013-05-20 16:34:46 编辑 ]
 
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发表于 2013-5-20 15:01:32

米其林工程师在线 2013-5-20 15:00:52 发表在 主楼

Hello大家好,我是米其林在线工程师,也是米其林的官方ID。在身后支持我的,是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能,去倾听和解答汽车之家网友在开车过程中遇到的轮胎问题。
今天给大家带来4段关于轮胎噪音的胎教课程。
大家知道吗?4条205/60R15的轮胎在2.5大气压时,每条轮胎的接地面积仅相当于手掌大小,也就是说轮胎除了承载整车重量之外,还要接受各方的“能力”考验,比如负载、加速、刹车、转弯、离心力等。一旦任何一项考验亮红灯,后果将不堪设想。
所以轮胎的品质,跟我们的行车安全息息相关,更对驾驶的舒适性和操控性有着重大影响。
今天米其林就给大家带来一些基本、实用的轮胎知识。大家可从以...

 

米其林胎教课程之【轮胎与胎噪系列】

1.胎噪如何产生的?

    随着汽车越来越多,我们在路上的心情,会受到各个方面的影响,其中,车内噪音尤为影响驾驶员和乘客的心情,例如内燃机、喇叭、轮胎等发出大量的噪音让人烦躁。长时间接触噪音,会使驾驶者心慌、烦躁,容易间接引发交通惨剧,也并不鲜见。

汽车噪音一般是胎噪,当汽车高速行驶时,胎噪现象尤为突出。所以今天米其林给大家介绍一些胎噪的知识,主要包括胎噪是如何产生的、受哪些因素影响以及怎样改善胎噪。

    1、什么是胎噪

    胎噪,顾名思义就是轮胎产生的噪音。如图片中所说,正常使用下的轮胎,轮胎空气在胎面花纹内压缩,以及胎面与路面的摩擦震动就会产生噪声。这些噪音除了通过空气传播外,还依靠自身车架进行共振和多次放大,直接从内部传入驾驶室。所以隔音时如上述两种传播途径都需考虑,否则隔音往往很难控制车架进行共振传导的胎噪。当轮胎高速滚动时,轮胎会变形,使得轮胎花纹与路面之间的空气受压挤,随着轮胎滚动,空气又在轮胎离开接触面时被释放,这样连续的“压挤释放”,空气就迸发出噪声。所以车速越快噪音越大,车辆月中噪音越大。


    2、胎噪受哪些因素影响

    影响胎噪的原因很多:

    其一是上面图片中提到的那种,胎面橡胶弹性不足的轮胎会产生更多的噪音,让汽车不安静,因为胎体和花纹部分震动能够引起轮胎震动,产生噪音。舒适性好的轮胎往往橡胶材质富有弹性,相比材质较硬的橡胶除了能提供更好的抓力外,针对减少胎噪更是功不可没。

 

    其二也是上面图片说道的,轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气躁动。

    其三是路况恶劣产生的噪音,特别是行驶在不平整的路面上,胎面与地面摩擦、冲击,产生噪音,并通过挡泥板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。在车胎使用后期,胎噪产生的原因则可能是由于胎压不足,胎面异常磨损还可能是胎面夹石,异物影响。

 

    3、如何改善胎噪

    改善胎噪有以下几种方法:

   第一,挑选轮胎时要选择侧重于舒适、宁静型的轮胎,这种轮胎在花纹设计时更多的会考虑到静音舒适性,如侧重于降噪性的米其林轮胎在设计时利用声学原理通过两侧的花块重新调整,即“EvenPeak” 技术实现轮胎降噪,在人耳敏感的整个频率段,噪音波趋于平稳,改善了噪音。

 

 

    第二,良好的轮胎保养习惯也可以起到降噪的作用。比如定期检查胎压,胎压太高或太低都会产生更多胎躁,影响轮胎寿命,因此养成定期检查胎压的习惯可以有效降噪的同时保障出行安全。另外闲时勤于清除胎纹里面的石子等会产生胎躁的异物,对于降低胎躁也卓有成效。

[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2013-05-20 15:42:42 编辑 ]
 
发表于 2013-5-20 15:02:20

米其林工程师在线 2013-5-20 15:00:52 发表在 主楼

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所以轮胎的品质,跟我们的行车安全息息相关,更对驾驶的舒适性和操控性有着重大影响。
今天米其林就给大家带来一些基本、实用的轮胎知识。大家可从以...

