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前言

      话说想写这篇提车作业想了好久好久，自从3月下旬有朋友要收我的凯泽西，心情一直都很难平复，也就最近已经习惯途安之后，我才有心情来写这篇提车作业。好在途安没有让我失望，那下面就让我八一八我和途安的故事吧。

                    首篇-对途安的第一印象

      那在2005年的某一天，那时候我还在上苦逼的高中，每天学业负担压的我喘不过气来，大家应该都知道安徽高考比较难，正好又赶上了那几年的生育高峰，所以想考上一所大学特别难。额，扯远了。。。话说那时候经常在家看东方卫视的一个汽车栏目（现在看来那就是汽车厂家给钱做的汽车介绍栏目）介绍了刚上市的上海大众途安汽车。具体内容我已经回忆不起来了，但是唯一给我留下深刻印象的就是全车几十个储物空间，那时候也不懂什么先进的6速自动变速箱，老旧的2.0自然吸气和那个跑完高速要怠速几分钟木有增压器水冷的1.8T不带SI的发动机。但是时尚的外形，丰富的储物空间，人性化的配置，让我大为惊喜，我就跟我老爸说，咱以后有钱了买车就买途安！老爸那时候开着他那单位的破普桑，我估计他也就知道个普桑，帕萨特，途安这个车对他来说也是一个 新鲜事物，后来知道这车好的时候，逢人就推荐途安，后来我家途安没买，他们单位同事倒买了几台途安。

       第二篇-与途安擦肩而过

      家里买车是个漫长的过程，2010年这一年基本都在纠结买车过程中度过的，看过很多车，那时候想过买江淮，想过买奇瑞，也想过贷款买新宝来，当然我也偷偷跑到上海大众4s店去看途安，那时候的经济实力也只能偷偷跑去看途安。当然老爸很是支持买途安的，因为之前我也提到过的，在他推荐了n个同事买途安了。当然掌管家里财政大权的老妈肯定是不同意买途安的，因为超了太多预算！我还记得我在汽车之家里发的第一个帖子就关于当时途安的，当时看上途安2.0手动智享（14.98w）当时优惠完也就14w左右，还去了4s仓库看了那台镭射灰现车，虽然织布座椅，小红屏幕行车电脑，传说中的半自动空调，但是漂亮的多幅铝合金轮毂，后排座椅小桌板，后排空调出风口还带杯架，5MT MQ250手动变速箱档位清晰，那种感觉特别特别好！还算了贷款的钱，当然后来这车被老妈一票否决了！

       后来家门口修传说中的南北高架1号线，每趟出门必须步行半小时到公交车站，坐接近1个小时的公交到市区，出行困难促进了家里买车。大约在2011年年初买车正式提上日程，当然第一时间去了4s看了刚上市的新途安，当然也做了很多功课，最低配木有雾灯，木有ESP，木有行李架。。。心里虽然很不爽减配那么多，但是听说买途安要加价一万现金之后，我就彻底放弃了他！凯泽西应该算是个意外吧，当时官方降4w广告满天飞，我抱着试试看的心情跑到大步铃木店去看看传说中的凯泽西，与我在10年北京车站上看到的一样，做工精细，外形漂亮，仔细研究了一下配置，去车里听了听音响效果，跟老爸果断下订店里黑色手动标准的展车，其中还找了大步的一个副总，在优惠4w基础上又多优惠了3000块钱和全套装潢。买了凯泽西之后的事我就不多说了，再说又跑题了。嘿嘿嘿。。。如果哪位车友对我开凯泽西感兴趣的，那就麻烦去看一下我以前的帖子吧，凯泽西提车帖子上了首页，点击率也破15w了。

       第三篇-第一次开途安竟然开的是哥哥家的

       看到上一篇估计大家都以为我跟途安从此无缘了，不不不，大家都错了，其实新途安我在去年国庆就提过一台，不过悲催的不是我家的车，是我表哥在我的怂恿下买了台1.4T智雅棕的自动智雅版，提车过程中插曲多多，我就不黑那家4s店了，反正大约在16w5左右提了台刚下板车都没做PDI检测的嘎嘎新车，提车的时候是我开的，随后几天也都是我开的，这也许是我真正第一次开途安，NND,把第一次给了表哥家的途安，亏了！那时候开DSG双离合版的途安真的很没感觉，但是DSG换挡顿挫感真的很少，但是能听见离合器工作的咔咔声，总体感觉底盘稳当，要动力的时候随叫随到，如果不急加速轻踩油门的时候基本在1500转就升档了，尼玛涡轮还没工作呢！！！对于当时开凯泽西乞丐版的人来说，中配的倒车雷达、真皮座椅和天窗让我羡慕不已！

