手拎酸甜苦辣咸 心装天地亲友情    
榆林市，鄂尔多斯市，包头市

 

今日看点：美景都置身后，只想飞速回包

今日行程：榆林市，鄂尔多斯市，包头市。国道，全天行驶330公里。

没有准确切实的计划、没有预定不变的路线，一家人莽撞的大西北自驾之行，有亲们你一路的关怀，我们一家在祖国的大西北广袤大地上游荡了五十八天、共同穿梭了近一万七千公里，你心与我心同历阳光、风雨、峻山、秀水、善恶、友情后，我们回来了！心似乎还在路上！

一路上，众亲友给我们的千叮咛万嘱咐，都化作了我们前进的动力！移动着的我们一家子，从地理位置上说无论每天我们是在远离你、还是在接近你，关心我们的你，是旅途中让我心更阳光的理由！行者的步伐有你的祝福，面对的都是坦途！在此说一声“谢谢你！”

能走国道不走高速，这是我的信条，美就在慢慢行进的弯弯曲曲的路上

博大精深、包罗万象的中华传统文化

祖国河山处处美

土坡！田野！沙漠！戈壁！白云！蓝天！雪域！草原！江河！山岭！飞禽！走兽！路人！亲友！等等的世上一切，本就平淡无奇！路途中的我所看到的美，对于身处此地的他，可能从心中憎恶。就如同你的朋友也可能是他人的敌人一样！位置不同，看问题也不尽相同。一路上，我多言几句的美与丑、善与恶，只是我个人心思的表露，与时局及他人无关。它不因为我主观的赞扬而存在，更不会因我厌恶而消失！一切都是心----情！

 

黄土高原上的梯田

母亲河的胸怀

拓疆者的身影

祁连山中的冷雨

东方的佛文化

喀纳斯的遗憾

美景永远在路上，因为，路上有抱不同心态的人衬托着天地万物。就如同在迭部偶遇的为旅游公司开大巴的师傅所说，“成熟的景点里真的没看头”。不是人文景点而充斥着过多的人为因素，丢失了原始的美好风景也迷失了人类自我。太有名气的景点明知也就那回事，不进去后悔，进去后更后悔，这一路也在为难中进去了不少。更有想观看的景点，因各种理由不让我们进去。全国各地，目前都在挖空心思从旅游产业中得到实惠，抓紧时间画地为牢、圈地建门。停车费及一公里合到五元的区间车费，不知是不是真心为了服务游客？我想，只为养活一帮以此为生的人罢了！感觉以“圈地关风景挣钱”为目的的中国旅游业，正在走向死胡同，亟待从根本上解决旅游产业乱象问题。取消所有景点的门票，以旅客观景为引力，唤来游客、留住旅客，以对游客的服务付出换得利润，这才是一个健康的旅游业产业链。

 

边关人的心愿

穿越昆仑的天路

黄河源头的人家

壶口黄河大石渠

 

路上每天都有许多的高兴事和不如意。走过了，回想起来真的忘光了不如意，或许是行路者都过于匆忙的原因吧！快乐，都留在心中，或许是行路者期盼前途更顺利的原因吧！

高原上的云天牧场

洪荒之力

延安新精神

 

原打算在榆林市周边玩几天，早上从宾馆出来，直接到了红石峡景点。老婆一心想早点回家，离家门口越近，越是牵挂她的丫头，总想早点到家。一路上见到许多的峡谷奇石，这些东西也吸引不了她的心，望着阴沉的天气，我也无心留恋此地。启程回家！榆林离包头很近，在以后的节日小长假中随时都可来此游玩。

