曾经感叹，青春留不住。现在，和ATS一起重温青春。 

2014年4月1日，上海东昌提车。

之前的等待不知多久，而下定决心投入准备阶段历时三周，从订车到贷款一路顺利。

第2649位客户，名字被显示出来还真有点不一样的感觉。

轿车仪式在展厅侧面，我去的时候，车已停妥，销售问我要不要把车内那些塑料纸都拿掉，我说当然，咱们一起来~去掉一切包装，做回自我

这个姿势是汽车之家认证专用造型么？

说实话，交车仪式的时候完全心不在焉，就盘算着赶紧把车开回家

销售亲自挪车出交车厅，接下来正式交付给我，从此刻，就开始真正和ATS一起的日子了

门口这台小白也是今天交车，说不定路上还能遇到，这位不知道哪位的小白，回见咯~

拿车时里程表18公里，油箱基本见底，显示是还可以开几十公里的油量。

论坛里看到不少地方是满箱油才交车的，我这是空油箱交车啊。算了，车都买了，小便宜占不到就算了，大不了自己加油呗。第一箱油，加满正好400块，显示可以续航520，等到再次加油时对比了下，挺准

我提车的日子很特殊，是张国荣的纪念日。当天全城的电台都在放张国荣，终于盖过了那个***马伊琍的破事

第一次听手机里的歌，加上曲目的信息显示完整，很赞的感受

哥哥的歌声里迎来和ATS一起的第一天。

十多年前的那天，我听到他的消息，确实非常震惊，那时我还青春着，哥哥也不老

如今我已大叔，哥哥还是那个年纪

公司楼下的车位，保安看我新车，破例给我享受了大型车位，前面正好一台白色SRX，对比下，颜色有点不一样，ATS的没那么白皙。

新买车三天新，连保安也是。这不，没几天就开始让我停回机械车库

立体车库上的ATS，看到了么

说明书一堆。不得不说，凯迪拉克这个塑料的说明书包装质感和奔驰还是有些差距，一点不挺括。
以上，提车告一段落。

人生的第6台车，也终于有了很多第一：

第一台有真皮的车，以前的都是布座椅，最多是小奔的人造革

第一台排量超过2.0的车，前面的几台车排量均未超过1.5

第一台有天窗的车，习惯了没天窗，现在依旧没有打开的欲望，偶尔蓝天白云的时候可能才是天窗有存在感的日子

第一台超过20万的车，小奔标价24w，实际到手才高尔夫的价格

第一台美系车。之前的分别来自韩国、日本、意大利、德国，喜欢美国车很久了，终于得偿所愿。

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说说买ATS之前都考虑过哪些车，相信跨度之大，涉及之广，也足可以给大家平添一些笑料~

【宝马3】那是台神一样存在着的车，操控神器，保养费用合理，保值率极高。我们家附近有个宝马4s，我前后去了不下五次，试驾X1、320若干次。我试驾过几次，操控我想无任何不满可谈，唯独对原车的音响和行驶中的噪音不太满意。除了前方45度看引擎盖曲线有如VV家的S60一样有点点奇怪之外，车身线条非常干练，但配置方面也让人纠结，定速巡航，蓝牙音响都不随便就配给你。曾一度考虑过320的进口旅行版，无奈那价格还有点距离感。然后又一次正正经经的去试驾一回，就算拔草了，回来也坚定了ATS。那次试驾的详情不赘述了，可参考我的帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3207-26536839-1.html

【奔驰C、S60】放在一起说，因为差不多的意思，操控都算可以，尺寸和3、ATS相仿。

我是奔驰A级用户，对C也有一阵子非常着迷，不得不说，奔驰的设计感不算惊艳，但绝对耐看而经得住时间考验。而C级最难以拒绝的是他的终端销售价格，动辄9万10多万的优惠从来不是传说。目前C300GE版也不过30万出头一些，260更是30万内可以买到。但全新一代C级今年就要上市，想来老C虽然划算，但1.8T的动力已经被奔驰抛弃，不再沿用在今后车型中，3.0V6养护代价不小，也面临淘汰，算了，而且，国产的C我一向不太喜欢，按照奔驰的尿性，新C能有进口标准轴距版我估计要等到猴年马月了。

沃尔沃这牌子我还是挺喜欢的，虽然被李书福买入，但车本身而言不差，安全和环保算是很受居家人士青睐，所以去年销量已经在第二梯队中领头。vv的4s就在奔驰对面，我和那里的销售也比较熟悉了，经常路过。今年沃尔沃的动力系统全部更新，S60也好，V60也好，都会在下半年换上新的4缸发动机和8速变速器，而目前的车型动力上有点鸡肋，加上S60的C柱和尾部让整车侧面不太协调，V60那个小天窗也让人惋惜，我也等不及他们家的新动力，所以暂时也无法考虑。

