不知不觉新60陪伴走过了近4000km 其中约有1500是高速或者国道，不得不说自动驾驶系统真是高速公路神器。
只要是在道路划线清晰的公路上，不论白天还是晚上，甚至有些没有路灯的路段都能清晰的识别道路信息，绝不跑偏。PS：大灯是真亮，没有路灯也照到非常清晰???
可能有人觉得为了安全考虑还是自己盯着点吧，也不能全相信车机，自动驾驶出问题的事儿也不少，其实我开始也是这么想的，但是使用过一段时间之后，你会觉得这个功能还是有比没有好。最重要的一点他并不是让你从驾驶员的角色中摆脱出来，而是你真正需要去分心回个电话或者喝点水、看下信息的时候有他可以接替你的一部分工作。而这些事儿往往是你开一辆没有自动驾驶的车出行的时候也会遇到的，尤其是在高速上有时候一开就是几个小时，难免打个电话，喝口水，吃点东西。
有一次从工作的城市回老家，时间紧从得来速买了些吃的就匆匆上高速了，领航辅助一开，十几分钟吃的饱饱的。而这段时间我只需要观测路况，随时准备接管就可以了。从傍晚一直到自动大灯启用无缝衔接。
还有一回走G15从鞍山回沈阳有一段路途径修路，整好赶上夜间行车，前方车辆明显看到修路突然减速、变道。等我反应过来的时候领航辅助已经为我减速了，从容灵活。
这俩事儿让我觉得不仅仅是有比没有强的事儿，确实用过领航辅助的再用回acc自适应巡航就回不去了；就好比用过acc自适应巡航的人很难再适应定速巡航。

最后提醒大家
第一也是最重要的就是一定在保证安全的前提下使用，千万别本来就已经要睡着了再开领航，那就容易真睡着了~毕竟安全第一；
第二就是一定在路面划线清晰的时候再用，不清晰的时候很难保证跟着车道走，只要路面划线清晰天黑不黑无所谓；

还有就是基础的操作，可能有新提车的不太知道：所有操作都在方向盘左侧的多功能按键完成。先按下右键这时候屏幕会提示领航辅助模式，再按下中间的键子进入领航辅助，上下加减车速，每按一下加减5km/h，长按是加减1km/h，右边有个两条杠的有个三条杠的是控制和前车间距的，这个建议大家都设置远一些，远点安全~如果不按右键直接按中间的键就是acc自适应巡航，我觉得钱都花了有领航就别acc了~

以上
不多说了上图~~~