       第四篇-两年后的再次邂逅

       买完凯泽西的以后我就不准备换车了，原因有二，第一是进口日系车品质很好，开个十来年都不会有啥问题的，一般马路上车龄在十五年朝上的老佳美一大裤衩子；第二就是凯泽西太小众了，保有量特别小，二手车保值率太低，以后换车太不值得。但是这所有的计划都不如变化快，还真有朋友看上我家的凯泽西了，在看完车之后对于我报的价格基本没有异议了，不是在这吹牛，这车在我和老爸的精心呵护下，跑了两年多跟新车差不多，车上基本找不到划痕，没有出过事故是必须的，老爸没事就去单位把车洗的干干净净，保养小于等于五千公里去4s做，一直用着进口机油和滤清，所以朋友看到车之后，爱不释手！虽然朋友办按揭用了接近一个月的时间，但是车子还是在4月19号下午顺利出手了。每每提到凯泽西出手的事，我心里都有说不出的滋味，还是朋友是做汽贸的，也是老驾驶员了，对车也比较爱护，凯泽西找了个好人家我也放心了！在选途安之前我们一家三口在家商量了三种方案换车，NO.1换一辆捷达伙伴给老爸开，我再买一辆飞度（由于家里认为养两部车费用太大，被无情的否决了）NO.2加点钱或者贷点款换个途观或者翼虎这样20w级别的SUV（被我这个讨厌城市SUV喜欢硬派SUV的人否决了，考虑到以后这车我结婚的时候必须接手这辆车，这个方案被我否决了）NO.3基本不加钱少加一点点钱换上海大众4s店里这辆老款途安手动顶配（配置什么都比途观低配高，价格优惠2w2基本就是白菜价了，老款的双五辐轮毂和未减配后12V电源都比较满意）所以在老妈最终没表态的情况下，我跟老爸拿着卖凯泽西到账的钱和信用卡当天下午把展厅里那辆11款手动智臻版银色途安娶回家了！不知道是不是太冲动了，也许真的太冲动了！

提车的时候太着急了，于是就拿手机照了两张照片

这是提车的时候更换了机油机滤，因为库存时间太久了，机油老早就变质了，各位买库存车的车友们记得也要跟我一样要求4s给换机油机滤哦！


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附件1：途安写真（本人自己拍摄，水平有限，相机有限，摄影高手不要拍砖啊）

