提车2年了，一直对原车音响不满意，高音上不去，低音下不来，音场浑浑的。前几天正好看到某宝有卖6.5寸车机喇叭做活动，于是耐不住手痒买了一套，价格实惠用于替换原厂喇叭，当然是和隔音一起咯，正好这几天没有下雨，先去洗洗车，一定要让咱家大白美美的，在开上爱车直奔改装店。
先来说说喇叭的分类，我这也是现学现卖，大家可别笑话我啊。同轴喇叭就是将高音驱动器和中低音喇叭设计在同一轴线上，整个喇叭包含了中低音、和高音，可谓一个顶两。可也正是因为其高音和中低音混合在一起，两者同时输出的时候，形成了干扰，输出的声音便没有套装喇叭那么纯。这里需要说明的是景逸S50原车的喇叭就是4个同轴。套装式扬声器与同轴式扬声器正好相反，其发音单元是分开布置的，一般都会带有一个分频器，用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放，此分频器为无源分频器，一般是无法达到汽车音响改装中玩家级要求的，但是作为普通应用也已经足够了。套装喇叭分为二分频和三分频，其中两分频的较多。套装喇叭包括一对高音头，一对中音盘，一对分频器。对于一般改装前门上套装，后门上同轴就可以了，当然你要是钱多可以上两套套装喇叭。买喇叭的时候记得清楚自己车机的阻值与功率，到手装起来，推不动（声音很小）就别怪别人了。
我装喇叭和四门隔音是一起做的，这里需要强调一点，如果你想换喇叭，四门隔音是最最基本的，如果你不做隔音，喇叭就没必要换了。隔音效果有点，但是过了70以后不明显，最主要是关车门变厚重了。说下经验，景逸S50头几批车，喇叭支架是分开的，后面全是变一体了，需要购买支架，从下午3点一直搞到天黑，总算是全部都弄完了，下面就分享给各位车友们。