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ATSL更换超强PM2.5空调滤芯详细作业
本帖已于3月1日补充更新，请见文字内容的最后一段，但之前的内容没做更改。
去年7月初买的ATSL，至今已经半年多了，我的驾驶习惯是不开车窗只开空调（新车刚买时我不开，专门停在外面做两个星期的环保处理），因为骑惯了自行车的我认为马路上的空气是最脏的。所以，我的空调滤芯的损耗也是必然的大。二保时技师给我看了空调滤芯，果然比较脏，所以我就买来了空调滤芯和另一样过滤PM2.5的神纸……
其实也不是什么高科技，有人说我换活性碳滤芯效果肯定更好，是的，但是我的方法是增强过滤效果的同时延长滤芯的使用寿命，本来一年换两个滤芯，用我的方法你两年换一个滤芯就行了。更何况活性碳吸灰的原理是利用微孔吸附，那么当微孔被灰塞满之后呢？不是洗一洗晒一晒吹一吹就能解决的，你照样得频繁换滤芯。按此方法，如果新车就开始用，那么按每半年就到4S换一个空调滤芯的节奏，两年下来至少省1200元，这还不包括你去4S路上的油钱和花费的时间。当然，我是能省就省的小生意人，这种方法对土豪例外。
3月1日补充，经过几天的试用，给我直接的感觉是空调出风量变小。经分析认为，这是很正常的现象，因为我买的滤芯本身就带有PM2.5过滤功能，这种功能其实是过滤极微小的颗粒，所以就需要很密的材质来作为滤材，密度与通风量本来就是成反比的，再加上我加装的滤纸，就又多了一层阻碍。所以我用GL8的滤芯（与ATSL上的尺寸规格一样，却是活性炭的）再做一次试验，看能否在过滤效果与风量之间取得最佳平衡。
去年7月初买的ATSL，至今已经半年多了，我的驾驶习惯是不开车窗只开空调（新车刚买时我不开，专门停在外面做两个星期的环保处理），因为骑惯了自行车的我认为马路上的空气是最脏的。所以，我的空调滤芯的损耗也是必然的大。二保时技师给我看了空调滤芯，果然比较脏，所以我就买来了空调滤芯和另一样过滤PM2.5的神纸……
其实也不是什么高科技，有人说我换活性碳滤芯效果肯定更好，是的，但是我的方法是增强过滤效果的同时延长滤芯的使用寿命，本来一年换两个滤芯，用我的方法你两年换一个滤芯就行了。更何况活性碳吸灰的原理是利用微孔吸附，那么当微孔被灰塞满之后呢？不是洗一洗晒一晒吹一吹就能解决的，你照样得频繁换滤芯。按此方法，如果新车就开始用，那么按每半年就到4S换一个空调滤芯的节奏，两年下来至少省1200元，这还不包括你去4S路上的油钱和花费的时间。当然，我是能省就省的小生意人，这种方法对土豪例外。
3月1日补充，经过几天的试用，给我直接的感觉是空调出风量变小。经分析认为，这是很正常的现象，因为我买的滤芯本身就带有PM2.5过滤功能，这种功能其实是过滤极微小的颗粒，所以就需要很密的材质来作为滤材，密度与通风量本来就是成反比的，再加上我加装的滤纸，就又多了一层阻碍。所以我用GL8的滤芯（与ATSL上的尺寸规格一样，却是活性炭的）再做一次试验，看能否在过滤效果与风量之间取得最佳平衡。
网购的空调滤芯，MicroAir牌的，看着这牌子眼熟就买了，说是能过滤PM2.5。中文名是“每刻爱”，真暧昧……
产地什么的信息
这一打3张，含运费24元，说是神纸其实就是好一点的瓦楞无纺布（名字好像是这样的，瓦楞），这样一来大家应该知道四儿子要430元一个的空调滤芯成本大概是多少了吧？低到你怀疑人类社会！
滤芯打开的样子，标识很简单
按照ATSL滤芯的宽度裁好，我喜欢用裁纸刀比着尺子裁，这样裁出的直线非常直，原滤芯的宽度是20厘米
裁好了，我计算了一下，每两张过滤纸可以覆盖三个半空调滤芯
安装上去，再裁一下长度就OK了，很简单，注意：神纸一定要盖在文字正向的上方，这样才能作为首当其冲的过滤材质，增强过滤效果的同时延长滤芯的寿命
如果有贴合不好的地方，有强迫性的朋友可以找尺子钥匙什么的捋着压一下，总之我的是很完美
