本人是广州市沃尔沃车主，于2014年7月在广州世祥汽车销售有限公司沃尔沃4S店，购买了沃尔沃进口 XC60 T5智雅，车目前跑了近2W公里，仍在质保期内,到底发生什么事了，长话短说，直奔主题。

       一、事件经过：
      2015年10月4日下午18:16:27秒左右，本人携一家老小驱车返回广州，车在广州广河高速S2-43段正常行驶在行车道，且我的前车约150米处也是一台沃尔沃XC60（有行车记录仪视频），前车正常行驶，本人的车跟随前车轨迹行进，随后发生了离奇令人惊恐的事情。右侧气帘莫名其妙突然爆裂出来，伴随着一股难闻的气味，车辆剧烈地颠簸了一下，紧接着，行车电脑报错，volvo on call的紧急救援呼叫SOS启动 ，车上所有人无不惊慌失措！

       当把车战战兢兢的停到应急车道迅速让家人撤到隔离带以外，随后对车辆外观略微检查，发现车胎完好无损，车身没有发生任何碰撞的情况下右侧气帘就爆出来，象窗帘一样垂挂着 何解？

伴随广州台风来袭，一家老小在风雨中挨了1个多小时，惊恐无比！在此期间，我的父亲由于受到侧气囊冲击，多处软组织受伤，头胸部被击打发闷头晕，电话通知110，120，高速公路管理处都迅速做出处置（19点16分），同时我的车友、广州沃尔沃车友群主也是驱车近80公里赶到现场救援（20点06分），可是只有沃尔沃道路救援服务在第一时间知道事故发生，却在发生事故4小时20分后达到现场拖车（22点40分）

        作为广州沃尔沃车友群管理员、VolvoOwnersClub广东群、广州沃尔沃XC车主群、广州市宝来车友群的活跃车友，我的很多车友都在关注事件的进展和厂家的态度，于是就有了以下曲曲折折的检测过程。
       
        二、事中检测和厂家态度：
        
        作为一名普通的消费者，从目测看到的，正常的逻辑来说，安全气囊在没有任何碰撞甚至异常的情况下爆裂，一定是车有缺陷或者质量问题，沃尔沃厂家自己生产的车自己拿去检测怎么能让我放心？和我沟通的过程中并没有完全陈述清楚检测的流程及注意事项，也没有任何人告知我详细的处理流程，我存在一些顾虑难道不是非常正常的一件事情吗？假如你们自己检测自己的车辆，最后得出一个结论：“该车正常行驶过程中安全气帘爆裂是正常的”，那我应该怎么办？果不其然，此话真的在后来的处理结果应验了！

        厂家和4S的复函虽然表面上彬彬有礼，但实质上却蕴含着对我的各种指责，认为我一方面没有同意贵司进行检测，另一方面也拒绝提供行车记录等等，换言之，在贵司的逻辑中，贵司销售的产品在发生了这种消费者损害事实的情况下，消费者却变成了过错一方！言下之意无非就是“车辆必须让我们检测，不检测无法处理，你自己看着办”，至始至终也没有告知我们检测的流程以及处理的详细程序。

   既然发函将话讲到了这个份上，好像我不同意检测车辆，这个事情就无法处理，我虽然还有很多顾虑，但经过再三考虑，我还是配合厂家4S对车辆进行检测并向厂家提供车辆的行车记录。

          终于等到10月19号了，厂家来了个叫陈老师的人物，简单三句话就搞清楚是什么来头，索要名片——没带；工作介绍信——没有；拿一个工作牌出来也不知道牛年马月的，最后追问之下，他说是南区的，按我理解就是广州中汽南方的吧？解释道：我们来了只是把数据转换成Excel表格上传到瑞典，4S改不了数据，好吧，我也信！那就看看详细的检测过程吧，如下图，不多说了！

         厂家和4S回函明确写明，本人同意检查后也将为我提供代步车（有函为证，红色框），信心满满检测完，要求提供代步车，4S售后经理说要5个工作日，好吧！我忍了，5个工作日后打电话给4S，告诉我可以过去，又是急急忙忙打的士过去，结果告诉我车辆在4S店维修才会提供代步车，我真的是想骂人了，你不要不承认，从10月4号开始每一次对话都有录音的. 时至今时今日，厂家和4S店没有任何人来看望受伤的老父亲，失望加上脑震荡遗留下的头疼，精神压力大，无奈之下返回内蒙古老家去静养，沃尔沃厂家和4S店的所作所为让人感到气愤和失望！

        本人车辆在此事件之前，曾经在14年12月一个月之内发动机故障灯5次亮起，从4000公里以后平均不到200公里一次，前前后后应该6次还是7次，多的数不过来了，隔三差五的就要跑世祥4S店不是清码就是升级、换真空管、氧传感器等乱七八糟的东西，到头来没有人告诉到底是什么原因。如果大家说我的加的油是不是不好，我告诉大家，固定某化油站，都是加国五98的汽油。有图和维修记录为证。忘了第一次是什么公里数和时间了，从第二次开始吧，这是一个月内5次进4S店的过程

