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13款408提车两年+折腾KYB蓝桶纪念帖

1 155 发布于 2015-12-27 17:41:10 只看楼主修改帖子

13年12月28日提车13款2.0自动舒适到今天正好两年，特发此贴以做纪念！
车子今天正好提车两年了，而且今天正好里程数超过3W公里。想想在汽车之家上逛了这么久也没留下太多记号，还是发个帖记录自己用车两年来的一些感触及败家折腾的一些东西。也许再过两年回过头来看这个帖子，对408的看法和想法又不一样了，到时再来比较看看心情是否有所不同。

在4S店第一眼看到自己车的时候，当时进去前还在想莫非这就是我的车，结果销售人员带我出来看车时才发现还真是这台。

在4S店第一次看见自己车时的里程数。

今天刚到家时拍的里程数图片，本来想着等30000公里整数的时候拍一张，结果等自己再去看的时候已经过了30000了，有点可惜。

从提车到现在的油耗，大概20~30%的高速吧，油耗略高！

408是自己人生当中第一台车（在此之前摸的最多的就是教练的那辆捷达），提车没多久就在汽车之家上看到信息说新款即将上市。当时还在后悔自己怎么就不能再坚持一段时间，这才买的车开都还没开的热乎呢，下一代的就出来了。不过到了今天我只能说我不后悔选择了13款的408，作为家用车，408除了油耗让人有点无语，其他的空间，高速稳定性，动力等等我觉得都已经满足我的用车需求了。适合自己的才是最好的！
发些图片记录下自己近两年在408上折腾的东西吧！

提车时4S店送的所谓的原厂导航，德赛西威NAV413，车子开了两年后突然觉得整个车上最没用的东西，倒车影像没雷达实用，导航地图没手机导航好用，连放个歌选随机播放模式竟然都还是按照一定的顺序来的，让人整个无语。

定速巡航，说句实在话这东西使用频率真的相当低，当时安装前考虑过会不会有安全隐患，但是考虑左右两边对称，还是装上去了（强迫症的人伤不起）。

音乐手柄，这个算是自己安装的东西里面使用频率最好的了，收音机/CD/内存卡MP3切换及调整声音时相当方便。

勤宇V12的行车记录仪，拍摄效果个人觉得还行，但是近期出问题了，每次开机的时候时间都回复到系统的默认时间，更新了系统版本还是这样，但是能继续拍摄和保存，将就着继续用。

胎压监测，不知道能不能看出来。考虑到经常跑高速所以买了，毕竟车上坐的可是一大家子人。直接买的外置的，一拖三中间那个孔插的就是胎压的显示屏。有报警过一次，有次下雨天60的速度在路上跑，鬼使神差般的左前轮冲到一个大坑里面，把侧壁刮破了，然后这东西有报警，看胎压持续下降中（为此又多买了一个新胎换上，因为侧壁破损说是没法补）。

百代适儿童安全座椅，自己直接在德国海淘的，等了一个多月才到。也是自己送个女儿的第一份礼物。

淘宝上购买的高音头和无损连接线，能够做到真正的无损。详细的不多介绍了，也是在论坛上看到有人用了以后才买的！其实当时是准备换漫步者前后6喇叭一起的音响套装的，但是看很多人说必须做隔音，不然2年后车门会容易出异响。但自己不想车门拆来拆去的，所以换用这个了。还不错，装上后立马能感觉到不同，投入也不高，建议安装。

双12那天受办公室一朋友蛊惑，买的空气净化器，有没有效果真的不知道。买的时候是想着广州这天气一年中有11个月开车过程中要开空调，还是买一个改善下车内的空气质量吧，心里安慰一下。

重点说下本周才折腾好的KYB蓝桶减震。之前很多人装了黑桶，可能蓝桶才上市没多久，论坛上查不到使用后的感受，现在既然自己已经安装了，那就说下感受吧，也能给同样准备安装的人一点经验。
买的时候首先找到KYB中国官网，报价3600。然后在X宝上看到有一家店报3200，而且就在本地，谈好包安装一起3500.但是事情就是这样，上个周末我准备去之前在KYB官网上看看怎么验证是否正品时看到本地一级代理商的电话，抱着试试的心态过去问的，结果那边报价给的2800，让人立马坐不足了。开了几十公里过去以后那边查库存才发现只有前减震，后减震缺货了，然后要等上海发货过来，导致又多等了将近一周才用上。
后减震周三收到的，周四过了一天，周五实在等不住了。翘班出去安装好了！中间还发生了一件有意思的事情，本地的代理商周四给了我一个电话问我的两个前减震是不是同一边的，因为有另外的买家买了后无法安装，然后发现两个前减震是同一边的！确认后发现自己的没错，让人放松一点。所以如果大家去买的时候提货前一定看下是否弄错，不要看外面的标签，一定要看里面的事物。

这个是在确认是否同一边时拿出来拍的照，安装过程没有拍照了，论坛上很多，过程基本一样。

这里有刻印号，用来区分左右的。

另外一边的刻印号。

换个角度拍一张前减震左右两个的区分图片

换完以后开了差不多100公里样子，改善效果很明显，可以说是截止到目前折腾的东西当中最满意之一（还有一个是音乐手柄）。换完以后会觉得和之前完全两个车。之前和一个兄弟（买的C4L）讨论时觉得感触最深的就是法系车的减震太硬，过坑时完全感受不到减震，嘣，嘣的就过去了。换完以后仔细感受了下觉得想法不一样了。原车的不能说硬或者软，而是给人的感觉根本就是支撑力不够（或者说太软？）。大点的坑或者速度快时，感觉减震就直接压到底了，没有起到支撑的作用，所以过坑的时候总是嘣，嘣的感觉和三轮板车一样。小点的坑或者速度慢时没有完全压下去，感觉一边的减震支撑力起来后带动车子往另外一边压，然后左右反复几下导致开车就和开船一样。换蓝桶以后感觉整个车子四个脚都很强有力的支撑着，车身一直保持在一种平衡状态，这样刹车点头，过弯侧倾现象能够有很大改善。而且感觉因为减震的支撑力够，在过坑的或者减速带的时候不会一下把减震压到底，那种过坑震得屁股痛的感受没有了，车子也不会左右摇。