15年10月的白色五代，跑了22000，周末去做保养（应该是三保了吧）？雨天，去的又早，没几辆车，很好！
例行的开单子：换齿轮油，冷却系统除垢，空调深度清洁，换滤片，828元。
等等，怎么这么贵？深度清洁是什么？298元的项目，问问吧！清洁鼓风机，风道，哦，算了吧，不要了！
对了，帮我升级一下行车电脑吧（我也不太懂）反正就是升级呗！
看了坛子里很多帖子，充电标准2015的，不升级不知道国网的好用不，那就升级吧！
保养内容20分钟，搞定，开始升级。
故障码！说是电池有故障，无法消除，建议我把车留在店里，拆下来检测，往厂家报送数据，再做处理，最快两天！
我的车虽说快三年了，一直家里的电桩慢充，现在一个电2公里妥妥的，也没有任何故障信息显示，怎么就故障了呢？从家到4S店，用30个电跑60公里，维修师傅说不处理也行，等过几天有空再把车开过来检测，也就一两天就好了。果断要求不处理，回家！
等着交钱，接到维修师傅电话，说是请示了总监，可以直接给我免费更换新电池。
前几天接到宝鼎隆的短信，说是电池深度检测与升级，坛子里在讨论去不去，这就赶上了，那就换吧！（期间与师傅闲聊，个人换块电池要多少钱？答：你买车的价格一样，啊？怎么这么贵，车子不值钱？不是有补贴吗，哦！）
没带手机进车间，拆下旧电池，15年10月，换上新电池18年8月25出厂的，再次刷程序，这次刷了好几个，中控与电池的，充电机与电池的，都是与通讯有关的，从这可以看出，咱这白五是不适合换电的，只能快慢充，师傅说：新电池里，一般有20%的电量，为了安全回家，帮我充点电！我说正好要试试国网快充，我到外边补电吧！他说不好，新电池第一次要慢充，额，那好吧，打开钥匙，神奇了！
原来剩余70%的电，现在换电池以后还是70%，怎么回事？
师傅说要充满电以后，重新计算，是这么回事吗？纠结，那他有多少电，我无从知晓了，两眼一抹黑啊！充吧，吃完午饭，78%，过一小时，88%，估计够用了，走人！
前半段，犹犹豫豫的，一个电一公里，还有30公里到家，58%，暴力模式开启，虽然不耐用，基本也是线性，唉，路边试试快充吧，电流30多，可以接受，为了保护新电池，充了两分钟就停了。
到家16点，剩余40%左右吧，赶紧慢充，晚上九点，手机查看还有5分钟充满，九点半再查，还是5分钟后充满，嗯？涓流慢充？下楼，绿灯亮，插钥匙查看，充电电流2.5A，10点，充满，不拔枪了，插着吧！
大概过程就这样了，欢迎各抒己见！
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