国庆提了28T精英后一阵改,轮毂刹车音响和一堆小东西弄完后,感觉没什么好搞的(有兴趣可以看我之前的帖子)。可对于之前阉割版的音响改装,听了一阵时间后越来越不满意,比以前的差太多了。趁着改内饰时,又重新把音响换了,毫不夸张地说,这套音响就是一台25T的钱,下面有配置清单,器材价格网上随便搜下就知道了……
我实在是太爱在车里听歌了,不开车的时候,每天晚上忙完累得和狗一样,下去地库坐在车上听着歌,最享受的事情莫过于了……别问我为什么要拿这么多钱改音响,人各有所好,我不爱出去玩也没别的爱好,就是爱折腾车啊,它就是我的大玩具。
按照国际惯例先列个音响器材清单吧:
前主动三分频喇叭:全新丹拿esotar套装,110高音、430中音、650低音
后被动两分频喇叭:全新丹拿242套装
前后声场功放:全新布莱克斯2400.2GE两台
中置喇叭:全新绅士宝3寸全频喇叭
中置功放:全新创世纪MINIblock
超低音:全新捷力W7纪念版+原装箱
超低功放:全新武士刚柔(也叫莫斯康妮)300.2
解码器:阿尔派H900+控制面板(也就是F1的解码器啦)
播放器:全新国砖飞傲X7
碟盒:全新阿尔派s690 5.1顶级光纤碟盒
线材:全套古河顶级线材
隔音:大能
电容:麦景图两个、batcap400两个
为了找这套器材,说起来都是泪,真特么不容易,每天等得死去活来,我是个心急的人,呜呜。以下是部分器材:
相当专业和细致,老板停了所有活,用一个星期的时间专心搞我这台车,每天让人给我发照片,也是醉了
改了几年音响,认识了很多发烧友,再好的车都有,但这么厚道的门板做工真的很少
拆下原来的麦景图功放和362喇叭,感谢你们,希望你们在新主人那继续发挥余热
新的后备箱造型采用双层设计,低音功放和中置功放埋在最下面
然后我就把车丢下滚回广州了,施工过程就不多说了,反正是血淋淋的……直接来看一个星期后的结果。
esotar这套喇叭,玩音响的都知道,车用喇叭最顶级器材,听过的都知道……这么大两个喇叭,肯定是有点影响视线,但习惯就好啦,而且没有照片看起来那么夸张,拍照角度而已
右侧喇叭,一体成型
中控原厂真碳纤维内饰,感谢CCS创始人……找了好久终于找到,据说全国就没生产几套
车门饰板是加工的真碳纤,改音响拆下来顺便发去深圳改
这饰板太特么难拆了,开拆时我都有点后悔……幸好效果出来了
红内是之前在广州包的,效果超赞,做工好得一塌糊涂,我都差点忍不住想给厂家做广告了
渣手机拍出来的各种颜色不一样,实际是法拉利内饰红那种
后备箱低音喇叭,和原车对比,感觉就是露两个龟头出来……没办法,后备箱太小了,只能选择吊装低音,不然我都准备装俩个丹拿1200低音了
后来觉得效果还是不给力,终于找到了W7原装箱,果断牺牲空间上……
全国没有几个的W7原装箱,一个箱子可以抵两锻造轮毂
传说中最牛逼的汽车低音的纪念版,得慢慢煲了
这里经过特殊处理,完全不用担心炸得太厉害会有共振。而原厂的低音炮炸得稍微大声点,这里就噼里啪啦的响了!
这个是解码器控制面板,用遥控控制的
这个是神器X7,解决了我换蝶的烦恼,同轴光纤输出,解析力比配套的F1主机还高
线路隐藏在空调出风口里面,不用时一塞一拉完全看不到
低音喇叭罩。。。。
后备箱造型,前面那块有机玻璃还没做好,后面玻璃的图案是皇马的,灯光也还没弄,
三分器材,七分安装和调试。好的器材,加上好的安装,以及最牛最牛的调音,出来的效果……我只能说我一上车就湿了!!!有住广州番禺附近的车友,欢迎有空过来试听交流……
————我是各种小改装分割线————
改音响前,又改了些小东西做了点小装饰,先是在4S换了D3套件,比原厂霸气多了
拒绝4S送的垃圾膜,跑去贴了威固V70全套
从4S出来就直接把去丢去镀晶,效果真心棒,以前的车,镀了以后,停在地库,除了洗车,都不用打蜡,漆面光滑光滑地
这是之前改得灯。原厂氙气大灯只能说够用,对于之前用过海拉5的我来说,真心受不了,果断去改了海拉5+5500K欧司朗套装
看改完后这近光
以及无比强大的远光
配上骚气的门把手,夜空中最骚亮的星
碳纤维前唇,今天才刚装上去的
效果还可以吧,后面家里两位模特不小心上镜了
大爱CTSV这套刹车,脚感和力度比天差地别,而且不点头,最主要是够骚……
原厂的轮毂视觉挺不错的,犹豫了很久,想上19最后放弃了,换了太高又得降低车身,已经受够了车身太低的苦,又不愿意换了19后变成SUV那样高。再说平时开SUV时,那种鲜明的对比啊。。。哈哈
尾翼和顶翼,目前有换成碳纤的想法,HOLD住啊!!!
拿个渣手机拍照,也是醉了额我
全车最不满意的是这自动大灯,尼玛天有点阴就自己亮,手动关了话日行灯又不能齐亮,看了达人的贴,可恨自己动手能力基本为0,只能放弃了呜呜
最后以自己最喜欢的角度来结束。
谢谢观看,祝好人一生平安
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