从高中开始，自己的梦想慢慢成型，一直喜欢赛车与飞机，代表的是人类技术的精华，速度与激情，极品飞车从3代玩到现在的14了，已经近二十年了，激情岁月的洗礼，心里一直有个词：速度。
       梦是要用来实现的，于是在工作几年后，存钱买了第一辆车，也开始玩改装，把原车1.4L发动机，改成了1.4二次进气涡轮增压，换了轻量飞轮，排气管等等，一开始蛮爽，但后来发现始终不如朋友原装的1.4T高尔夫6，慢慢放弃了这种烧钱的爱好，主要是车太次了。
       随着小孩开始要上小学经常会坐我车，安全与空间为上，换了一台SUV，起亚的索兰托，非常喜欢这车，直到现在都很喜欢它的虎啸式前脸，以及越野能力，亲身经历一次被导航误导，想走乡道穿越大山，在一条已经被运木车压的已经不是路的半山野路上，摩托车也得下车慢慢推，十步一回头的走着，这只大白虎硬是穿越了山野，把我带回到平整的乡道。也试过被一台中大型日系轿车追尾，对方大修8万，我只需换了一个后保险杠的塑料件，从此对这车满满的是信任。因为业务需要，添了一台奔驰E200，本身没有多大驾驶乐趣，都是接客时用，但1.8T，2.2吨的自重，油耗还是蛮惊喜的。自己的SUV用了五年，前年在纪念抗日战争胜利70周年之际，给它换上飞虎队的新涂装，继续征途。
       SUV好用是好用，经过“调教”，动力在非豪华品牌中型SUV里已算不弱了，但总觉得欠缺一点，自己内心深处的激情还没有得到释放。有朋友因为需要的我深圳牌跟我换车用，开了半个月朋友的宝马535i GT，体验过3.0T的爽快后，满满的荷尔蒙再次被点燃，开始想再次装饰我的梦，就在这时，凯迪拉克CT6出来了，同时凯迪拉克开始换标，并打了一个很好的广告语：“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”，打动了我，开始经常进凯迪店，等CT6的试驾，等了半年，其中试驾了ATSL几次，对其28T的动力开始有惊艳的体验，论推背感及前段加速，我可以很肯定的说，虽然比不上我老师的玛萨拉蒂ghibli，但绝对比535GT都还要好还要快，虽然我都买不起。终于等到了试驾CT6的激动时刻，但现实却让我失望了，同样是28T，可能因为车重的原因，再也体验不到ATSL那种淋漓的加速感，深踩油门，换来的并不是充满力量的那种低吼咆哮，竟然还有排气喉中那种嘶声力竭的声音。于是，才发现，我竟然喜欢上了ATSL...
        于是，分析了下，既然不换大车，我的深圳牌照的SUV还需要继续发光发热，大白虎还没带我去过西藏呢，深圳现在限牌又限行了，牌照值钱，那就直接买多台ATSL算了，家里两台车也可以让老婆有时买菜及送小孩上兴趣班用。刚好我在广州的表弟一台前几年送货用的松花江报废了，多出来一个指标，需要在3个月内续新牌，而我看我们省应该因为限牌的广州的优惠最大了，两兄弟一拍即合，授权他就在他家门口的凯迪4S店帮我砍价下订上广州牌，因为之前看过某销售朋友圈晒出的图，虽然一直没看过实车，但早早心中就定了要金色的ATSL技术，我要的是ATSL那颗躁动的心，其他的舒适性配置都是浮云，无所谓，回来自己改海拉6。表弟比较帅一回搞定销售MM，下地25.6，送雷达，量子膜，提车时又跟销售MM磨了个CT6的车模，留个念想，等CT6的插电混合版成熟了再考虑换车吧。  

因为工作，手机上的ATSL使用图片还没放到这台电脑，待续。。。