简单说说吧，选车首先排除BBA；然后排除硬派越野，因为用不上；首先考虑7座，最后就只剩下xc90，MDX。那就90了呗。

内饰我很喜欢，完全的北欧装修风格，桦木内饰加Nappa皮革包裹，就目前百万内的车能做到这种质感的我还没见过，连车钥匙也是皮革包覆，质感绝佳，第二排中间可翻折起成为增高儿童座椅，节约了一个安全座椅的钱，实在很人性化，第三排的储物盒里还有个小彩蛋，一只小蜘蛛图案，目前有两种说法，一种是寓意喜从天降和知足，还有一种是说考虑到第三排座椅应该是小朋友们经常光顾，所以和小朋友们打个招呼。

自动驾驶在高速路上很好用，完全解放双手双脚，不过感觉好怪异不习惯。自适应巡航模式下车道保持功能很柔和，靠近边线方向盘会震动提示并很轻柔的自动纠正路线，不像有的车偏移了就帮你猛打一把。主动防追尾系统在探测到即将发生追尾时会在风挡上投影红灯，4个小点为一组，共三组，情况紧急程度越高，点亮的警告灯越多，最高等级三组灯全亮且不断闪烁并伴随连续警告音，当安全系统判断当前时速和距离即将追尾，则会主动介入全力刹车，同时收紧安全带且门窗上锁，相对速度50km/h以下能够完全避免碰撞，超过则减轻碰撞，当碰撞发生后安全带自动松解且门窗解锁。我已经体验过一次，感觉差点没被安全带勒死~~~至于其他什么安全系统，简直是武装到牙齿，安全已经不是volvo的代名词，现在的volvo就两个字：科技！

volvo on call功能挺完善的，随时可以通过手机查看车辆状态和位置信息、解锁锁定车门、起动发动机或者起动空调，在炎炎夏日和寒冷冬季实在是贴心功能。单独依靠手机是无法将XC90开走的，系统只能在车门锁定的情况下远程起动，而且必须要有钥匙才能解锁车门和移动车辆，设计的逻辑还是非常严密的！


相比起Q7、X5、GLE，XC90先进到简直无法想象，个人驾驶模式中几乎你能想到的设置都能调节，甚至包括油门刹车的反馈力度，城市安全系统以及自动驾驶更是颠覆我之前对传统动力车的理解（电瓶车领域的特斯拉也是刷新我的感官）总之这部来自斯堪的纳维亚半岛的车，感觉就是下一个时代的产品。carplay连接苹果手机非常方便，很明显平均油耗13.6升百公里说明这台发动机并不完全为环保设计，更多是为了应付欧洲严苛的排放法，动力没得说，在dynamic模式甚至能用灵动来形容，只是对于习惯了本田3.5v6天籁之音的我来说，这声线实在是太难听了。

总体来说，小老百姓用车就图个性价比，这个价位，xc90就是我所了解到的性价比最好的车了，还好提前提了17款，18款智雅的配置估计我就去买mdx了~~~~