首先安全方面，新车全系标配车身稳定系统，而在车身稳定系统中则增加了ABS Low Speed低速ABS、HVV后轴全制动和MKB碰撞后制动等功能，新增加的功能都是注重制动安全方面的表现，例如低速ABS是在车速低于5km/h以下时仍可以启动ABS功能，让车辆时刻保持稳定。而HVV后轴全制动则是在车辆前轮进入ABS状态后，系统就会加大后轮的制动力，同时通过ABS系统对后轮的检测，避免后轮打滑，从而获得更好的制动效果。
MKB碰撞后制动系统则是在碰撞发生之后，避免第二次碰撞的系统。在车辆发生碰撞之后，系统会通过车身稳定系统对车辆进行制动，尽量让车辆保持在原来的路线或车道上，避免再次发生碰撞。新增的功能其实都是基于车身稳定系统制动功能的拓展项目，目的就是为了让车主可以更好的掌控车辆，增强主动安全性能。
接下来在被动安全方面，途安L同样有所进步，在气囊方面增加了头部气囊（气帘）5秒保压功能；而车身材料上，通过使用超高强度钢材和采用新的工艺，在保证安全性的同时还实现了进一步的轻量化。
底盘系统方面也是有不少改进，包括前稳定杆采用了空心管材，在保证强度的同时，重量降低了三分之一；转向管柱具有80mm的溃缩行程，可以有效的减少对驾驶员的伤害，具有更好的碰撞安全性能；弹簧采用SLM (Surface Layer Modification)新工艺，设计应力可以超过原来的1280Mpa达到1350Mpa，重量降低11%弹簧更加轻量化。
动力和轻量化也是此次升级的重头戏，换上了EA211系列的1.4T发动机，增加了第三代EA888系列的1.8T发动机，整体动力性能比老款真正有了“代差”，满足家用需求卓卓有余。而通过在车身底盘和材料方面的轻量化措施，新车成功减轻62kg，对燃油经济性和驾乘感受都有提升。
全新途安L经历了一次脱胎换骨的进化，有了更加时尚的造型，车身尺寸全面加大，提供7座的车型，这三点无疑会让其吸引到众多的家庭购车用户。新车除了采用大众最新的家族脸谱之外，在侧面腰线、车顶两侧倾斜切面和前后保险杠的细节之处都采用了更为精致的设计，为外观增添了硬朗和运动的视觉元素。
厂家将其定位为高级家庭用车，除了空间上比同级别国产的杰德和逸致等车型更宽大之外，厂家还为其加上了许多同级别中比较高端的配置，如自动泊车系统、全景天窗、MKB碰撞后制动系统、氙气大灯以及一众驾驶辅助系统，让其在舒适性和用车便利性方面都有超越同级别车型的表现。乘坐空间方面，7座的设计是其吸引关注的特点之一，但第三排座椅的空间并不宽敞，基本达到够用的标准，只能满足短途出行的需求。
一直以来国内的MPV市场都是主要以别克GL8、奥德赛和瑞风等偏向公商务用途的车型为主，主要是这类MPV尺寸较大，内部空间宽敞，能轻松布置下7个座位，更适合用于公商务接待。而家用MPV市场一直不温不火，途安L和马自达5等车型车身尺寸相对小一点，第三排座椅的空间和舒适性都比不上奥德赛等车型，但这些车型的优势在于操控灵活，发动机排量较小，有更好的燃油经济性，对于家庭来说也更加适合日常使用。综合来说，途安L迎合了目前家用MPV市场的热潮，自身的品质和配置都在同级别中有比较突出的表现，如果能有一个合理的价格，值得“二孩”家庭重点考虑。对于一般用户而言，其五座车型拥有宽大实用的后备厢则是其相比一般三厢轿车最大的优势，适合注重储物空间，需要公私兼顾的朋友。