先说下基本情况吧。
哥之前在公司上班,各种车型基本都开过。哥后来自己做点小生意,为拉货,拥有了人生第一辆车——五菱之光,话说很多人也在秋名山上见过哥的背景,想当年。。。(呃,有点跑偏了
)后来,哥不用拉货了,觉得五菱不能满足哥追求高品质生活的要求了,于是在2014年12月忍痛割爱转了五菱,马上就去宜昌一家店提回来了景逸S50手尊贵红,从进店第一次见面到办完临牌回到家,总共花时四小时!(是不是屌丝也很任性呢???可惜了,从此,秋名山上没了哥的传说。。。。) 不要问哥为什么看上这车,哥当时的想法很简单,找一个比面包车开着舒服的车就行,面包车太颠簸了!再说,哥没太多的钱买更好的!
说下30000公里用车感受吧。500公里时换过水泵一个,漏水;20000公里时换过雨刮一对,刮不干净了;27000公里时换右后减震器一个,渗油;再就是发动机上面的防尘塑料盖四个脚断了三个,干脆下了没装。不知道大家的情况怎么样,反正我的是这样。我也不抱怨了,好在售后都解决的比较圆满,除了时间和油费,没多花钱。油耗还算满意,记得跑长途时有过5.0左右的油耗记录,跑市区及乡村公路7个多油。
现在重点来了。因为本身车也不贵,加上是国产,所以对品质上是什么有心理准备。初心是要比面包车舒适,但近期对小五的表现也是太。。。哥家住农村,上班在县城,所以每次上下班,什么路况都要经过,乡村水泥路是多数,小五的胎噪分分钟传到耳朵里,小石子的、大石子的、过小沟小坎的、过减速带的等等,不管高频的低频的,一一没有遗漏的传到车内,时间长了,太影响心情了有木有!
我也注意了下,小五噪音大的原因,还是在于设计。车子本身零部件并没有合资车多,但车身比人家的大,在于零部件之间空隙拉得很大,这样就形成了大量的空腔,而这种空腔是最容易发生共振和谐振的,也是更容易产生风噪的,更容易产生“散”的感觉,总是没有合资车那种整体的感觉。发动机仓就是很好的例子,大家可以看下,我从未在合资车型上看到如此“散”的机仓,里面都可以养只猫了!!!!
谁叫咱银子有限呢!谁叫咱喜欢这车呢!咱认了!
但是,谁也不能阻挡哥爱瞎折腾、向往幸福生活的心呐!
于是,哥有空就在网上学习下隔音技术。基于银子上的原因,哥决定先从解决胎噪着手。9月4号周日,哥起了一个早,想到是个大工程,而且只有一个人,没一个人帮忙(前一天有同事讲好过来帮忙,但有事不能来,在此鄙视下
),所以要保证效率和速度,不然,四个轮呀怕搞不完!!!只隔一个两个没效果呀!
六点半正式开工!把买的东西都搬出来!
请恕我没有全部拍照。哥一个人施工的,一个看热闹的人都没有,还是第一次,之前也没做过这个呀(这种勇气,哥自己都佩服自己
)!手也脏,还着急,所以就没拍全。
最后贴的是左后轮,这个是最容易的一个了,我运气好,在不知情的情况下,无意中选择了从难到易的这个顺序施工,因为搞完第三个轮,已经筋疲力尽了,饭水机里的半桶水也已经被我喝完了,虽然过程中没上过一次洗手间!腰也伸不直了,酸疼!屁股也疼,坐在小板凳上都磨掉了一层皮。我在第三个轮完成后,烧了一壶开水,这时候,水就是命呀!
天色已经不早了,太阳都快下山了。这个时候要是来个难的,恐怕没有信心搞完了。
这里不重复描述第四个轮的施工了,都大同小异。
最后,10块止振垫用了8块,吸音棉也用了四块多,还剩大半块。剩下的材料,准备做一下后备箱的隔音。
算一个账给大家:买的止振垫一箱580,吸音棉5块280,万能胶两盒刷子一把共23元。合计883元。
另外,水半桶、背部晒伤、人工等。。。。我想,要是给别人施工,如果是一个人,绝对至少要分两天来搞。
弄完,晚饭都没胃口吃了,头疼(可能是水分大量流失引起身体盐分流失的原因,所以如果是天热施工,一定要喝点淡盐水),背部皮肤也焦疼,马上冲凉,对着镜子一看,卧槽!还是我的背么?黑泥鳅似的!关键还疼!毛巾都碰不得。。。。这都是没听老妈的话,以为有伞就行,没穿T恤,结果杯具了。。。。
最后,告诉大家关心的,效果!!!
当天晚上要回县城,第二天要上班,所以冲完凉就出发返城了,也是同时看一下效果。
可以说,效果是非常明显的!!!
哥一出门便是一条村里铺的毛石路,之前是碾压每个石子的声音都会在车里听得到,这一次从上面过,门窗关好,竟然听不到碾压石子的声音了!很欣慰!说实话,也是非常怕效果不好,浪费了一天的精力,结果是给力的!
