行车记录仪A柱取电确实比较完美！
上海的治安情况相对比较好碰瓷的现象可能比较少见。考虑了很久我想路上开车记录交通违章也许有些用，为了防范于未然还是买了一台行车记录仪，买那个牌子的纠结了很久，最后还是选用了360的，用了这个公司的软件很多年也没有付过钱，这次购买算是表示一下感谢！在轮坛里学习了好多篇其它车主的取电方式，觉得其中一个帖子*宜安特【300C行车记录仪，最完美取电，没有之一哦】的A柱取电的方式对我启发最大（他这个帖子照片少了一点）！于是自己动手完成了这个自认为比较满意的作业，上一些照片算是对“宜安特”帖子的补充吧。
在网上购买的行车记录仪配置的东西有点多，因为吃不准需要用那些附件，后来网上兄弟的帖子看过后确定只使用停车监控线，充电器后电源线就有点浪费了。先使用吸盘固定记录仪，双面胶固定装置也先备用着。
用吸盘把记录仪安装在中上部后视镜的后面，驾驶员位置基本看不到记录仪，不会影响行车视线，在副驾驶位置上看得比较清楚。电线可以用塑料的安装工具从上面顶棚边上缝隙塞进去，再通往右边A柱。
右边A柱的盖子用力往外拉就能拉出来，里面是两个卡子插在槽子里的。安装时对准卡槽按进去就可以了。
盖子有个连接带用卡子连在一起，把卡扣头子往上拉一点就能抽出。盖子分离就能放在一边，不影响接线作业。
A柱的里面空荡荡的，有一扎电线与下面插头连接在一起。
插头上红色卡口上拉就能拔出插头。
用万用表量插头上的电压，确定那个是我们要接的线。可惜量电压的照片没有拍。
这两面有两根最粗的线就是12V电源线，红色的正，黑绿色的为负。其它线都比较细。用美工刀扒开一段绝缘橡胶。
用停车监控线做电源线，红色对红色，黑色对黑色缠绕上去尽量紧一些接触比较好。
用绝缘胶带分别包一下，保证两条线不会短路。
整体再刨扎一下就好了。
插上插头，把停车监控线的变压器也布置这个空间里，里面空间很大可以放下不少东西。停车监控线（降压线）电线很长来回几下都可以放在这个空间里面。
最好变压器也固定一下，否则可能行车时会发出声响？这里有一段插曲不得不讲，第一次安装好后用了几分钟就黑了，以为是安装问题检查了好长时间，最后确定是停车监控线问题，某宝上联系卖家同意寄回去检查更换一根，几
盖板连接带的卡子插上就能盖上盖板了。这样的取电不需要把电线拖到点烟器插口处，点烟器插口取电盖板就只能常开不太好看，电线露出一段也不美观。这个取电方法唯一的缺点就是不能自己关机，好像这两条粗线是常通电的
行车记录仪安装完毕后看起来还是和原来一样比较整洁，本人不喜欢在车上加装其它东西，如贴膜、方向盘套、椅套、坐垫、靠垫、香水等等。目前为止车外改装了轮毂和刹车，车内仅加装了空气净化器、ETC、行车记录仪。
Yihong2010车友发表帖子说改一个接线方式就能自动开关，不需要下车时按开关键关机，这个建议相当好，我要尽快更改接线。
重新拆装一次A柱盖板。多次拆装比较熟练啦！
按照上述车友建议找到粉红色的线剥掉一段皮，接上插头测量电压确实是12V。关键是汽车发动时有电，关闭发动机后断电，这个电源最适合行车记录仪啦比我原来的接线要好得多。
将原来连接在最粗红线上降压线正极红线剪断，重新扒掉一段塑料外皮。
降压线的红色正极线接在粉红色电线上。
重新绝缘带包扎妥当。
就电线和降压线安排妥当，变压器还是用绝缘胶布固定一下，防止行车途中的晃动声响。
把盖子放回原位安装好，对准轻松就能按进去。
安装后试验记录仪开关正常了，汽车发动记录仪就自动启动，熄火后记录仪马上就自动关闭，省去了先前下车前按开关按钮关闭的麻烦。
在此特别感谢Yihong2010车友的好建议让我行车记录仪使用更加方便！
在此特别感谢Yihong2010车友的好建议让我行车记录仪使用更加方便！
最后编辑于2016-05-24 10:13:09
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lids0412 2016/05/09 12:04:56 发表在 主楼
上海的治安情况相对比较好！碰瓷的现象外地可能比较多。考虑很久路上开车记录交通违章也许有些用，为了防范于未然还是买了一台行车记录仪，买那个牌子的纠结了很久，最后还是选用了360的，用了这个公司的软件很多年也没有付过钱，这次购买算是表示一下感谢！在轮坛里学习了好多篇其它车主的取电方式，觉得其中一个帖子*宜安特【300C行车记录仪，最完美取电，没有之一哦】的A柱取电的方式对我启发最大（他这个帖子照片少了一点）！于是自己动手完成了这个自认为比较满意的作业，上一些照片算是对“宜安特”帖子的补充吧。在网上购买的行车记录仪配置的东西有点多，因为吃不准需要用那些附件，后来网上兄弟的帖子看过后确定只使用停车监控...
亲，你这个太技术了！但是这样算改线吗？ -
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