四、 事后处理结果：
          经过来来回回的邮件，函件的折腾，终于在10月份的最后一天拿到盖有上海沃尔沃印章的分析结论，但是依然没有明确的处理结果，这是什么意思，我真不懂了！！！但是对于沃尔沃汽车销售（上海）有限公司对于本人车辆側气帘展开情况数据分析结果有以下几点的质疑：

        1.回避了正常行驶无任何碰撞这个前提条件来做结论。在正常行驶无任何碰撞下"位于车辆不同位置的七个传感器均监测到侧向和垂直方向的冲击，右侧B柱传感器感受到压力剧增，多个侧向减速度传感器监测出减速度急剧变化，垂直加速度传感器也感受到外界冲击"这是什么原因造成的?如果车辆发生了碰撞那么检测数据说明你的气囊是正常展开，但现在是车辆正常行驶中发生右侧气帘爆出，那么这些数据恰恰说明车辆出现了安全、质量、技术问题和偏差。       据专家称侧气帘启动条件是：减速度(撞击强度)受到类似车辆横向撞击的车速达到或超过25公里/小时;或者车辆被其他自重约1.5吨左右的车辆以直角方向20公里/小时以上的速度由侧面撞击时。你们是内行，更应该知道正常行驶中无任何碰撞侧气帘爆出是不正常的。请问沃尔沃厂家是否把汽车在正常行驶无任何碰撞过程中气帘会因为气流的变化会爆开写入了说明书？又请问在哪里有注明如此重要的信息？       
      
         2.调查分析不全面轻率作结论。仅仅读取的车辆SRS系统模块数据进行分析，而忽略了对 SRS系统中重要的碰撞传感器、安全传感器、气囊组件、传输线路、SRS指示器等等相关部分的检测，就根本不可能作出正确的结论。沃尔沃公司宣称“所做的一切事情都坚持以人为本、以人为尊，让人们的生活更简单、安全、美好。行为准则：担待责任、义不容辞”的大公司来说那就是太轻率、不负责任表现！对比其他汽车公司遇到侧气帘自行爆裂的情况，首先是派出专业技术人员调查，召回汽车、给予赔偿和慰问，你们就没有站在消费者立场处理问题！
      
        3.事发当时右侧气帘爆出的并不是球形状而是瘪平状，伤者除了脑震荡外，软组织不完全是挫裂伤，是带有冲击和烫伤，近一个月尚未痊愈。这跟气囊组件质量有着直接的关系！
       
      4.事发当时是在高速公路上,如果侧气帘在正常行驶无任何碰撞下爆裂在驾驶员一侧，很可能会发生车毁人亡的惨烈后果。贵公司的目标：“保护最珍贵的生命让人们感到非同一般;成为世界上最进取和最值得期待;以安全性绝佳著称于世的高规格汽车品牌。”假如每一个车主和准备买车客户都知道沃尔沃汽车因为气流的变化侧气帘会爆开，他们会如何看待沃尔沃这个全球知名的安全汽车品牌，打算买沃尔沃的车主又会如何选择？

我们做到有礼有节，你们却一点都不重视车主的诉求，那好吧！接下来我要告诉你我如何维护自己的合法权益！

1、本人会在汽车之家、爱卡、汽车网评、太平洋、腾讯等各大汽车网站发帖称述事实真相；
2、向广州市工商局12315提供证据，进行质量投诉；
3、向广东省、广州市各电视媒体、报纸媒体、自媒体进行真实爆料；
4、向央视315节目组、央视12315晚会提供证据进行真实披露；
5、向瑞典驻广州大使馆或者中国大使管递交真实的投诉材料；
6、向国家质检总局缺陷产品管理中心进行投诉；
7、在11月20日—29日的广州车展期间会进行不一样的维权活动；
8、我们车友群的车友会公开向4S店进行拉横幅等一系列维权活动；
         
      
       希望沃尔沃厂家以及4S店能非常重视此次事件，维护广大沃尔沃车主的切身利益，能做出正面回应，有个明确的处理结果，因为我再不能拿自己和家人的生命来测试这台有质量问题有缺陷的安全气囊和传感器，群众的眼睛是雪亮的，单单拿出几个曲线图、几句无关痛痒的所谓检测报告就认为能搪塞我们消费者，简直可笑之极？有理走遍天下，无理寸步难行，事实真相是不容抹杀的！！！

       最后感谢广州沃尔沃车友群的群主及全体管理员、VolvoOwnersClub广东群车友、广州沃尔沃XC车主群车友、广州宝来车友群车友、以及朋友们的声援！！！