我把历年开车经验及问题判断分享给伙伴们一起探讨，高手勿喷。                                                         正常发动机没问题，水路循环没问题，你换再大水箱也是无用的，水路小循环时候是不接通水箱的。发动机达到82°节温器慢慢开启86度左右完全开启，此时接通外部已经被散热风扇冷却的水箱水由下水管吸入，上水管排除热水之水箱散热，当温度温度低于82°节温器就会关闭，此时不会接通水箱的也就是大循环。发动机就会反复的这样工作这就是节温器的作用。 有些换了新的节温器还是温度不正常可以考虑换第二个节温器质量问题时常发生。有条件的换心节温器之前可以先用水煮方法查看节温器是否能正常开启关闭，最后还不行的话就是考虑水堵问题了，先换或者找通水箱的洗水箱，这种情况适合没有冲床的发动机，冲床后的发动机装不了节温器更加温度异常