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世界这么大，真该多看看——意大利、梵蒂冈之旅图片赏析
系列回顾：
本集正文：
海外游记第一集，选择欧洲文明的发源地意大利和世界宗教中心梵蒂冈来为大家提供美图赏析。
对于这次长途旅行，当第一眼看见这个四引擎的庞然大物，顿时放心了许多 
因为乌克兰和叙利亚当局的形式，目前大多去欧洲选择先到北欧芬兰赫尔辛基，再转机
从上海浦东飞到赫尔辛基全程大约7400公里，需要10个小时
航向304 高度11000米 速度846公里每小时
远处是隔壁大漠
雪山
冰川
河流
海洋
城市
到达意大利罗马，没有很高的建筑
颇有历史的中央火车站
街道不算宽敞
因为拥挤这里最流行这种两厢小型车
交通比较混乱，因为到处是古迹
因为古迹街道是没法拓宽的
来到罗马的城中之国梵蒂冈，首先映入眼帘的是圣彼得大教堂
这是世界上最大的教堂，在古代的欧洲，一个地区的教堂说明着一个地区的繁荣程度，第一大教堂就是当年那个鼎盛罗马帝国的写照
内部金碧辉煌
穹窿形的圆顶
这边4S并不多，大多数是这样这个店卖多个品牌。类似国内的二级或者汽贸
即使没有日间行车灯的车型，白天也会开灯
佛罗伦萨
圣十字广场东侧的圣十字教堂，拥有新哥特式建筑的正立面。用大理石铺设的外表组成意大利国旗的颜色绿白红，经过几百年的风吹日晒色彩依然艳丽，成为这里最美的教堂之一、许多意大利名人如米开朗基罗、伽利略、马基雅维均安葬在这里
圣母百花大教堂，全世界第四大教堂，和圣十字教堂一样外表是意大利国旗的颜色绿白红，全是用大理石外表，这样大面积的彩色建筑气势恢宏
教堂钟楼
领主广场 科西莫一世骑马雕像，后面是旧宫（领主宫）。是佛罗伦萨共和国起源与历史的焦点，至今仍享有佛罗伦萨市政治中心的名声
海神喷泉
离开佛罗伦撒前往威尼斯
威尼斯港
水上城市威尼斯
友好的当地人在像我们招手
进入威尼斯中心必须坐这种船浆划得小船（上图右侧），当地人称为“贡多拉”长约10多米，宽只有1米多
这种延续了几个世纪的小船可不仅是普通的小木船，黑色的船身用的钢琴亮漆，尖尖的船头、船尾和两个主坐旁都有精美的雕饰，一共能坐6人，船尾由一名船夫划桨。
看见威尼斯内部这样狭窄的水道，就不难理解贡多拉都是如此细长的原因
世界唯一的水上城市
尽管长10多米，贡多拉在狭窄的水道里从来不会刮蹭，这要归功于经验丰富的船夫
和陆地上的大多数欧洲建筑一样，窗台下都种满色彩鲜艳的小花
中国驻威尼斯领事馆
中国驻威尼斯领事馆
船夫统一穿着这种蓝色的海纹衫，据说船夫都是精挑细选的，全威尼斯只有1500名船夫有资格划贡多拉
突然感觉在这里世界人民多么和谐美好
从城里出来看见威尼斯港停泊的几艘超豪华游轮排水量都超过7万吨，相当于一艘中型航母的排水量，据说每艘停泊在威尼斯港一小时要支付5000欧元停泊费。
这是其中一艘挪威精神号游轮
挪威精神号超豪华游轮，排水量超过七万五千吨，从巴塞罗那到威尼斯，票价折合人民币每人两万元起，顶层阳台套间超过八万五人民币。
游记结束
虽然是篇游记。但是既然在汽车轮胎里写游记，最后当然还是要说说车：
意大利是一个欧洲中等发达的国家，经济和人民生活显然不如德法英，所以并没有修建很宽阔的街道，当然还有一个重要原因是前文已经提到罗马到处是古迹，所以街道并不容易拓宽，不少路面还有很多经历了几个世纪的石头路面。
在这个路面并不宽敞的国家前文提到的两厢小车成为这个国家的主流，在这里最常见的是Smart和菲亚特500，其次是mini
在这个路面并不宽敞的国家前文提到的两厢小车成为这个国家的主流，在这里最常见的是Smart和菲亚特500，其次是mini
瞧瞧这石头街道路两边除了摩托车自行车，清一色的两厢小车，如果按照国内的车型分类这些车经凑型都排不上，只能算小型车。意大利的交通有些乱（当然这是相对其他欧洲国家），如果跟国内比情况还是好很多，不开远光灯，车让行人在这里都是很基本的。
这里的人也不追求高配置，在路上看到很多都是低配，可能与这里人懂得不用远光灯的原因氙气灯的配置在这里并没看到很多，其次类似这样的老爷车也很多，并没有追求新配置，街上很少看到新款车，换车的节奏显然比国内慢很多
一台咱们沃尔沃XC60的出租车出现在这里的街道上显得特别大，在意大利大家更多的是追求生活的悠闲。总结一下这里的用车观，基本的代步工具——不求大，不求新，不求高配。
谢谢观赏。
最后编辑于2016-07-10 00:11:04
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好风景
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sami2000_阿童木 2015/10/24 19:02:59 发表在 6楼
精彩游记，支持
谢谢老大支持 -
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来复习一下。照的相当好！
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游客