 

米其林胎教课程【轮胎与胎噪】:

2.静音轮胎是怎样炼成的

上一楼和大家一起讨论了车内噪音是如何产生的。驾驶员开车,听到轮胎有异响,第一反应就是轮胎有问题,以这样的心态开车,驾驶员会不自觉得降低速度,留心轮胎声音变化,一旦遇到突发状况就容易发生意外。

目前降低车噪有两种方法:

   一、车厢隔音:主要方法就是将轮眉翼子板内衬拆掉加装隔音材料,并在引擎盖、门把手、底盘等地方也加装隔音材料,但车厢隔音往往很难控制车架进行共振传导的胎噪,且最终效果取决于车辆先天的设计。

 

    二、从轮胎入手:选择侧重于舒适降噪性的轮胎,这种轮胎在材质、工艺与花纹设计上都会考虑到静音性。

    轮胎是车子与外界最大且唯一的链接,所谓的车噪、胎噪,很大程度上源自于轮胎与地面的高频次撞击,能够在此环减少共振就能直接避免胎噪对车身及驾驶室的影响。轮胎橡胶材质尤为重要,弹性好的橡胶可以起到减震的作用。轮胎橡胶不是越硬越好,也不是越软越好,太硬不能提供理想的抓地力,太软不耐磨但是噪音小。

 


 

    见上图,材质的韧性高,就像一双舒适的跑步鞋可以降低路面与脚的震动,减少对运动者大脑的影响。其次,胎纹的设计也与轮胎的静音性密不可分,设计科学的胎纹,既能提高轮胎抓地力,提高轮胎排水能力,还能使声音趋于平均地散向周围广阔的频率范围,避免声音聚集在人耳易察觉的某一波段,起到很好的降噪作用。这里面各种因素的平衡是一项艺术,需要根据不同的轮胎需求精心调整和设计。

    米其林的高韧性轮胎中都采用了“FIEXMAX”技术,这项技术结合了“高柔韧性的胎面橡胶”“胎块倒角技术”能够使轮胎在行驶和刹车中接地面积趋于最大化。橡胶配方的高韧性轮胎抓地性强,不仅能够有效缩短制动距离,也能牢牢贴合地面,减少与路面的碰撞,与地面接触时做出一定缓冲,从而达到减小胎噪的作用。

[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2013-05-20 15:44:52 编辑 ]
 
发表于 2013-5-20 15:02:31

米其林工程师在线 2013-5-20 15:00:52 发表在 主楼

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米其林胎教课程【轮胎与胎噪】:

3. 大小不一的独特胎块是设计为了什么?

   轮胎的胎纹和胎块的设计不仅仅是为了视觉上的美观,更重要的是在抓地性、排水性、降噪等方面寻求最优的设计。如果全中国的路都像赛车场一样,平坦而且永不下雨,那么没有花纹最好了。光面胎触地面积大,可惜无法排水,在有积水的路上就会打滑。轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周的空气扰动会形成空气噪音,就是恼人的胎噪。

 

   如图中所说,两边胎块的不规则间距差别大,胎块大小不一,间隙也大小不一,可以使声音能趋于平均地散向广阔的音频范围,减少共振,避免聚集在人耳易察觉的某一波段。这样充分利用声学原理设计出来的胎块花纹,可以大幅降低人耳感受得到胎噪!

 

   同时,米其林轮胎不仅在设计时利用声学原理实现轮胎降噪,同时还会再加上“静音筋”技术——即整圈轮胎胎面的横截面经过电脑设计后使得轮胎在滚动时接触地面那一刹那的横截面积始终固定不变,从而使花纹块的振动幅度趋于均衡,噪音波趋于平稳

 

   所谓好马配好鞍,好车就要配好胎!选一款出色的轮胎才对得起自己的爱车!

 

[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2013-05-20 15:50:45 编辑 ]
 
发表于 2013-5-20 15:02:40

米其林工程师在线 2013-5-20 15:00:52 发表在 主楼

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大家知道吗?4条205/60R15的轮胎在2.5大气压时,每条轮胎的接地面积仅相当于手掌大小,也就是说轮胎除了承载整车重量之外,还要接受各方的“能力”考验,比如负载、加速、刹车、转弯、离心力等。一旦任何一项考验亮红灯,后果将不堪设想。
所以轮胎的品质,跟我们的行车安全息息相关,更对驾驶的舒适性和操控性有着重大影响。
今天米其林就给大家带来一些基本、实用的轮胎知识。大家可从以...

 

米其林胎教课程:

湿地防滑妙招

   轮胎在湿地上的抓地力与行车安全息息相关。雨天事故除了下雨对驾驶员视线的影响外,主要就是由于轮胎湿地抓地力不好,可见,湿地防滑是行车安全的重中之重。米其林今天要给大家介绍的就是轮胎的湿地防滑。

   提高轮胎湿地抓地力,应是在不牺牲轮胎在干地路面上的抓地力的前提下,提高轮胎的滑水临界速度和抑制湿路面制动距离。

   轮胎提高抗水滑性可以从几个方面入手:

 

   1、轮胎的抗滑水性能主要与轮胎花纹的设计有关。优良的轮胎花纹设计能及时排除接地面的水, 使轮胎与地面直接接触,产生抓地力,从而抑制车辆制动距离变长,为驾驶者安全提供保障。所以胎纹的设计在兼顾降低滚动阻力、磨耗和噪声的要求下还必须考虑抗滑水性。

 

