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哈弗H9这个车的价位，相对来说算性价比非常高的了，这个价格区间，要颜值有颜值，要性能有性能，科技配置还很丰富，整体来说还算不错。长城企业现在的造车水平日趋成熟，H9从上市至今销量也不错，选择哈弗这个品牌，也是因为长城的发展还是很稳妥的，后期对我们车主而言，也是保障，万一车子有任何问题，也不担心，毕竟长城这么大的品牌，出来问题不可能不对客户负责。

其实这款车是属于我自己的正儿八经的第一款车，虽然之前也开过不少车，开过家里的老华普，卡罗拉，途观，还有X5，反正对我来说都不是很满足。因为我始终有一个越野梦，从小就喜欢大大的越野车，现在工作了这个念头也愈发强烈。最后选定H9的时候我没想到国产品牌能做这么好，可能我之前也没怎么了解过，看过一次实车之后当即就定下来了。

哈弗H9这款车，如果只看官方数据和照片的话只知道尺寸大，但很难想象出它的块头到底有多大。只要你看一下实车，就知道它真的很霸气。
我的这款轮胎是265/60/18的尺寸，还有265/65/17可选，轮胎直径达到了80厘米多点，什么概念？肯定是够大，通过性更强，安全感十足！当然它通过颠簸路段时吸收的振动也更多，舒适性也就上来了。原厂的固铂胎坚固耐用，应对平时所走的路况很省心。

因为平时主要的工作就是在家里的工地上“混吃混喝”，开着我的大九跑跑工地，都知道工地上没啥好环境，砖头瓦块，坑坑洼洼。没硬化的道路下雨之后打滑，陷车经常有。遇到大坑还有可能磕坏前后杠，剐蹭底盘啥的。足够大的离地间隙和坚固的大梁车身优势就体现出来了。

H9的最小离地间隙差不多21厘米，接近角和离去角也都达到了20多度，这是素车状态，完全够用了，如果后期改装选择升高的话会有所提升。带大梁的底盘结构坚固程度那是没得说，就像货车一样，在承重，拖拽，抗冲击方面表现属实不错，最最重要的就是安全！
动力的话2.0T+采埃孚8AT的动力总成也是可圈可点，变速箱调教的比较顺滑，首先顿挫感微乎其微，市区内行车，路况堵的话能很精准的实现频繁的升降档，超车并线动力随叫随到。
配置方面让我最满意，电动踏板真的很上档次，座椅加热，方向盘加热，车联网，这些功能满足了我平时用车的所有习惯和需求。
最最主要的是行驶至今，正常保养，没出现过什么问题，比较省心。

和大家就分享这么多吧，主要就是日常用车的一些感受，其实优点还有很多，说不完。以后有啥新鲜的体验再说。这一年多以来H9算是我工作生活中的好帮手了，皮实耐用放到它身上不为过。