乖乖巧虎 2019/07/03 21:52:32 发表在 4楼
主要特供车太多 各种减配偷工减料
小果汁儿 2019/07/11 12:19:39 发表在 21楼
论偷工减料日系德系是大师傅,韩系应该是国内合资车里品质最接近海外版的车系。主要是国内收黑钱的媒体带节奏外加无脑跟风的人云亦云。
威风淋淋杀气疼疼 2019/07/10 20:05:32 发表在 20楼
大爱这款灰色的极睿。 要是在国内卖就好了, 一定再买一辆
潜泳者 2019/07/09 00:57:23 发表在 19楼
与车友同享感受是我的乐趣!本来当初选购极睿只为做代步车并存京牌,现在越开越喜欢!
不带眼镜的渣叔 2019/07/13 16:02:30 发表在 24楼
很好!懂车人现今越来越少了
共同丶关注 2019/07/03 22:51:26 发表在 6楼
已拜读,有个问题,你是如何把车弄到米国的,另外国内保有量少停售是有内在原因的。其一,是国家政策不支持,国内消费者对韩系有偏见,对新技术缺乏了解和信任。其二,是产能问题,厂家生产的车辆大部都出口到了北美及其它地区,国外销售与国内行成明显的反差,因此就有了楼主所描述的上述情况,不过现代,起亚目前在做插混的领动和K3,用的是和极睿相同的平台和动力系统,估计很快就要面市了,这对我们极睿车主应该是个好消息。
ANARCHY123 2019/07/18 19:08:35 发表在 26楼
问题极睿的混动跟准备上的k3插电混不一回事吧
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