走出榆林市

来到榆林老街

榆林老街今日面貌

昏暗的光线下见到榆林市内此宝塔，没打听塔名

这是红石峡生态园，继续往前走，那才是红石峡景区门口

红石峡简介

老婆不想进景点，就想快点回家。这是爬在景区隔离墙上偷拍的，什么时候咱成爬墙党了？在孟门洪波景点，咱也伸着脖子偷看隔离墙风风景；在嘉峪关，咱蹬上车体遥望祖先留下的长城雄关；在五丈原，咱隔着游客闸口想象着孔明先生羽冠巾纶的形象；……

不知是什么朝代留下的

峡谷一角

峡谷边上的长城

打开导航设定好路线，顺着210国道一路北行。昨天导航把我们引向大山之颠，老婆说快换个男的给导吧，咱心中明白与男女半毛关系没有，再说，男女不是咱随便换得起的，就没有重新设置。设定好行驶线路后，果真是男生出来播报路况，好奇怪呀！进入东胜区，行进在210线路上，突然让左转，第一个路口我有意没转，在第二个路口又提醒左转。后来就是导航领着我们，在东胜市区里莫名其妙地绕了一个大圈子后，又把我们导回到道路宽阔的210国道上，不知高德那根筋又发抽了。

 

十二点半进入内蒙境内，我们回来了

进入鄂尔多斯市康巴士区。原来就是一片荒漠，土地成本低，盖吧，建吧

过康巴士进东胜区后，在东胜区内导航领着我们打转转，就是没领我们去吃饭，出了东胜区，在路边找了家小饭馆，不管什么吃饱了再走。有时我在想，是不是导航收取什么费用了，必须与人家作广告呢

一年经过这儿好多次。过黄河收费5元，真的不高，不想交钱可以不过黄河呀

时断时续的小雨跟着我们一路到家。真想它下大点，让我的坐骑干净些回家。

 

六点半到家啦！

把出发时拍的这张图片重新帖到这儿

还是钻进气味熟悉的被窝里睡觉痛快呀！

游记帖子快写完了，在此，给众多关心萨瓦纳车的车友们简要汇报下用车情况。不得不感谢一路驮我们近一万七千公里的萨瓦纳。我们一路所走过的地方、路况，在游记中都向亲们交待了，不能说路况十分恶劣，但绝不是什么车都能通过我们所走的道路，萨瓦纳轻松地就胜任了。除了一路三次让“坏蛋们”搞受伤外，大萨没掉过一次链子，只是在海拔四千三百米的曲麻莱县城，早上室外气温七八度的环境下，启动后没有热车就起步，动力跟不上熄火几次，热几分钟车后问题就解决了，这可能就所说的“高反”吧。

一路上大部分时间都是开着空调行驶，行车电脑显示每百公里平均油耗基本在7.8个左右，而实际近8.0个。路上加油都做到真实无遗漏地记录，总共加油7359元，加油量1323.41升，行驶16614公里。核算下来百公里油耗不到8.0个,每公里0.443元。一句话，重载的萨瓦纳依然真的很省油！

 

到家的当晚就看到这个新闻。还能让我开多少年萨瓦纳呢？想了好长时间，没想出来结果。最好是现在就下令停止生产所有燃油车，别老让我揪心地难受

两年前所做的西北行路书，感觉做路书还是有点用处，但不要搞得太死板了。实际上一旦出去，想往哪儿走就往那里去，自驾游就是稍有约束的自由行，当然你可不能有违法行为

每天记一记，写这些废话全靠它了

出游了五十八天，回来整理图片、写游记反而花费了近七十天时间，啰里啰嗦总算写完了，这才感觉这次西北之行人心回到了家里。十一期间不注意把脚崴了，行动不太方便，省了不少出门游荡的时间，这才提速了完成这项任务的时限。面对手机与电脑，近五十多岁的人感觉是一项极其繁重的活计，很累人！但必须得做这项工作，目的就是过几年回想起来之时，不至于把那段时间的所作所为都忘光了。写游记的过程感觉自己又出游了一次，累并高兴着！

 

谢谢亲们欣赏！请指正！

 

                            豫淅

                          

                           2017年11月25日