CS75 1.8T机头清洗节气门（继续求射精）
前两天换了火花塞，清洗了喷油嘴（可以搜我上一个帖子），今天节气门专用清洗剂到货，开始清洗节气门。废话不说，直接上图开始讲步骤。
拆除节气门上面进气管道的大卡箍，拆除进气管道上的废弃进气小卡箍，并把废气管从进气管道上拔掉。
拆除进气管道中间的螺钉
拆除链接节气门这一节进气管道靠近风扇处的小卡箍。
三个卡箍，一个螺钉，拔下进气管。
拆除节气门上的电插头，这个电插头按住上面的销子，直接拔。
拆下节气门四周的4颗螺钉。有个小技巧，先把4个螺钉都拆松。然后扶住节气门先拿下来下面的两个螺钉，再拿出上面的两个螺钉，这样不容易掉东西。
注意节气门后面有这么一个密封圈，拿节气门下来的时候，千万小心别掉下去，有护板的车，不好捡。
拆下的节气门，还是挺脏的。节气门最好拆下洗，在位洗，洗不干净的。
顺便看看进气歧管里有没有机油，如果机油比较多，说明废气管进来的曲轴箱废气机油含量太大，原因有很多，如果不想搞，可以不装某根小管，让它把废气直接排到底盘上。当然进气管上的洞得想个办法堵了。
按住节气门用专用清洗剂一顿喷，用软布擦擦，再喷喷，再擦擦。一定不要用其他清洗剂或者硬毛巾，特别是化油剂来洗节气门，气节门有一层抗灰涂层，会被洗掉。
装回节气门，气管难拔但是很好插，所以往回装不用抹机油。试车时转速会突然升高，然后缓慢降低，平衡在800左右。接下来的2、3天会偶尔出现怠速不稳，加速无力的情况，这是正常的。ECU在学习新的节气门角度，过两天就好了。如果想一劳永逸，就拆掉电瓶负极，睡一觉起来接上就好了。但是拆电瓶有个缺陷，有可能会破坏掉某些被故意刷开的隐藏功能，跑一跑有可能会自己恢复，如果恢复不了，就要去4S重新学习。完事，祝大家玩得愉快。
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学习
，以前自己给俺的老富康洗节气门怠速阀燃油压力传感器什么的都是用化油器清洗剂直接喷，现在的节气门还有防灰涂层这个就不知道了
。节气门洗完要做个初始化，点火开关打到on（第二档），完全踩下油门30秒，不知道这车是不是这样。
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告诉你一个秘密，保养手册都是过度保养
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richenxiao 2017/10/22 17:46:12 发表在 4楼
告诉你一个秘密，保养手册都是过度保养
除了保养手册，普通用户怎么能知道什么时候保养合适呢？ -
化油器清洗机直接喷，等挥发一会点火，大油门两脚OK，搞定。
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名字都存在了取个锤子 2017/10/27 22:22:44 发表在 8楼
用化油剂会越洗越容易积灰。
不会的，就是灰积的在多，也影响不了多少进气量，况且还有空气格过滤，对油耗微乎其微。除非是锅巴太多。
。节气门洗完要做个初始化，点火开关打到on（第二档），完全踩下油门30秒，不知道这车是不是这样。
化油器清洗机直接喷，等挥发一会点火，大油门两脚OK，搞定。
不会的，就是灰积的在多，也影响不了多少进气量，况且还有空气格过滤，对油耗微乎其微。除非是锅巴太多。
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