途安L提车两个月了，跑了一千多公里，一直想写点什么与大家分享一下购车喜悦，今天刚好有点空闲，把购车过程用车感受分享给大家吧。
       我是上班一族，原有一辆1.4自动挡四眼polo，为了出行更加方便，改善生活品质，今年春节，我和老婆决定添一辆车。要求就是空间大点、乘坐舒适、配置和安全性比较高，当然外观和档次感高点那最好了。
  本人非常喜欢两厢车，当时就买了polo，尽管车不错但车小不适合多人长途出行，新买的车还是希望是辆大车（家用为主），初选觉得MPV车型符合要求，通过朋友推荐以及各种网上查资料，最终目标锁定在新途安1.4T和本田杰德1.8L，两款车都是五座的，且都是定位在家用车，空间也比较大。接下来就是看车试驾了，先看杰德，话说杰德的颜值蛮高的，但内部空间虽然看上去挺大的，但是试驾的时候发现，可能是高度问题，总感觉存在压抑感，然后就去看新途安，看车时因为还没正式上市，只能看样车不能试驾，相比之下新途安L除了空间大外，而且还有据说是国内最大尺寸的全景天窗，另外，新途安L后排座椅都能够独立放倒，储物空间也大了不少，十分便捷和灵活。从外观上来讲，新途安L就特别吸引我眼球，外观相比老款时尚年轻了许多，内饰也很大众，对我来说不需再去适应它，另外杰德1.8L不能享受购置税减半的政策，最重要一点原来我一直开polo，这么多年下来对大众车的品质还是认可的，经过多方面考虑，决定购买新途安L，然后就天天盼它上市，终于在3月18日上市了，第二天就去4s谈价格订车，看中1.4T舒雅版，谈了个当时看来很不错的价格， 20万出头的落地价格也在自己的预算范围内。因为觉得黑内有点压抑就定了白外灰内。唉，结果就因为白外灰内走的是B类订单，4S无法给出提车日期，只能耐心的等待，5月27日上午接到4S电话车到了，有点激动，下午就迫不及待的冒雨把它提回家了。
  下午天气凉快了点，为新爱车拍了点照片，相比老款途安的外观，新途安L明显是一个质的飞跃，我个人觉得是时尚年轻了，而我老婆觉得是成熟稳重，车身的整体流线很漂亮。前大灯后尾灯的改变是新途安L的亮点之一，增添了新途安L的颜值，另外车身两侧新增的腰线让整车看上去更有立体感。新途安内饰布局依然延续了大众的传统风格，看似低调简单却功能齐全，比起上一代途安中控布局好太多了，真不知上一代的设计师是如何想的。作为家用车，我觉得蛮简朴平实的。除了方向盘按键上有镀铬修饰外，其车门、中控显示屏等很多位置也用了镀铬修饰，让家用车也略显一丝豪华。大众在做工方面，我觉得越来越细心了，现在有很多车外观的确漂亮，但内饰和其外观有明显的差别，就好比买件衣服，远看不错，近看做工一塌糊涂，你会买吗？
  一千多公里下来，我觉得新途安L是一辆非常值得拥有的车，先谈谈大家比较关注的动力，因为是家用车，为了安全我不开快车，对动力没有太高要求，能带我到目的地就行，所以1.4TSI足够了。
  途安L在油耗方面让我比较满意，我日常是短距离用车比较多，这种状态下是比较费油的，同样的用车环境，同样的排量，老polo基本上在9左右，而新途安一千公里下来平均7个油左右，对于这么大的车来说，我很满意，磨合期后应该还能有所降低吧。
  新途安L的空间很宽敞。具体程度大家应该从论坛上的介绍中有所感知吧，我就不多说了，新车拿到手后，异味较小，我只在车辆放了几个碳包，每天闭窗暴晒开窗通风，一周后的基本没有什么味道了。
  本来以为那么大的车身在转弯的时候会有转向不足侧倾厉害的情况，结果别看它身体魁梧，没想到动作很轻巧，过弯很流畅、精准，特别是过减速带和快速转弯时，非常稳。这么“高大”的车驾驶感觉一点不比polo差，比想象中的好。
  老婆最喜欢的是它自带的倒车影像和自动驻车功能，有了倒车影像对倒车帮助很大，只是屏有点小，而自动驻车在遇到上坡下坡拥堵的时候，杜绝溜车现象。
  开途安L出门，回头率那是相当高，停车后经常有人上前问这是什么车呀，得知是途安后一脸惊讶，咋变的这么漂亮呀，现在很多人都把SUV当家用车，我有好几个朋友都买了SUV，看到我的途安后都有点后悔了，说SUV车身看上去大但实际空间不然，排量又较大，相对油耗也高，一般都要在10个油以上，平时出行不太经济，性价比不高；所以我的观点就是家用车的一定要以实惠、舒适为主，途安L对我而言绝对属于家用车的首选。
  以上这些就是我用车两个月行程一千多公里的一些感受，以后有体会我会继续分享的。想到什么写什么有点乱，最后附上认证利器。