算算看目前为止这台车已经陪我有1000天了，行驶里程也快90000了。真正开始改他也就一年前，最初的目标车崖上追追328，玩到现在已经没有3系刷成绩了............
   不得不说现在的ATS越来越快，程序也多TF ZZP EDS什么都有，也算是百家争鸣了。其实也不存在谁好谁不好，适合自己的才是最好的，每个人追求的东西不同。有的倾向于日常驾驶感受，有的在乎高转的表现。但是说到底，稳定是第一位的。花钱改车图个乐，玩车玩车千万不要被车玩了。很多时间车友坐下来聊天，都是希望打造一台全国最速出来。但是这对于普通玩家来说，那是很难实现的。快的永远在商家手里，商家可以不计成本，不计耗损的，炸了又怎么样?再换的发动机就是了，知道会炸无所谓，测个成绩以后就大修。这是普通车友难以接受的，但这就是现实。所有我觉得改车心态一定要好，能在同级别里不虚对手就好了，不说百战百胜吧，能做到胜率90就很好啦。其实我也是受车崖之毒害，一步步走进深渊，劳民伤财...........
   其实现在针对ATS的改装件越来越多，有李逵也有李鬼，拿进气来说，市面上所有品牌我都试了一遍，也都实测下效果，不一定大牌贵的就好，其实都大差不差。所以还是换换轮毂玩，换个心情，杜绝审美疲劳。这段时间最满意的音响的升级了，没有音乐车开不好.......在动力方面的折腾，也就是把涡轮掏了一下，效果能达到预期，主要是便宜，但是我肯定是不满足的，最近一直纠结上什么型号的大涡轮，硬实力就是谁涡轮大谁底气足。之前有想过酒喷这个外挂来改善下，但是要想真正让他发挥作用，他的稳定性堪忧最终放弃了。
   还是那句话，玩车就是开自己车自己开车，没必要相互诋毁。之前我也有言语不当，其实每个人的选择都有自己考量。有时候没必要争论谁是最强的凯迪拉克，而是共同进步让大家知道，同级别里最强的是凯迪拉克。
   脚步不会停止 继续前行！