车子能够正常跑直线，但方向盘不正，偏左或者偏右，轮胎不偏磨，这个时候就可以考虑自己DIY了。
本人408买来方向有点偏右，做过一次四轮定位，其实也有调整了方向拉杆，一把扳手搞定。
最近换完减震和三角臂胶套之后，方向盘再次偏右，经过多次调整，成功将方向盘掰正。

调节之前，需要明确
1.左边方向拉杆锁紧螺母为“顺紧逆松”，右边锁紧螺母为“顺松逆紧”，
2..左边拉杆：顺紧逆松；
右边拉杆：顺松逆紧。
3.拉杆调整原则是：左右同时调整，左边松多少圈，右边紧多少圈，数值要保持一致，否则会改变束值，从而导致吃胎，方向变轻或变重等多种后果。
4.调整要少量多次，每次以1/4圈为宜，每次调整完毕进行路试，根据实际情况再进行调整。锁紧螺母可以稍微预紧一下，待调整完毕，再拧到位即可。
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下面进入实际调节，分两种情况
第一种：方向盘偏左
调整方法：左紧——左边拉杆顺时针1/4圈，右松——右边拉杆顺时针1/4圈

第二种情况：方向盘偏右
解决办法：左松——左拉杆逆时针1/4圈，右紧——右拉杆逆时针1/4圈

过程稍显啰嗦，其实简单总结就是：左右拉杆的调节方向始终保持一致，左边顺时针拧右边也顺时针，左边逆时针拧右边也逆时针，这样就能保证一端收（放）多少，另一端放（收）多少。