刚刚更换完火花塞，手痒痒，又买了一套工具，自己把喷油嘴清洗了一次，有人要说，刚4万公里没必要清洗喷油嘴，说实话，我也不想折腾，大热天在空调房里多舒服呀，在外面呆着都出汗，何况还要干活。主要是最近这天太热了，上车就得开空调，不然车里没法待。开了空调，一档起步没问题，换上二档，踩下油门，车慢慢吞吞的不走，地板油也没用，得赶紧逗几脚油，虎子才极不情愿的往前窜，有人要说，是不是你加的油有问题，我从买车到现在，除了中石油就是中石化，私人加油站的油一次没加过，就怕加了残次油，虎子闹毛病。有人要说，你的方法不对，不应该先开空调再开车，应该先开车，等速度上来了，在开空调，我们大保定最近天天40°左右的高温，你上车坐10秒钟试试看。最近这个给油不走的毛病经常犯，个人觉得是不是供油不畅造成的呢？决定先把喷油嘴洗一洗试试看。有人要说，清洗喷油嘴还是让专业的4s来做吧，我看过几个品牌的4s清洗喷油嘴，他们现在都是用打吊瓶的方法来清洗喷油嘴，类似给人输液，在喷油嘴前面断开油路，把清洗剂灌入吊瓶，插入油轨，打火着车，半个小时左右一瓶清洗剂输完，喷油嘴清洗完成。我觉得这种清洗看不见效果，喷油状况到底怎么样了？只有车知道。我问过师傅们为什么不拆下来清洗呢，他们用很诧异眼光的看着我，好吧，我承认我老了，时代的脚步我跟不上，我还是回家自己拆下来自己清洗吧。

清洗完成以后，把喷油嘴先插回油轨，扣好卡扣，然后把油轨和四个喷油嘴一起使劲（一定要插到底）插回发动机。插好电源线，拧好油轨的两条固定螺丝。整个清洗工作完成。

回到驾驶室，插入车钥匙，拧到ON挡，等车辆自检完成，踩几脚油门，（这时候千万不用打火，空踩几脚油门就行，因为这时候油轨里面没有汽油）拔掉钥匙。过几秒钟再插入钥匙，拧到ON挡，等车辆完成自检，打火着车，OK。回到前机舱，检查一下四个喷油嘴和油轨的连接处，和发动机的连接处都已经插好，没有漏油现象。盖好发动机护罩，关闭前机盖。清洗工作顺利完成。

经过两天的实测，第一感觉就是发动机的声音好听了，安静平稳。第二感觉就是车子特有劲了，开着空调换二档，不肉了，想窜就窜。总结三个字：太爽了。