艾玛，大家太热情了。让我拿到了精华和论坛精选，谢谢各位车友的支持！谢谢你们！
昨天心血来潮，拍了一些自认为是“桌面以飨观众”级美图，分享给大家~

【背景】
本人80后，性别男，爱好女，喜欢车。
从小学时第一次看了《车王》杂志后，便一发不可收拾的喜欢上了汽车，买汽车杂志、逛汽车论坛、收集合金车模成了日常。2005年大学毕业后，没有选择与专业对应的外贸/金融行业，而是进入了一家汽车行业广告公司，干到了现在，也算是忠于爱好吧。
由于职业关系，每天沉湎于汽车行业的产品和推广研究，产品体验更是近水楼台，当自己买车时反而变得更加纠结。
【第一次购车】
2010年，为了迎接即将到来的宝宝，购车提上了议事日程。跟LD商量后，当时设定了几个原则：德系（当年的神车确实口碑无敌，坚固、安全，驾驶感好），15万内（A级紧凑型车），依据这2个原则，选项只有宝来、速腾、明锐和刚上市的高尔夫（其实那时候最心水的还是欧宝雅特，无奈价格摆在那，实在够不着）。
宝来：第一代宝来一句“驾驶者之车”深得我心，试乘过一次1.8T的，简直不要太刺激，加速、过弯实在是太棒了。当时已经上第二代宝来了，但毕竟PQ34是个老平台，无论尺寸、驾驶感跟速腾、明锐没得比。
速腾：没别的，贵，记得当时1.6的中配已经过15万好多了，感觉有点超预算。
高尔夫：神车，绝对的神车。刚上市，产能跟不上，经销商报价+20000，等半年。找了一圈熟人，也得+5000。做了这么多年的汽车，加价买车有点无脑，毕竟随着时间推移，价格绝逼要下来的。每一分钱都是自己挣的，犯不着。
明锐：最终选择的理由就是：性价比高。跟速腾同平台，内饰基本一样，操控感觉别无二致，配置更高，价格更便宜。14.9万，优惠7千，厂家直发，且是当时产能巨少的白色。
话不多说，全款购入，成功晋级有车一族。

2014年，给LD添置了家里的第二台车——奥迪A1，属性很明确，精致好开的买菜车，基本用途也就是LD上下班、逛街、接孩子什么的，对空间要求不高，A1非常合适。
作为白色控，依旧还是白色，哈哈哈哈。

【正题，关于窝窝】
去年年底动了换车的念头，就一发不可收拾，如同当年那样，确定了几个原则：豪华品牌（作为从业人员，豪华品牌的用材和做工确实要更好一些），SUV或休旅车，落地50万以内。
按照这个原则，可选的就多了。
斯巴鲁傲虎：技术宅，水平对置、全时四驱技术名贯东西，安全方面不比窝窝差，价格在预算内，操控没话说。但那极其“简朴”的内饰和太硬的悬挂让我犹豫。毕竟之前的明锐就是以悬挂硬而著称，屁股在抗议。
GLC：锁定了260动感，外形、内饰、配置、性能、品牌都没话说，但加价太恶心，找了一大圈，给足面子也要+10000装饰，想想当年的高尔夫，无奈作罢。
雷克萨斯NX/RX：一直对雷车的印象不错，日系的细腻做工，极为优秀的服务，令人印象深刻。试驾了NX和RX，驾驶感受太舒适向了，内饰精细，座椅舒服，但悬挂太软，指向也模糊。再看价格，配置不错的NX，已经到F-sport了，报价小50万，跟RX四驱典雅价格差不多了，没必要。转谈RX，销售小妹嫣然一笑，“产能有限，现在订车明年7月才能到车，您要是急着要的话，可以加50000配置，我去给您申请下个月的车”，只能呵呵，告别雷车。
逛了一大圈，懵逼了，感觉心里被掏空。就在这个时候，刷之家首页，17款XC60上了，换了新的动力总成，LD当即拍板，“你之前不是挺喜欢XC60的吗？”
一语惊醒梦中人，是啊，当年买明锐的时候就花痴过XC60啊！无奈当年收入有限，只能看看，不过确实还深入的研究过配置，哈哈哈哈哈，还看好了智雅版。现在动力换了，不忘初心，重拾旧梦也是很好的嘛。
决定好了之后，开始研究配置，锁定四驱致远。第二天清早8点就拉着LD去了离家最近的中汽南方。估计到得太早，展厅空荡荡的，不过也好，从V60CC、XC60到XC90，挨个详详细细的摸了一遍，确定，就四驱致远了，遂逮了个销售顾问试驾了16款四驱，感觉确实不错，驾驶感深孚我意。各种咨询把销售小哥折腾得不轻，底价摸了个七七八八。
俗话说得好，货比三家不吃亏，遂把长沙三个窝窝4S摸了个遍，底价也基本清晰了。朋友给力，弄到了一个还不错的价格。准备下订之时，正巧中汽南方小哥发来短信，有点被这哥们儿的敬业精神感动，想着如果他价格差不多的话，就在他手里买吧，一来认可这个人，二来毕竟离家近。一来二去，这哥们还真倒腾到了一些政策，不多说，置换、办款、提车。销售小哥叫陈威，挺靠谱的。

【用车感受】
目前已经开了近4000KM，上个月去做了2000KM检测，一切正常，挺安心的，说说用车感受吧。
关于设计：
虽然09年上市的产品，外观依然堪称经典，北欧简约的设计风格十分迷人。当然，视觉这东西是见仁见智的，就如同内饰中那毁誉参半的电话号码中控，个人感觉大方、实用，虽不及现在的主流大屏，但胜在经典。
关于性能：
动力总成的面板参数挺不错的，245马力，350牛米，7.2秒破百，同级属于中等偏上。虽然不及GLC300、X3高配，但毕竟价格摆着这里，不是吗？很多同学拿XT5跟XC60做对比，我说说我的感受（无意冒犯），XT5的配置太鸡贼，对比便知。动力参数挺好看，269马力，400牛米，但3000-4000转的最大扭矩转速，除开快速路和高速基本很难感受到啊，起步和中低速的驾驶感受比不过窝窝的。且，凯迪是豪华取向，窝窝相对更偏运动，所以这俩车定位就不同，性能根本不是一路人。
窝窝的实际驾驶感受确实挺不错的，1500转涡轮介入，最大扭矩区间挺大，加速不错。低速状态下，偶有顿挫窜车，但无伤大雅，特别是升级2.0程序之后，感觉好了很多。
悬挂软硬适中，既不是软趴趴，也不会硬邦邦，转向还算精准。美中不足的是转弯半径有点大，新车主需要注意。
关于用车：
不得不佩服窝窝对于安全的偏执，罗马不是一天建成的，安全的口碑也不是空中楼阁。各种主动安全和被动安全的配置就不说了，从若干个小细节就能看出来，不系安全带不能自动解除手刹、不系安全带提醒会一直蜂鸣（大多数品牌是5分钟左右自动解除，而窝窝是一直叫啊啊啊啊）等等等等，对于安全而言，窝窝是成体系的，真的是这个品牌的灵魂标签，服，必须得服。

【装X美图在此】