因为配套的零件有问题，需要进行实车确认，所以有幸上周对新途安进行了一次试乘试驾，目前在上海大众路试厂的新途安总共有四辆

1.8T DQ380 顶配

1.4T DQ200 高配

1.4T DQ200 低配

1.4T 手动     低配

动力

        因为大众更关心高配的情况，所以主要对两辆高配的车型进行了试乘试驾，1.8T的动力和平稳性是超乎我的预料的，车子动力很好，只要捎给点油门，就感觉动力来了，这个和凌渡的应该差不多，内饰里，主要是棕色皮革，大理石装饰面板，该有的基本都有，小桌板也保留了，但是本人给小桌板一个差评，转动生涩，噪音大，牢固度尚可，目前试验车内饰问题较多，总共大约有31个问题，主要还是内饰异响，卡扣变形，附件掉落，天窗遮阳帘卷曲。

       随后试了下1.4T的，可能由于先试了1.8T，明显感觉1.4T差口气，新的换挡逻辑已保护DSG为主，1换2的转速比原先起码高了350转，目前在2200转换，换挡后的转速也基本稳定在1700转，正好是EA211 1.4T最大扭矩的转速附近。

噪音

      高配的是固特异轮胎，相对胎噪还好点，但是低配的韩泰轮胎就明显响了，同时，整车的隔音也比较一般，绝对不属于安静一类的（可能是路试的车）。

内饰

      内饰基本可以参考凌渡，顶配的车型也没有带大屏幕的液晶，这点感觉落后于时代，MQB平台的零件高通用性，导致了大众现在不但是外壳套娃，连内部也玩起了套娃，不过内侧门扶手上的皮革包裹不错，棕色座椅，黑色内饰的搭配也显得比较高级，只是目前路试车里，还存在大量的内饰件问题。

      座椅方面，默认是5座，外加2个后备箱座椅，这个后备箱座椅比原来的好不少，只不过包裹性还是要差点，稍微胖点的人，还是不要坐第三排了。

个人观点

      本人还是比较看好新途安的，不过目前大众正处在低潮期，前期积累的大量质量不良的口碑影响还是比较大的，不过本人对第三代EA888+DQ380还是比较看好的，EA211就是一个代步加家用的车，价格的话，不会太便宜，如果大家喜欢的话，可以考虑开始存钱了。

相对来说，最近工作比较闲，所以就没去怎么关心新途安，等回来一看，哇，照片都出来了，这次发布的版本，大灯的版本还是和海外不同的，毕竟小糸车灯的强项就是改灯，这次大众作弊的问题可能会像多米诺骨牌一样，把大众多年累积的优势瞬间给抹杀，并且第三代EA888渗漏的问题还在改善中（基本确定是工艺改善方向），我个人对一批途安还是保持观望状态，等个半年吧（其实也一样），DQ380+EA888 第三代还是首选，如果能在来个双喷射系统，那才是极好的。。。

工信部的网站已经弄出来了，1.4T 2款7座 2款5座，1.8T 1款5座 1款7座，配置就是手动1款，自动3款，1.8T就是5座和7座为主的区别，嘿嘿，不知道对不对，已经好久没去单位上班了。。。

466560052 建了个群，主要是想交流MQB途安的，大家有兴趣可以一起交流下。