【夏朗】没错，这其实是目前最合适我们家的车。

夏朗的好处，我也是反复了多次才逐渐认识到。去试驾过3次，试驾的都是2.0T的6速DSG的车型，开起来动力活泼，加上7人宽松的乘坐空间，全景天窗，进口品质，长途利器，以及大众家族里为数不多优惠超过10%的车型，绝对算得上是居家必备的好车。唯一不满意的是原车没有蓝牙系统，但应该后期可以改，至于没有备胎的问题也不担心，ATS一样没有备胎不是。其实，我目前上有老下有小的阶段，一台夏朗可以解决从上班到节假日出行的所有需求，价格也给力，2.0T的30万不到。可是我为什么没下手？不得不承认，从奔驰（虽然入门级）到大众品牌，我心有不甘吧。至于烧机油什么，DSG什么也是我的借口罢了。不过，未来手头更为宽裕了，真来一台夏朗，也应该可能性极高。

【奥迪Q3】既然EA888发动机和DSG的大众都可以接受，那么更加豪华科技的奥迪有什么理由抗拒？去看看呗。

半年前路过一家展厅时无意中看到了Q3，俏皮而精致，特别是还有进口款的可选，而且据说进口版将不再销售了，加上所有的配置都是我需要的，优惠完32万左右，性价比非常不错，难怪路上也越来越多。但，兴冲冲带着老婆大人去试驾，以为Q3的时尚风格会让她忘记jimny，但，我错误的估计了一切。她说这前脸有如雷公嘴，太难看了！这空间也不比你的A大，这种小车女孩子开比较合适。。。。所以，你别考虑了吧。我突然看到销售那变色的脸，我心里也是一种充满无奈和不解释的痛苦。我都怀疑她骨子里就不喜欢奥迪才会这样说吧。当家里的女人否定了你的选择，基本上，你懂的。

至于其他的车型我考虑过不少热门的，比如翼虎，当年美国自驾开了几千公里，感情建立起来，无奈新款的造型不再那种硬派，而且长安的做工和质量，连同蒙迪欧一起pass了。又比如进口的锐界，虽然很喜欢，也是被福特的销售体系和水平吓走了，豪华车服务享受过，普通品牌很难不吐槽。

【自由光】不说了，作为菲亚特的近亲，我也不说什么了，枉我在他上市前还费过口舌。不过JEEP的车我想也会是我考虑的范畴，特别是新出来的自由侠，如果价格合适，应该是替换老婆那台小小的jimny的唯一选择。

大家也看到了，最后ATS赢得了这次选车的最终胜利。

ATS到底是什么打动我了？

我想，设计感是必须的，另外就是车身大小正好。

虽然我承认马上上市的新CTS会更美更man更大，但ATS的设计风格和车身整体小巧精致感让我过目难忘，从这个ATS论坛刚建立我就时不时的来转转，ATS也可以说是我最能接受的凯迪拉克车型。XTS各方面也很好，但对我而言，太大。

至于让人血脉贲张的挑
战世界那些视频，还有在金港赛道上完胜宝马3系的测试，我想，这些不是我这个年龄段最需要的，但却给了我很大的驾驶信心，随时随地的让驾驶者做回年轻的感觉，我想，ATS可以做到。

而豪华的设计、配置和质感用料，也让ATS俘获人心。我想要的ATS基本上都有了，除了那个天窗不够全景，但足矣。

最终的选择有很多因素，我想，最重要的就是心底里的声音，那个最常萦绕的就是ATS，那个每次看到提车作业就羡慕的不行，路上看到一次就心里激动很久的感觉，而那一定是一种我还没老的感觉。。。。。。。

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车提回来一周不到，因为工作比较忙，早出晚归，没时间仔细拍，趁着清明假期得空，拿手机对付下拍一些，更重要的是，交车时候车没有仔细洗干净，也没有以最好的状态呈现，希望大家包涵

机舱，让凯迪拉克骄傲的LTG发动机确实改变了很多人对凯迪拉克的认知

看到论坛里有人提到了全黑内饰的舒适，真让人嫉妒啊。不过这个驼色营造的温馨感我觉得可以接受。

第一次用Onstar，非常好的体验。专人连线给你下载最新的导航，可以不用自己设定，直接通过语音就搞定，懒人必备啊。另外，紧急情况的红色按钮让人有种安心感。最左边的按钮是语音控制，也算高大上了~

皮质仪表台，质感和豪华没得说~和奔驰的精致感比，凯迪这种有个性的风格我更喜欢
那个以往用来锁门的按钮凯迪拉克还给与保留，还用金属质感，更多的原因我想就是一种豪华的传统吧

缝线细致。对比下当初看到过的福特蒙迪欧，顶配的车型和ATS价格没差太多，但做工与质感真的没法和凯迪拉克比较。同为美国车，品牌间的差距还是明显的，GM近来走精致路线成就不小，福特往往就输在做工和车内的细节质感。

