建议你先去检查一下废气阀和气门油封,这是比较容易出现烧机油的配件,有条件可以测一下缸压,看看缸内有没有拉缸的情况出现,如果这些配件都没问题,那你烧机油的原因基本上就是活塞环卡滞导致的。
卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车子多少里程了?之前做过油路清洁没有
目前只有两种方法可以解决,1是使用燃油修复剂,2是大修。不是万不得已不建议大修,大修后,有拆解的痕迹,车瞬间贬值一大截,而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中,空气的湿度,恒温,低温都是无法满足无尘车间操作的环境,插接和组装中是有多人进行,手艺不一样,而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性,往往后期车量无力费油,抖动等现象都找上来了。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次,加上找一个好路况要单独磨合,3000-5000公里完成磨合,机油+汽油的成本很高,普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车,比较麻烦。唯一的办法就是燃油修复剂了。
之前有车有分析过用修复剂治理好烧机油的,你可以参考一下,希望能帮助到你
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