两者最主要的区别就是充电方式不同。
插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。
油电混合动纯电只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。
最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
毋庸置疑对于轰9定位长途穿越，油电混动更适合其定位用途。
牧马人2020年将推出插电混动车型，看来牧马人定位就是大玩具，长途自驾穿越完全不适合插电混动车型。
轰9燃油车发展已经到瓶颈，3.0车型更是无法在国内生产，所以下一代车型必是向混动或是纯电发展，纯电技术对于轰9定位短期不可能实现，混动才是其下一代发展方向，目前长城旗下WEY VV7新能源是插电混动车，但不知道轰9是否会移植这套系统，但插电混动对于轰9定位就是鸡肋，还不如纯燃油车，下一代轰9如果是插电混动，本人肯定不会购买。