后备箱里还有不少“未完工”的配件，除了后悬挂下面那个塑料在交车时安装好了，他们还是留了不少DIY的乐趣给ATS车主，我自己装了锁扣上的塑料盖子，确实美观多了，小细节赞一个！还有点烟器，因为我不抽烟，就收藏了那个sp套装。

ATS的侧面非常完美，充满随时起跑的动感，给个满分不介意吧

车尾的设计也可以满分，高级感和运动感十足，特别是黄色的LED方向灯亮起时，漂亮极了

车头的设计更主流了，没有以往的咄咄逼人的感觉，但凯迪拉克的范儿还在，自信而充满正能量

女儿一枚，虽然她还在问我小奔奔会不会回来，因为她坐小奔可以不晕车。但这几天的相处，她明显已经适应了ATS了，她对车很敏感，以前总是容易晕车，我想车内的味道对她也很重要，不过进口的ATS这点让我满意，车内没有那种会不适的怪味，反倒是一种皮质的芬芳，这几天出门都坐ATS，她完全没有晕车，心情愉快，我想，她应该是喜欢上ATS了。

ATS的车头也是100分，细长的大灯配上美国范儿十足的抛光轮圈还有那个保险杠上的小反光板，这就是我喜欢的当下的美国车风格，更主流但也带着独特的气质

清明节几天没出远门，但在市区内一家五口坐，大家都没抱怨车小，座椅的舒适感很重要，能弥补一些空间的担忧。后排出风口标配，豪华还带3眼插座，很强大了

嘉定的tx也不一定都知道的地方，呵呵

买豪华的收获之一就是不用换踏板了，原厂的运动风格已经完美。那个脚踏式刹车也是美国味道十足，用下来没什么不习惯，也不会影响左脚的摆放

一周时间跑了快500公里了，由于在市区和嘉定间为主，油耗从提车时候的40多，到目前不到11升了，我想磨合后应该能在10左右就更好了

夜晚效果，因为手机拍摄，未能体现那种质感和温馨的氛围，见谅
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既然相处了一周，也说说我的感觉

先说好的吧

1.外形，越看越美，高大上中多了点底蕴，内外兼修，迷倒不少人，豪华的门把手灯，车内氛围灯无不尽显不凡

2.操控是ATS的主要卖点之一，动力响应不错，但磨合期没敢深踩，2000以内转速的动力响应已经足够用了。刹车不用提了，Brembo的，无槽点~暂时还没有到人车合一的境界，希望这一天早点到来。

3.空间。不少人的担心点，这个反倒是个惊喜吧。这几天我们一家三口外加我父母出门几次，大家都很舒适，后排该睡觉的迅速进入梦乡毫无压力。特别问了父母的感受，他们表示，座椅很舒服，而且车内比原来的车还要宽一些。这一点实实在在让我颇感安慰。但目前还不知道跑长途会不会有问题。中间那隆起的地台位置是给女儿坐的，她表示没问题，哈哈，反正一年坐满的次数屈指可数。后备箱也没觉得太小，日常城市里用足矣。

4.油耗，目前11不到，考虑到假期比较堵车，也没有跑高速，未来应该可以更低，目标10以内

5.豪华版的功能实用极了。CUE操作下来已经顺手了，导航的反应和引导很到位。豪华版确实赞，无钥匙进入，倒车影像、座椅震动、远程遥控启动、蓝牙音响、驾驶员进入便捷系统，前方碰撞提醒等等不一而足，座椅加热方向盘加热，成了冬季江南地区的必备啊，今年冬天应该就能大显身手。所以，豪华是目前我觉得最值得入手的车型。

6.整合了安吉星的my cadillacAPP相当不错，同类车里应该还没有类似的吧。另外安吉星的车辆性能报告邮件也要给个赞。

7.行驶中舒适感不错，经过减速带、坑洞没有像以前那样的担心，感觉车稳稳的就过去了，干净利索。

8.另一个没想到是号称指纹收集器的面板用了几天实际还行，没有到惨不忍睹的局面，一周擦拭一次应该差不多了。

暂时觉得不满意的目前几点：

1.车内噪音处理的不如想象的好。行驶中怠速状态下很安静，但开起来之后路面不好时候胎噪有一些大，120公里时速小吵吵，不过还是比宝马3的要安静。

2.bose音响没有想象中的完美，音质比原来奔驰的车提升不大，可能目前还没有调整到最佳状态。我办公室有个Bose 的蓝牙播放的soundlink，音质各方面比这个ATS的似乎要好啊，可能我耳朵比较挑剔

3.后排坐三人时，没办法放水杯什么的了，后门上没放东西的地方

不过，才一周时间，才刚刚相处，相信等我首保之后再交作业和口碑会更客观吧。

并以此，申请认证。

lz自爆一张~只为认证