老情人了，开了这么长时间了，对她太有感情了。最近老是在想着要不要趁着还有点残值换一台车。在看车时顺便总结了一下，最后决定还是不换了，俺就陪着她直到她不能走为止。很少在论坛上发帖子，今天发一个贴留作自己的纪念。本人不是认证车主，但是确实是车主。不想认证的原因是互联网的个人隐私保密性太差。 欢迎开老XC90 的车主多多点评，大家聊聊和自家窝窝的点点滴滴。

优点：像官方宣称的那些共识性的优点如环保（从提新车的那天起，车里就没有过异味），安全性高啦咱就不多说了。说说自己的直接感受1，外形好看，耐看。这个是萝卜青菜各有索爱的东西。2，离地间隙高，我记得官方数据好像是238毫米，所以坐姿高，视野开阔，车头虽然不短，但是由于设计合理，能够对车头前部有比较好的判断。3，前排座椅宽大，柔软舒适，开长途不会腰酸背痛（最远一次开了600公里，中间就上了一个厕所，没有不适感。前后四个头枕（除了后排中间的那个以外）都很柔软舒适。4，动力只要不是飙车党绝对足够用的。我的是2.5T的，别看官方数据百公里加速要近10秒，其实油门的调教是很灵敏的。在日常使用中，绿灯起步，就算不是大脚轰油，控制转速在2000转以下的话，大多数车子还是被甩在了后面。如果踩地板油起步，加速很快，推背感挺足的。5，空间宽敞，后排腿部算是够用（以180CM身高的男性为例），但是不到宽敞的标准。但是整车的头部空间那是没得说的。后备箱空间应该是中大型SUV里数一数二的了。6，音响效果不错。我的虽然不是丹拿喇叭，但是音响效果可以和普通版的10-12个喇叭的Bose，哈曼卡顿，JBL，B声，英国之宝等媲美了。当然和那些配备了16个喇叭，功率在600瓦以上的就不能比了。估计是我的耳朵习惯了自家的喇叭了，亦或许这八个喇叭已经在八年多的时间里被各类音乐给煲好了。7，中控以现在的眼光看当然是老了，但是实际操作却是便捷，省力，逻辑合理，开车时不影响行车安全。8，悬挂是舒适中韧性稍强的那种，走平整的公路的话非常舒服，烂泥路，碎石路也OK，缺点的话稍后讲。9，操控稳定。或许很多人觉得开一辆7座的中大型SUV而且还不是宝马保时捷之类的谈操控有点扯。但是我想说一下我的实际驾驶感受。在魔都生活的或许会知道。举个例子，内环在鲁班路立交转南北高架的那个上坡的弯角度是蛮大的。那个弯我的窝窝可以以80KM以上的速度稳稳的过，侧倾有，但是没让人感觉害怕或要翻车的赶脚。同时，有过两次在高速上为了躲避胡乱开车的前车以120KM时速做紧急变线避让的时候车身晃了一下立刻就回正很稳的就过去了。10，风噪的隔音比较好，C柱到后备箱的共振隔音非常好。

缺点：1，五缸的发动机怠速有轻微抖动，开启空调时也有，但是驾驶中没有。2，发动机隔音做的不好，尤其是转速超过3000转以上时，声音比较大。哪怕再好听的声音，在一个密闭空间里听也会觉得吵的慌。所以我一般开车很少轰大油门的原因不仅仅是为了省油。3，塑料件的耐用性不强，而且接缝处不够紧密。用力按的时候有嘎吱的声音。好在开的时候倒是没有异响。4，原厂配的米其林轮胎号称静音胎，其实也不咋滴，而且偏嫩。蹭个马路牙子胎壁外侧就会被削掉一块。头7年大概换过8个轮胎。去年6月份换了马牌的CSC5，开的时候感觉更扎实了，舒适度还要好一些，也耐操一些。5，底盘对于胎噪的隔音相对于风噪的隔音就差了多了。过坑过坎的时候声音还是清晰地闯入车厢内的。6，底盘不适合跑搓板路，起伏虽然不大，但是回弹拖沓不干脆，就是能够让你清晰感觉到你在走搓板路。7，后坐垫的深度不够长，比前坐垫要短了4公分。所以如果是个子超过175的男士坐在后座赶脚有点坐小板凳。8，因为车型比较老了，没有USB口，不大符合现代生活的需要。9，A柱影响视线，盲区大，转弯，掉头必需把头往前凑到仪表台那里才能避免盲区。9，前座的塑料边撑容易断裂，断过几次了，现在也懒的换了。反正不影响坐，就是下车的时候注意点，别把裤子拉破了。10，后座的靠背角度不能调节，有点直。个子不高的还没事。个子高的跑长途会觉得不舒服。11，前档玻璃虽然减速效果一流，但是跑高速的时候容易被小石子伤害。右上角裂过两次。裂纹倒是不大，也不会随着时间推移继续开裂，但是还是换了。所以一直坚持买进口玻璃险。否则换一块6500元。

好像也没啥了。赶脚优缺点一样多哈。喜欢她就直接无视她的缺点。现在既然决定陪着她继续一路走下去，后续的保养频率就得高一些了。好在老车的保险费是越来越低的，省下的保险费正好可以贴补一下保养费用。只要环保年检能够顺利通过，我倒是想看看这车到底能无大病大灾的开多少年，也算是验证一下窝窝的可靠性到底好不好。