三保大约在18000公里时做的，更换了黑桶擎护（380元的那种），跑到24000公里左右，加速时明显感觉发动机声音比以前要打多了。可能和天气冷也有关系。油耗8个左右，现在市内跑的多，基本是10个油。原计划准备跑个7500公里在去四保，看来不得不提前保养了。昨天周日去进行了四保。只更换了送的原厂机油，机滤。其他均没有做。

空气格滤芯和空调滤芯我前几天在网上买的，自己更换了。让4S把发动机上面灰尘吹了下，为下一步自己更换火花塞做准备。

 如果想自己更换火花塞，至少要提前准备2套筒工具或简化的工具，8MM的T型套筒、16MM的火花塞套筒（带磁或有橡胶圈能卡住火花塞）。

1.更换前做好用高压气枪把火花线圈周围清理下，免的后面操作有异物或灰尘掉进发动机里。拆除发动机盖下面的2个 支架。
2.拆线圈插头：插头上面有个黄色的卡扣，水平往外拔，按下插头上的黑色按钮，整个插头就可以和高压线包分开了。
然后垂直往上提高压线包，用点力，此处注意手别碰擦受伤。
3.用16的火花塞套筒，拧下火花塞。最好一个一个换。
4.把代换的新火花塞卡进套筒里，我买的套筒里带橡皮圈，能卡住火花塞，保证不会掉下来。根据说明，安装到位。
5.检查所有插头复位。
6.通电，发动看看有无问题。

本人换火花塞时的里程为24600左右，其实上面是有积碳，但火花塞状况良好，还没有到必换地步。清理下还是可以继续用的。再说更换之后也没有明显的变化，多数还是心理上的安慰。

建议里程2W多的朋友，没有必要更换，原车的拿出来清理下就可以了，估计5W以内没有必要换，个人认为。

下面是看图时间：