到今天9月7号,经过这几天的感受,客观上来讲,经过四轮隔音,隔绝了一部分轮胎处发出的高频音,剩下一部分低频音还是有的。胎噪是抑制了,目前倒是四个门及车身异响更明显了!特别是从车体后部传过来的声响比较大。这两天还在休养生息,身上疼,准备明天做一下后备箱的隔音,再把整体效果报告给大家!!!
在此感谢汽车之家给我分享的平台,将来还要感谢CCTV、MTV。。。。
首先,感谢版主设精!
9月6号下午把车开到工业园有大树遮阴的地方把后备箱做了隔音,把剩下的两张止振垫全贴了后备箱,放备胎的地方用剩余的隔音棉也贴了,当时没有拍照,因为上班时间,也不能耽误太久。。。
还是说说关于效果的事吧。
其实我也是一直在关注汽车隔音方面的一些文章,现在网络发达,关于隔音之后有没有效果的问题,有说好的,也有说效果不大的。但我当初我为什么要做隔音,还是有所考量的,我是这样想的,如果我的车是合资车型,或者车价在十五万以上的车,我肯定是不会考虑再做隔音的,因为其本身隔音上和车身异响上处理得相对好些,再自己做隔音,提升的空间已经不大,即是没有意义的。而对于十万以内的国产车,到底不及合资车在细节上的处理,有些,是还有较大的提升空间的,而我,是把希望寄托在这个大空间上,所以才决定做隔音的。
就拿换胎来说吧,S50用的玲珑的胎,说白了是较便宜的,舒适性和静音性上面真的比较差的,随便开一次同事的车,会觉得软乎多了,虽然与悬挂也有关系,但轮胎也是一方面。提升的空间太大了,换胎,其实也是一种提升。
做了隔音之后,也开了有些天了,胎噪上明显有减小,特别过减速带时很明显,声音低沉,不再像以前哒哒想,这样反而会让你觉得悬挂似乎也变软了点。所以我想说,舒适性,其实是一个综合感受,声音和振动感两方面结合,声音小了,会给你振动也变小了的感觉。就比如开一段特别颠簸的路,噪音大了,你会感觉好像特别颠簸,降低噪音后,你会觉得没有那么颠簸了,其实是同一段路。
有网友说换胎,我也是非常支持的。
我也一直是在关注轮胎,特别是米其林的胎,因为会很大的提升舒适性。但目前还没有换,是因为目前的胎花纹还较深,照目前情况还跑个两三万公里绰绰有余,换了,有点太可惜了,再说,米胖子也是要钱的,而且不便宜。我相信,换静音轮胎会有很大的改善,所以,迟早是会换的,也许一下子心血来潮就换了。当然,土豪是可以不像我考虑这么多的!
还有,说起来,我还想去贴威固的车膜。4S店贴的膜基本没什么隔热效果。
有网友会说,几万块的车,这搞那搞的,瞎折腾,还要钱,不如买个好车。我也是有自己的考虑的,当时如有钱买好一点的,我肯定会的——我想,这也是很多人选择买什么车的决定因素吧,钱。既然买了,而且又考虑到五年内是没有能力再换车的,又不甘心它的舒适性,所以,只有采取这种折中的方法——瞎折腾!
如有S50换过胎的网友,可以分享下感受呀!
说个笑话,话说我也是第一次正式在网络上发贴,尽力了!大家将就着看。
祝各位S50车友开开心心!
终于下决心换胎了!!!
原因是,在十二月份初做35000公里的保养时,保养店子里的师傅可能是加气太足了,开起来太硬了,胎噪更大了,而且坐起来不舒适。刚好“双12”快到了,途虎养车在京东上又有了优惠。再加上,发了工资,钱没别的地方放了(强烈鄙视自己!银行卡上数字一超过五位数就作骚了!!)对楼主来说,存不存还不是一个样???都没多少!!!
于是,在双12前下了单,13号就到货了!直接到的门店,离上班点就几百米远吧,近,也是选择途虎买的原因。
还是说下使用感觉吧。比原胎好那是肯定的了。现在在平路上开,车速慢一点车内是没什么噪音的,开音响听歌效果也好了,不用开得像OK厅那么大声了!车速快起来到六十以上就只有只有风噪显得最明显了,胎噪不明显。在不平的道路上行驶时,噪音也不小,主要是车身异响,但感觉没那么颠簸了,是那种“软”的感受,不再显得生硬和硬邦邦。
总体感觉还行。现在突出的问题是,车身异响倒是明显了许多,自己能判断的,就是密封胶条这里有咯吱咯吱响,我猜测这其实也是做工问题,说明车门与车体的连接相对不稳固,运动过程中两体之间发生位移,才会响。当然,纯属猜测。
终于告一段落了!!!我能做到的,只能这样了!!我算是把折腾进行到底了!!!笑不笑话我,全凭看官您了!
唉,买了个国产车,操心不少哇!自己做的选择,跪着也不能说后悔呀!!!