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ADV1轮毂+Swica排气/坐拥国内首个吃螃蟹的人

1 11 发布于 2016-10-13 21:11:57 只看楼主修改帖子

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分割线不够霸气

先说说为什么选MINI，因为她素有“公路卡丁车”的美誉，延续了一贯的风格，完美的操控，而F56小巧的车身搭配新一代能迸发出192匹动力的2.0T发动机，给她带来了非同寻常的驾驶乐趣。

经典的中控，大爱

当然啦，不得不说的是，外观也是MINI的一大卖点，一如既往的可爱正脸，浓浓的英伦风，不知道吸引了多少人的眼光，包括我在内几乎所有的车主都是这样中了MINI的毒，哈哈。不过，我个人觉得美中不足的是车尾，两个大大圆圆的尾灯下面，朴素的可怜的中双出尾嘴，总感觉少了一点什么。还有一个，MINI原厂的排气声音其实已经很不错了，但是作为我这样一个热血男儿，还是觉得不够热血。。。所以，我决定改排气。
在朋友的推荐下，SWICA排气成了我的最终选择，这个牌子我之前也没听说过，不过听朋友介绍，是一个台湾的高端品牌，有自己的工厂，以前给很多牌子的排气代工。哪里的我倒无所谓，只要东西好就行了。

这是在他们官网上找到的照片

同时到货的还有ADV.1的轮毂，我非常喜欢的一款，哇哈哈，是不是霸气十足，原厂白色的轮毂实在是。。。。

总而言之，既然一起到了，那就一起装呗。

师傅们做事非常认真细心，点个赞！

终于弄完了，验收时间。师傅让我在车外听听声浪，我就站在车尾，着车的那一瞬间，说心里话，当时真的是一惊，声音很低沉，很安静，很有力，这是阀门关着的时候，当阀门开启之后，师傅轰了两脚油门，一瞬间热血沸腾，声浪高亢激昂，不尖锐不刺耳，嗯，很满意。
好了，到了我最关心的问题了，共振。听了很多车友说，改了排气之后，会有各种共振，我其实也犹豫了很久，不过还是没忍住好奇心，哈哈。我坐上车之后，启动，看着转速慢慢上升，低转速区间没问题，那么转速高了会怎么样，我把油门踩的深了点，打开阀门，确定了没有共振之后，我迫不及待的将油门踩到了底。。。好吧，我一边享受的SWICA排气声浪，一边体验着ADV.1轮毂带来的驾驶感受的不同，溜了一圈之后，感觉本就有很高的驾驶乐趣的MINI，现在又一次升华到了一个新的层次，总而言之，这次的SWICA排气和ADV.1轮毂的改装，我非常满意~
下面送上几张随拍照片，改天找个机会/请专业人员帮忙拍一套爱车写真。