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迟来的认证作业(1万7千公里)求认证+申精!
1 13 发布于 2017-01-16 15:30:44 只看楼主 热门标准
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一、选车
 预算15万以内,喜欢SUV,但对国产的品质有点不放心,所以在合资小型SUV里挑。我买车首先看外观,外观不喜欢就直接pass了,比如福特翼博,比如起亚KX3(其实这个车其他各方面我都挺喜欢的,就是这个外观太纠结),C3XR、创酷、缤智都看了,实际体验感觉还是25最好,全景天窗,再然后就是内部空间,我觉得从尺寸数据上来看并不出彩,可是坐进去的实际体验绝对比其他小型suv开阔多了,其他合资小型suv给我一种开轿车的感觉,可能是太矮的缘故吧。为了购置税减半选了1.6自动智能的。
二、用车
 操控,我虽然只开过驾校的老桑塔纳,可能还谈不上什么操控经验,可我真的觉得这车的方向盘指向不那么好,首先是不爱自动回正,其次是走直线的时候老是跑偏,非常不爽,还不如驾校的教练车灵活,但是开时间长了,现在也习惯了,没啥感觉了。
 空间,对于一辆小型suv来说空间已经很大了,但后备箱确实有一点点短,但是可以接受,毕竟不是用来拉货的。
 动力,对我来说很不错,起步要是轻轻给油的话确实比较慢,但是稍微多给点的话绝对能窜出去。我觉得1.6的动力真挺够用的,平时一家3口绝对没问题,满载的话有点肉(4个大人1个孩子,后备箱塞满了)。跑过一次长途高速,我们一家3口跑600公里,高速上变线超车什么的完全没问题,速度最高跑到165,感觉挺稳的,没有发飘。
 油耗,时速80公里左右应该是最省油的,最低也就跑过7.几的油耗,平时上下班和接送孩子油耗在9个以上,对于一台接近1.4吨的suv来说可以接受,不算省油但也算不上特别废油。
 保养,在4s办了保养套餐不算贵,平均一次小保200多块,1.6自吸的发动机加上5000公里按时去保养,个人觉得也用不着太好的机油,原装的黄桶半合成足够用了,现在保养了3次,没啥问题。
 故障,论坛里有的小故障基本都遇到了,刹车灯常亮、天窗异响、启动延迟、门锁按键失灵等,目前还能接受,详见我的另一篇帖子(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3292-57806826-1.html)
 加装,导航是4s送的,不咋地,还坏过一次,凑合用吧也就是听歌、广播和倒车影像常用,导航用手机更好。
 脚垫,是全包围的,后面还好,前面侧边太高往下耷拉着,不好,再买的话前面还是半包围吧,另外脚垫的卡扣是按扣的,非常难用基本上是按上了就拿不下来,得用一字螺丝刀才能翘下来,已经失去了双层脚垫的意义,我在网上买了旋钮式的塑料卡扣自己改装了下,顺便把防滑扣也安装上了,毕竟25原车是有脚垫防滑卡柱的。
 胎压监测,由于新车没开多久胎就被扎了,我另外加装了内置胎压检测,可以更换电池的,方便以后更换。
 外观装饰,机舱盖被铁条砸了一个坑,补漆的话就补一小块要200块而且会有痕迹,整个机舱盖重喷要400,为了一小块地方毁了整个机舱盖的原厂漆太不值,在网上买了个装饰亮条贴上了,效果还不错,这是我全车唯一的外观装饰了。
 行车记录仪,HP的一款记录仪,小巧但功能挺全的,拍摄效果还行。

湖边,夕阳下的25

帅气的前脸!

还没上牌的时候,在地下车库静静等待!

停在楼下,细看可以看到机盖被砸个坑。

洗车中,很便宜,100块钱洗9次。但是,“便宜没好货”,洗的糊弄就不说了,洗了5次后老板竟然跑了,没地儿找去。再也不办卡了,还是洗一次花一次钱踏实。

新车没开几天轮胎被扎,挺粗的铁块。轮胎完全没气才发觉,于是决定装胎压检测。

被扎轮胎的内部情况

卸轮胎,装胎压监测。

胎压监测主机是这个样子的。

内置式,外面看是这样的。

脚垫是大包围的,侧边太高,不贴合

双层脚垫,按扣连接,非常不好用,按扣拆装困难,决心改造!

后排脚垫

改造成塑料旋钮式,网上淘的卡扣零件。

改造后的样子,顺便把防滑卡扣也安上了。

防滑卡扣与原车的卡柱配合,脚垫再也不会滑动了。

三保后右侧刹车灯常亮。

4s店师傅在更换保险盒,更换后刹车灯正常了。

机盖前端被前车带起的铁条砸了个坑。

不想钣金喷漆,贴了个亮条遮盖解决。当然贴之前已经对损伤部位补了漆,防止生锈。

贴亮条之后的样子。

开着25出去兜风。

开着25去爬山,远处可以看到长城。全都是陡坡加弯道,1.6的动力跑这种路还是有点吃力的,有一段坡又陡又长,25爬上去之后闻到一股橡胶味,不知是哪里发出的。

据说这是认证神器!

再来一张认证神器,汽车之家做背景。求认证!求加精!

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