准备装车
我是非常注重环保的人，这小机器还是不错的，就是体积有点大
准备上！
手套箱里的这个螺丝要先拆下来，我发现自己带的十字螺丝刀太长了，索性……直接用手指把它拧了下来，比较轻松
螺丝就是固定在这个卡扣上的，这两个都要拆下来，用手指抠就可以很EASY，这只限于没有CD机的车型
把CD机的支架拔出来，用点力拔就行了
还有这个固定CD机支架的支架也要拔出来，说时迟那时快，其实都是用力拔，10秒钟搞定
这个塑料板看好方向，上下方各有两个塑料弹片，要用双手手指按住弹片才能取下来
已经有灰尘了
原厂1.2万公里的空调滤芯和新滤芯的对比照片，把新滤芯装上去就好，注意：新滤芯的箭头一定是向下的，文字是朝向你的。整个折装过程5分钟差不多吧。
请允许我臭显一下刚换上不久的原厂高配Alcantara面料方向盘，手感刚刚的，加热很给力，20秒就能暖遍全盘
仔细观察了一下原厂滤芯……突然间发现，原来我买的新滤芯和原车滤芯都是“每刻爱”牌子，连产品编号都一模一样，只不过ATSL原车上那款是每刻爱给通用代工的罢了，而且凯迪也没说ATSL上的滤芯带PM2.5过滤功能吧……。我说怎么那么眼熟呢。
感谢该兄弟赠予我两个GL8滤芯，它们是针对中国市场设计的带有PM2.5过滤功能的活性炭滤芯，29棱也就是58层过滤，比原车的47棱94层少很多，但单层很厚也很重，保守估计重量是原车的1.5倍以上。具体解析请看本帖第4楼。
由左至右是原车滤芯（我无聊把它洗了几遍又晾干，真的是很脏（见下一张图，泡到第5遍水才稍微干净了点，需要声明的是我们这里的空气质量真是很不错的，可想而知空气污染严重的地区会脏成什么样）、GL8滤芯、GL8滤芯覆PM2.5滤纸。
这是泡的第3水，前面两水黑不见底，以至安利洗洁精、洗衣液全用上了。本来我只是想看看半年的空调滤芯有多脏，没料想洗净晾干的原车空调滤芯没变形而且香气宜人。
GL8滤芯也是每刻爱代工的，尺寸与ATSL原车上的空调滤芯一模一样。图上这个是已经加了滤纸的，我打算把上一次加了滤纸的滤芯用半个月看看再换图上这个对比一下。
5月13日，拆下用了两个半月的空调滤，我去……怎么这么脏？我们这里的空气质量已经很好了！
放大一点……
把表面的过滤纸去掉再看，嗯，还可以再用段时间，不过由此可见即便一年两个空调滤也对付不下来啊，毕竟我是只开空调不开车窗，还懒得开内循环。
最后编辑于2017-05-13 22:19:25
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公子小柏 2017/02/25 14:40:40 发表在 主楼
去年7月初买的ATSL，至今已经半年多了，我的驾驶习惯是不开车窗只开空调（新车刚买时我不开，专门停在外面做两个星期的环保处理），因为骑惯了自行车的我认为马路上的空气是最脏的。所以，我的空调滤芯的损耗也是必然的大。二保时技师给我看了空调滤芯，果然比较脏，所以我就买来了空调滤芯和另一样过滤PM2.5的神纸……其实也不是什么高科技，有人说我换活性碳滤芯效果肯定更好，是的，但是我的方法是增强过滤效果的同时延长滤芯的使用寿命，本来一年换两个滤芯，用我的方法你两年换一个滤芯就行了。更何况活性碳吸灰的原理是利用微孔吸附，那么当微孔被灰塞满之后呢？不是洗一洗晒一晒吹一吹就能解决的，你照样得频繁换滤芯。按此方法...
方向盘哪搞的，我也想换个加热盘 -
国产韦斯特 35一个 半年一换 我觉得性价比很高 当然楼主这个也不错
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看了这个我发现换空滤比君威的还简单。哈哈
以前的车我都是自己换空滤并加装这个滤纸的！健康第一，省钱第二
公子楼主总能带来好东西
！谢谢！
！谢谢！
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