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GA6提车十天的一些心得
1 199 发布于 2017-09-18 14:31:56 只看楼主 热门标准
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一直以来论坛里面各种精华帖层出不穷,除了赞叹大神的手笔还有大家对各自的车车的感悟,很多朋友把车当做自家的家庭成员,而我也认为它是有灵气的。
按程序先说选车,准确的说是车选了我。我是做销售的一直有一个观点,没有最好的产品,只有最合适的产品。要说车也一样,大家口里说这个车好那个车好,其实真正适合自己的就是好车。BBA大家都说好,但放在普通工薪家庭来说未必好,凡事都得相对来讲。我喜欢传祺这个品牌,第一次是在2011年大街上远远看见一辆轿车,无情的被吸引了,修长的车身,简洁的线条以及宽大的引擎盖(我的审美观就建立在车身长、引擎盖宽大)以至于我真的围着车绕了一圈确定他就是当年新上市的传祺GA5,我当时并没有在意车上驾驶员的感受,那天我认识了广汽自主品牌传祺。
这些年我一直开着公司的车(大伙儿也别喷我公车私用,其实也就上下班用用),压根也没考虑过要买车什么的,知道今年的7月25日。当天由于雨天路滑,我的车以30的速度越线撞上了对向的水泥搅拌车,我的全责,同事也庆幸自己安然无恙。万幸当时速度特别慢,到现在心里依然后怕,以至于从车祸到现在,那条上班最近的路我只走过3次。那以后我下定决心换车,也不考虑别的,就换传祺。老婆也特别支持,我们都不喜欢越野所以最终一致确定传祺GA6,当时唯一有过分歧的就是关于选中配还是高配,最终因为蓝牙电话等选择了高配,毕竟安全一点。
8月20号订车,从订车到提车中间有十来天时间,本来是要订车后面几天就提车的,但家里老人说应该要避开即将到来的中元节,四川地区叫鬼节,想想也认可了老人的说法。这十几天我倒是一点不着急,只是销售隔三差五的来电话让我提车。最终确定在9月7号提车。跟论坛里面其他朋友激动、兴奋不一样,我一直都很平静。可能是因为我也算老司机了吧,而且对这辆车的外观、操纵什么的都明白,没什么兴奋点吧。提车倒是有个小插曲,我到店里,销售告诉我说车已经洗好啦,让我去看,结果车上到处都是撕掉保护膜的胶痕迹,右雾灯还有一道划痕已经掉漆啦,再加上销售告诉我说最差都是7月的车,结果看日期还是6月中旬的,所以果断拒绝。后来店里重新换了车,日期也变成了8月份,虽然耽搁一些时间,到也值得。
到今天,提车已经十天,虽然跑的里程数不多,到现在也就500公里,但也对车子有了进一步了解。说来各位别笑话,从看车到订车再到提车,中间我都没有试驾,本来是有想过的,但后来给忘啦,忘就忘吧,反正大家对这个车的口碑也还不差。除了刚用车的第一天,长长的引擎盖多少带来不适应外,很快就熟悉了整个车子的性能。提车出来就被堵成狗,后面一路高速,也算把车子摸清楚啦一大半。说说配置吧,我一直用经济模式,D档行车,开AUTOHOLD,自动驻车功能挺方便,尤其是在堵车的时候,但是在解锁的时候,车子响应有点慢,正常情况轻点油门就能解锁,但不分时候必须的大脚油门踩解锁,不知道什么原因。定速巡航在高速状态下挺方便,但也仅仅局限于车流量小的路段。手机汽车蓝牙功能一直是我最认可的地方,从根本上杜绝了开车打电话的潜在风险。车载导航属于很早以前的啦,不知道有没有出新版本。
再说操控,首先来说这车一直标榜的底盘、悬架、调校什么的,因为我不是特懂,也就不做评价,之前论坛里面也有大神说过的。在此我仅从我的驾驶体会说说,不黑不捧。好的方面就不用我再次表扬,因为表扬它的太多了,就说说不足。首先,方向盘偏重,的确没有电子助力的轻便,更没法调节,在高速状态下能接受,但要停车或者原地打方向的确是重了点。第二,车子的悬架调校偏硬,不知道是不是定位就这样,很小的路面凹凸都能清晰的传到方向盘以及座位。第三,1、2、3换挡转速过高,很容易听到机舱传来轰鸣声,而且在低速状态下1、2档很容易出现顿挫。第四,车子的换挡还是有点不及时,正常行驶的情况下还可以,但在深踩油门的时候,转速要提高到4000左右才换挡,整个车子就像一头咆哮的野兽,这个不知道是怎么回事。
以上并不是挑刺儿,是觉得能做好一点当然更好,因为大家对这款车的推崇度还是挺高的,放在国产这个小圈子里,轻轻松松做最棒。对啦,还有个更重昂要的油耗问题,新车加满410元,300公里高速,200公里左右的国道城区道路。现在剩余的油量大概百分之35-40.车辆的瞬时油耗以及预计可行驶里程我觉得都没有实际参考意义。按照行驶里程和使用油量估算每公里油耗应该大致在0.51元每公里。这个数据也算合理,毕竟车有1.5吨重。
开头说过,没有最好的车只有最合适的车。这车外观家人都满意,白富美的白,空间也不错。日常就我和老婆,假期要带上儿子和女儿甚至爸妈都能应付,偶尔开车见见客户也能拿得出手。典型的能上厅堂能入灶房的车车。总体来说,对这个车车的综合表现还算满意,外观、内饰、做工、油耗、操控等等。
说个题外话,车刚拿回来的时候曾经有人问我这车办完20万够不够,很明显他不怎么懂车,但从侧面反映,这车至少从外观看起来不差。
写在最后的话,车再怎么的也是人在开,终究得回到它的本质就是人。我爱我的车,但更爱我车上坐的人,爱人在一切都在。也祝福所有的车主朋友幸福安康。四川地区想要入手这款车的朋友们,可以私信我,这家店以及销售人员做的都挺棒。

专卖店门口的试乘试驾,每个经销商基本都会用同等车的最高配来做试乘试驾

展厅的样车,自动精英版后期升级了导航

提车出来准备上高速,短短1公里不到,堵了30分钟,以至于都后悔买车

刚刚出库的时候,8月份的车,只有9公里里程

中控一点也不掉价

远近一体大灯,最爱的是那LED的日行灯,美丽

机舱,专卖店给加了底护板,看起来还挺好

215,17寸轮胎,米其林品牌的

无钥匙进入,挺方便的

敦实的大屁股,夜晚的轮廓灯特美

和雷克萨斯同框也不输气势

修长的车身,线条清晰

正前方,眼睛炯炯有神

满满的中级车既视感

要说这是最美中国车也一点不过分

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