凹哥S5改装三菱点火线圈，油耗报告1
昨天改装了三菱点火线圈，引发广大车友的大力支持，在此谢谢各位对小弟的厚爱，改装已经被精了，谢谢论坛版主，下面为等一阶段一个小小的油耗报告给各位车友作参考再说一次我的车型
2015款海马S5 1.5T运动版智炫6档手动，无天窗无360影像无胎压。
2015款海马S5 1.5T运动版智炫6档手动，无天窗无360影像无胎压。
加满油，（跳枪为准）走了50公里的状态
城市快速路，时速一百定住油门的瞬时油耗
城市快速路时速120定油门的瞬时油耗
加油到跳枪，路到95小计里程，油表开始动了
这是今天的油耗，下一次更新要跑完这箱油就真相大白了，
今天具体的驾驶体会，油门变硬了，意思是不像以前那样软绵绵，基本都不用怎么深踩动力就上来了。我的习惯都是2千转多点换档，驾驶风格都一样没变。123档换档时间缩短，起步几乎没顿挫。100公里后的再加速能力好点，因为感觉到油门的余量，急加速的嘶吼声变得沉实了，不是清脆。
手动的省油程度我想应该不大，因为开手动都是和个人的技术和习惯相关，不过动力是真的有点改善。但是涡轮滞后感依然有，这是涡轮车的通病，以后研究下看能不能减轻，1.6自吸的我没开过，但自吸车的油门反应和线性加速，平顺性，涡轮增压都没法对比，这套点火，我感觉对自动档效果会明显点，对1.6的低扭加速改善有效。下期待续。
今天具体的驾驶体会，油门变硬了，意思是不像以前那样软绵绵，基本都不用怎么深踩动力就上来了。我的习惯都是2千转多点换档，驾驶风格都一样没变。123档换档时间缩短，起步几乎没顿挫。100公里后的再加速能力好点，因为感觉到油门的余量，急加速的嘶吼声变得沉实了，不是清脆。
手动的省油程度我想应该不大，因为开手动都是和个人的技术和习惯相关，不过动力是真的有点改善。但是涡轮滞后感依然有，这是涡轮车的通病，以后研究下看能不能减轻，1.6自吸的我没开过，但自吸车的油门反应和线性加速，平顺性，涡轮增压都没法对比，这套点火，我感觉对自动档效果会明显点，对1.6的低扭加速改善有效。下期待续。
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韩大少hzn 2016/05/05 22:14:45 发表在 主楼
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很多的帖，望继续发
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