   2、考虑轮胎的结构和轮廓等设计要素对轮胎进行综合设计。

   如图所示的“自锁片”技术就是从胎纹入手增强抗滑水性的方法。橡胶花块之间的“自锁片”帮助减小花块的蠕动,使胎块变形趋于最小化从而提升驾驶操控的精准性。同时沟纹还能有效划破路面水膜带来湿地抓地力提升,优化配方的硬度与刚性的胎面花纹块一起工作,提高湿地制动能力,使湿地刹车距离最短,良好的操控性能可以增加驾驶人员的驾驶乐趣。

 

    良好的湿地操控性和抓地力能帮助驾驶者在日常行车紧急避险时降低风险,提高安全指数。米其林轮胎的操控性设计更使得驾驶员在驾驶中胸有成竹,操控全局,保证驾驶员安全、舒适驾驶。

[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2013-05-20 15:57:40 编辑 ]
 
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发表于 2013-5-20 15:32:32

你好歹也关注一个民用级的车呀。

开911的,还在乎什么胎,人家只选最贵的。


米其林是不是就是最贵的呀?

 
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发表于 2013-5-20 16:32:52

bo_00 2013-5-20 15:32:32 发表在 5楼

你好歹也关注一个民用级的车呀。
开911的,还在乎什么胎,人家只选最贵的。
米其林是不是就是最贵的呀?

 
既然是关注就选个高端点的吧,又不是已经拥有了,这样励志。

轮胎选择也是蛮有学问的,越贵的越好?越耐磨的越好?还是... 明锐车主用米其林的也很多啊,最贵应该也谈不上吧。
 
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发表于 2013-5-20 21:35:47
偶看到楼主的关注车型,第一反应就是卖米其林轮胎的真有钱、、、、、、、估计轮胎利润大大大大滴、、、、、楼下同感的有木有?
 
发表于 2013-5-20 22:09:03

小六子的配置是米胎,觉得开起来是挺安静。反正也就是上下班然后家人出去时候开。

官方发的轮胎知识也很有用啊。。。。。至少头一次知道轮胎花纹不同还能有不同的效果。。。。

轮胎盲路过……看看不错哈哈

 
发表于 2013-5-20 22:10:03
等你便宜了我就买!
 
发表于 2013-5-20 22:18:38 | 来自 汽车之家iPad版
学习。总结下来,要不是米胖子太贵,就买了!我经常停车磕轮轮胎边,不知道对轮胎使用有没影响啊
 
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发表于 2013-5-21 11:05:55

Hnbc2008 2013-5-20 22:18:38 发表在 10楼

学习。总结下来,要不是米胖子太贵,就买了!我经常停车磕轮轮胎边,不知道对轮胎使用有没影响啊

 
不贵广告费出不起啊 呵呵
 
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发表于 2013-5-21 11:29:49

米其林工程师在线 2013-5-20 15:00:52 发表在 主楼

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今天米其林就给大家带来一些基本、实用的轮胎知识。大家可...

 
好贴收藏
 
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发表于 2013-5-21 14:02:37
昊锐的米其林MXV8那胎噪真不是一般的吵
 
发表于 2013-5-21 14:06:29

幽静山谷 2013-5-21 14:02:37 发表在 13楼

昊锐的米其林MXV8那胎噪真不是一般的吵

 
如果是轮胎使用后期胎噪明显增加建议可以先检查一下胎面的磨损是否均匀或者是否有夹石等情况。
 
  • 幽静山谷

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发表于 2013-5-21 14:07:37

米其林工程师在线 2013-5-21 14:06:29 发表在 14楼

如果是轮胎使用后期胎噪明显增加建议可以先检查一下胎面的磨损是否均匀或者是否有夹石等情况。

 
米其林最静音的是LC吗?
 
发表于 2013-5-21 14:15:11

幽静山谷 2013-5-21 14:07:37 发表在 15楼

米其林最静音的是LC吗?

 
ENERGY MXV8,PRIMACY LC博悦,PRIMACY 3 ST浩悦,三者产品定位相同都属于高档舒适型花纹。上市时间ENERGY MXV8最早,PRIMACY LC博悦是它的升级产品,胎噪效果确实有提升(米其林官网有测试数据减少1分贝)。

PRIMACY 3 ST浩悦 是今年4月新上市产品,延续了PRIMACY LC博悦的优异胎噪表现。

但根据我的经验ENERGY MXV8胎噪特别大应该也不会,这款轮胎在市场上销售了很长时间了,是款非常经典的舒适型花纹,如果是使用后期胎面不均匀磨损导致胎噪增加,那还是要找到产生的根本原因并解决,否则新胎到使用后期还是会出现胎噪异常的情况。

米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2013-05-21 14:15:50 编辑 ]
 
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发表于 2013-5-27 09:07:10
不错学习了
 
发表于 2013-5-27 09:16:55

米其林XM2正在使用中   非常好

 

 
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发表于 2013-5-27 09:21:19 | 来自 汽车之家Windows Phone版
猩猩啊,整版滴广告啊,我举报!!!!!求奖励!!
 
发表于 2013-5-27 09:26:20

米其林的225/50 R17 94Y PP与 LC  225/50R17 98W 区别仅仅在于最高速度吗,舒适和耐磨度有没有较大的差别,毕竟价格差了200多块,是否更值得用94y的

 
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