用的AUTO档没有三脚架，画面质量略差。

把光圈和快门时间调到了比较合适就数值上，效果就好很多。

机械与美学结合体。

标准的45度美照

后45度美照。





汽车之家金属车贴已经上身了。

自检时候的仪表。

 前排中空全景。

大鹏展翅！

卤素灯光不是特别亮，但是为了对方车辆安全，我忍了！

自动空调很好用！

方向盘控制也很人性化，项目很多，体现了大众模块化生产的精髓。

缺少自动大灯，但是对于没有开过自动大灯车的人来说这个不是事~

后视镜可以设置两侧同步调节，后视镜加热是个好东西，前提是下雨！

比较喜欢这个样式的自动空调！

大众车红色背光很好看，比斯柯达那个普桑绿好多了！



RCD510不是加强版的，不带USB的，但是6碟CD和SD卡外加AUX IN足矣满足我听音乐的要求！

后排出风口好样的，大众在途安上还是比较厚道的，这让朗逸宝来情何以堪。。。

自己网上买的杯架，去4s找螺丝刀改的，免费！

出风口下面的杯架减配的最坑爹，也不值几个钱，准备在这弄个逆变电源！

真皮座椅，作为曾经的凯泽西乞丐版的选手是多么向往啊！

MQ250虽然木有MQ200好，但是档位还是很清晰的，吸入感还是有那么一点点的！就是倒档偶尔挂不上，按下去的就是木有提环好用！

买高配也就看中这个了，很好用的说！

传说中手刹与中央扶手箱干涉的问题一直都没法解决！估计大众是不想管那么多了。。。

手套箱里面木有毛，不赞！我喜欢多毛的那种，手感棒棒滴！

后备箱大的吓人，这个整理箱在里面显得好小哇！

大家猜猜这是哪里的灯？途安车友应该很快能猜出来。。。

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附件2：自动泊车演示图片

第一步：按下自动泊车按钮。
第二步：看行车电脑上显示寻找车位中。

第三步：识别出侧方位车位，提示继续前行。

第四步：行车电脑上出现按照提示挂上倒档，挂上倒档。

第五步：双手放开方向盘，脚下控制离合油门，让车子慢慢入库，并且观察周围事物，耳朵听从倒车雷达响声。

第六步：车辆倒入库后，需要前后修正的，挂上1档后修正前后距离，让车在库中处于一个比较完美的位置。

第七步：接管方向盘，自动泊车结束。

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总结

引用我发的口碑里的话来总结吧！（红字部分希望引起厂家重视）

【最满意的一点】1.4TSI+MQ250手动，换挡平顺丝滑，动力在涡轮介入时刚刚滴，空间超大，跑长途后排三人位靠背角度还可以调节，400块钱油跑了650公里相当于纯市区跑出5毛7一公里成绩非常的省油，底盘是大众经典的PQ35平台产品，前后悬短，操控性很不错；车内储物空间多，非常人性化。

【最不满意的一点】音响虽然8个扬声器，但是音质真的很一般，听广播的品质吧，韩泰的K407胎噪略大，外观略显老气，米色内饰不太耐脏，后排杯架减配了，后排前后移动滑轨减配了。手刹跟中央扶手箱干涉比较严重，开到1000多公里的时候，轮毂冒油出来，后来在4s把问题解决了，刹车有点力不从心，而且刹车盘表面不平导致刹车抖动让人心里很没有底，这些问题让我对上海大众配套厂家零件质量表示怀疑。

【空间】后排腿部空间略显局促（前提是前排基本放到最后我1m85个字去体验后排）头部空间特别的棒，前后排横向空间特别好，后排挤4个人轻松，正常坐3个人不觉得拥挤。

【动力】1档起步略微的肉，二档起来转速过1700了之后动力源源不断的跟上，伴随着泄压阀声音，降档超车动力很给力。

【操控】PQ35平台产物，虽然下摆臂不是铝合金的，但是在这个级别车里算不错的了，外加前后悬比较短，有利于整车操控。

【油耗】磨合期400块钱97号油烧了650KM，第二箱400块钱油更给力，跑了700KM。这些的大前提是全部都是市区和高架路面，到现在没跑过国道和高速！基本上也就在7.5L百公里左右！在市区这个油耗绝对够省的了！

【舒适性】悬架还是偏硬的类型，前后四轮独立悬架操控性能好的同时牺牲的当然是舒适性，过减速坎还是震动明显，弹簧过滤的震动不算多，但是比以前的凯泽西要舒服那么一点。

【外观】很多人都说我买的是面包车，外观这玩意儿仁者见仁智者见智，银色外观比较耐脏，双五辐老速腾轮毂还是很好看，比现在的细条的好看一些，熏黑尾灯虽然没有跟上欧洲的版本，但是整体上还是比较协调的。

【内饰】大众内饰都一个样子，真皮和软质搪塑内饰是这款车必须的，三段式铰链貌似也就途安和高6上还在了吧？带真大屏的仪表盘、RCD510和自动空调是大众模块化生产一部分，都一个样子，这才是原汁原味的大众！

【性价比】15.8w买到2011款手动顶配还是很划算的，因为是库存车所以走了库存车的价格，这个价钱里包括了一代自动泊车，胎压监测，ESP，真皮天窗，四气囊，后排隐私玻璃，大众的激光焊接空心注蜡技术，TSI技术因为买手动而躲掉了坑爹的DSG，高配所有装饰亮条都在，反正该有的都有了！

【其它描述】总之这辆车买的很划算，因为从凯泽西换的新车对三十万以内的轿车基本不感冒了，所以才换这款经济实用的家庭小商务，旅游跑长途这车都非常合适，虽然多多少少有那么点不满意的地方，但是也可以通过后期升级进行改进，总的来说这是一款好车，我想要的基本都能给我了，那就够了。

全帖完，感谢途安论坛车友支持！