我的s50尊享版，1.5L手动天窗半年一万公里了，觉得这个里程可以比较完整的评价这个车了：垃圾车
1。外观，车的设计比较舒展，比某毫，某瑞的竞争车型显得年轻和时尚，当然车头灯和车尾灯稍微被吐槽，不过外观真的是每个人都不同眼光，这里不再多说。不过有一个很能说明装配工艺和车厂质量检测的管理，见图。
2。内饰，车的内饰有点旧款了，不过很耐看，出风口很漂亮，一圈镀铬，方方正正，是我喜欢的，是法国味道吧，猜。座椅宽大，坐着舒服，后排最舒服，不过坐久了，1小时左右吧，会陷下去很多，屁股和腰之间没有支撑，自己加了个托。头枕固定不能拗前，不可思议。音响出乎我意料，原来以为听着不行，后来打开以后声音不错，清澈不浑浊，居然支持ape、wv格式，低音贝司交待得清楚，有质，中音不吵，这就很难得了，机头死机过几次，现在没有了，我也不敢换，怕换了个音质不好的机头，我可不划算。蓝牙电话好用，音质清晰。然后前左右玻璃打开一点时候，怠速时候会异响，中控也会，行车时候都会，门板异响，反正挺多地方的，装配不严。
3。驾驶，这是重头，得说说。方向盘特别沉，低速时候要不少力，液压的助力不够，速度起来（40以上）方向盘很粘，转动方向盘时候总有一股反向力在阻止你转动，不干脆。转动90度时候车头还指向准确，过90度以后可能是推头的作用，指向就模糊了，我开过某籁，方向盘指向也差不多，不算毛病了吧，所以喜欢某克斯的指向。最好玩是换挡杆，很不柔顺，挂挡需要很大力量推进去，原来以为新车可能要磨合，现在一万公里了，没有任何改变，估计要生涩到底了。可能东风是做卡车出来的，设计人员觉得比卡车挂挡要省力了，就没继续调校了，行了。变速器齿比调整不好，一挡还可以，二档齿比小了，一般车动起来进二档应该可以吧，但只要你油门大点，会咔咔打齿，我现在是不加油，放离合，结合以后加油门，或者速度上20以后二档，五档齿比又大了，车在120时候，超过3000转，对油耗不好。我现在是1800转换挡，车就够顺畅。离合结合点不错，踩下去挺软，不费力。车A柱粗壮，加上后视镜也高，我转弯时候视野不好。避震软，而且回弹支撑力不够，转弯时候30公里就侧倾不少，40公里时候影响驾驶，自己要将身体斜回来对抗离心力。几次过一些小坑时候，避震弹簧压缩到底，碰在一起，咣一声特响，轮胎是205的，重啊，往上一冲，肯定压缩到底，这也是弹簧软的证明，避震筒也不帮忙顶一顶回去。避震的声音都传到车厢里，是那种不太直接的声音，闷闷的，不压迫耳朵，底盘因为喷涂有静音材料，车身刚性不错，所以还可以，震动也在进入车厢前消除了，怠速抖动引起的震动反而还大，从车门缝隙老漏风进来。驾驶感我不满意。
4。售后。首保时候作动平衡，划伤了轮毂，不计较了，技师没有套方向盘和座椅套，自己过后擦了擦方向盘的油。因为大灯老是烧，半年烧两次了，就换灯泡，刚刚过半年（其实没到180天），第三次烧，收费，我打400，答复灯泡烧是正常，没有下文了，好吧，感觉以后换灯泡是家常便饭了。售后我不满意。
5。油耗。基本现在市区8左右，开空调9，高速7.5，都是看车上标的。一次用70公里差不多匀速，是5，吓一跳。看来发动机是2000转左右工况最好。
5。其他。车尾箱发现油漆疙瘩，没喷涂到的地方露出了铁的黑色。有一次，无意摸了下电瓶，靠发动机的一侧鼓起来了，发动机热量害的，自己加了块铝板，隔绝起来，看图。
6。补充：不到一年，座椅的海绵从腿部支撑那里开始消失，神奇的不见了！到这里，我彻底了，疯了，我的面包车都没有这样啊。还有个好笑的，接到一个总部客服电话，问我的车什么时候买的，是17年4月份吗，不知道哪位仁兄买的车，归我档案里了。
最后，这是东风1.0时代的产品，2.0时代的车肯定也好不到哪去。价格是这个价格，不过用户感受不好，你怎么卖啊。我的一个朋友说过，群众的眼睛是雪亮的，卖的不好肯定是有原因的。车是大学问，自己才疏学浅，就相信群众吧。