翻开封皮已有些褶皱破旧的绿色驾照，自18岁的那年暑假，它已跟我走过了第7个年头，当年拿下车本那一刻的激动，开着白色宝来经典时的喜悦，以及大学时代，陪我走过青涩岁月，见证爱情的mini clubman，一路走来，它已匹配过三辆车子，见证了副驾由空，到满，再变空的过程。如今，已经工作三年的我，褪去了当初大学时代的玩儿心，而一款suv，也悄然替代了mini的位子。
    不得不承认，clubman是一款好车，扎实的底盘，良好的路况反馈。拉风的外观，独特的对开门设计，浓浓的英伦风和文化，一直觉得这一代的hatch和clubman是最经典的。它陪伴我走过大学校园的每个角落，和女友去过的每一方土地，看着她渐渐地离开。也带着我家狗子去海边度假，飞驰在高速公路上，而现在，它已经无法满足全家的出行，父母的都是轿车，所以购买一辆suv也就提上了日程。（主要还是爹妈惯着。。。本来打算明年买的，硬生生让我提前了一年开上。）
    曾经最喜欢牧马人，幻想开着马儿翻越所有高山和草原。也曾想过，打开z4的硬顶敞篷，享受着晚秋暖暖的阳光。但是当初一次的玩儿心，选择了mini，这一次，要变得成熟。
    选车的目的很明确，f-pace！f-pace！f-pace！我只承认四款suv是最美的，qx70，x6，gle coupe，f-pace。70面临封存，考虑到后期维修，无奈失之交臂。奔驰宝马价位比较高，而且觉得适合再大一些的人开。而开完mini的我，对于英国车有一种特殊的感情。所以便开始了北京城里的4s看车之旅。
    最终，车子是在运通兴捷提的，不为别的，大堂服务态度好，人家真把你当回事儿，销售也是耐心讲解汽车的性能，价格，试驾的时候把车子展现的淋漓尽致。之前去的两家4s，就不说名字了。第一家，销售还好，门口保安居然不让我进去，告诉我没车位，然后后边一个奔驰s级进去买车，直接敬礼放行！这么牛，看不起我~~第二家，销售很吊的样子，一副他卖的是劳斯莱斯的感觉，那种牛气冲天的架势，直接pass！《》谁要买车可以私信我，我买车的这个销售真的非常的好。
    十一前提的车，开了1000公里，去了京郊的几处地方，玻璃台，百里山水画廊，东郊湿地公园，金海湖。f-pace除了悬架偏硬以外，公路，山路的操控性都很棒，完全感觉不出在开suv。之前开过几次哥哥的大切诺基，对suv的印象是大，笨重。加上原来的车子车身不到4米，所以开suv非常小心。而捷豹却把suv做成了轿车的驾驶感受，这是非常意外的地方。而空间问题，说不上奢侈，但是绝对够用，我181cm，前排调到合适位置，后排腿部有两拳空间，后备箱放大金毛和旅游的行李，一点不觉得紧张。这中间还走过一段坑坑洼洼的道路，按了下全地形那个按钮，不知道是心理作用还是什么，感觉通过的时候车身变软了很多。
   不足：1，开锁的时候，按第一下开主驾，第二下开其余三个，但是按完第一下，第二下要间隔5秒按才行，不然按了没反应。
         2，倒车影像的问题，有时候一把没倒进去，往前开，屏幕会出现前雷达那个信息，然后倒车影像就怎么也出不来了，挂倒挡，按屏幕上的摄像头按钮，都不出，需要重启发动机才能显示，不知道是我操作问题还是什么。
         3，自动启停。有时候停车，挂p挡，解安全带，会自动熄火，有时候不会。所以每次要看一下旋钮档有没有下降下去才行。
      车友们如果有类似问题的操作解决方法，烦请告知小弟，感激不尽！
      拍了些外观以及出去游玩的照片，内饰下次再上。水晶蓝配合这个车型非常抢眼，不少路人问过价格都认为我在胡说八道，以为是百八十万的车子。至于很多人说的，捷豹质量不好，小毛病多什么的，我觉得大家不要人云亦云。首先，这只是辆几十万的车子，不是工艺品，那么多零件组合起来，一两点异响，电子毛病不要太挂在心上，谁又能保证千万级别的车子没有一点毛病呢？其次，若是你试驾过这款车子，或者将它列入你的车库，之前的顾虑和传言，便会不攻自破。烟消云散了。