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据此改装后果自负不再回复问题年底很忙

1 532 发布于 2017-09-17 17:08:08 只看楼主修改帖子

看到论坛有人换艾瑞泽7减震还是响，但是我车这么改没有问题，为避免纠纷，按我方案改后果自负，我一朋友换的艾瑞泽7总成一点问题没有，也舒适一些，我自己的艾瑞泽7减震加艾瑞泽7加高弹簧也是没有问题，对于我自己来说效果超预期的好。改装慎重慎重，免得白折腾。

2个方案：
1，原车减震+艾瑞泽7加高弹簧，就我这款弹簧。如果原车减震没问题没必要换。
2，艾瑞泽7天佑减震+艾瑞泽7加高弹簧。如果实在接受不了原车减震，可以换艾瑞泽7减震。
不需要买其他配件了，其他部分公用原车的即可。其实有很多东西要说奈何打一次字保存失败，现在第二次写就写这么点。我的建议就是原车减震还能接受，直接换弹簧就行。除非你原车减震真的一直在响。

之前我通过换加粗加高弹簧的方案把车底盘加高了，参见帖子。
经过10个月1.3w公里的压缩前轮眉离地只有69.5，后轮眉离地71.5cm，(原车是66cm和68cm记得不是很清楚了，各位可以测量一下)
前几天看到论坛有人把前减震换成艾瑞泽7减震，我想着也把减震换成艾瑞泽7的，因为艾瑞泽7的舒适一些，并且减震弹簧那半截高一点点，艾瑞泽7原装弹簧也高一些，大概粗1mm。
我的方案是艾瑞泽7原装减震(买的天佑的便宜)加上艾瑞泽7加粗加高弹簧。
弹簧到货后真高43cm有点吓人，开始担心装不上去，事实证明想多了，不过我估计快走到上极限了。
如下图更换完成后车落地前面75cm，这是还没有经过压缩磨合，经过我跑10km压缩磨合后大概71cm,估计磨合完成后70cm没有问题，关键是艾瑞泽7减震行程更长更舒适一些，减震也舒服一些。
后面还是72cm没有变化。
下面是图，随便拍了几张。有疑问的可以跟帖我会尽力回复，其实我建议那些想改舒适前减震的人，直接把前减震换成艾瑞泽7原装即可，完全没有问题的。
经过20km高速，20km烂路体验，跟以前完全是一个天一个地，或许是我弹簧的原因，或许是艾瑞泽7减震的原因，这差不多是我最合适的改装了，当然很多人可以当我在吹牛，深圳的可以联系我试车，站内联系我。
开了300km各种路况，前减震的改善就像换了一辆车，弹簧居功至伟