我的大黑牛，365天的用车心得
时光匆匆，转眼即逝，我的S6乐享黑已经陪伴我度过了快乐完美的一年，下面，我简单扼要的总结一下我这一年的用车心得。
一，三大件，
作为汽车的三大件是汽车整体的核心，自主研发的1.5T涡轮增压发动机，技术先进，比如双连续可变气门，歧管喷射等等……同时这款发动机同时还应用于比速M3，未来还将搭载于幻速S7，足以见证这款发动机的稳定性和可靠性，动力输出基本没有迟滞，深采油门，动力可以随叫随到，超车，变道，毫无压力。
第二个就是变速箱，采用比利时邦奇的CVT变速箱，行驶过程中很平顺，没有顿挫感，不过这种变速箱不适合激烈驾驶，像我一样，喜欢温柔的感觉，就最适合不过了。另外这是国际大品牌，也很值得信任。
再说底盘，经过专业的国际大品牌的英国米拉公司的专业调教，前麦弗逊，后多连杆，配置良心呀，整体调教厚重，敦实，给我一种很沉稳的感觉，小颠簸几乎感觉不到，大颠簸很稳重，虽然不是那种特别偏向于舒适的调教，但这个厚重感让人很舒服。急转弯也不会有太大的侧倾，急刹车，加速，都是这种沉稳，厚重，绵柔的感觉。
总体来说这三大件都达到了国际品牌的标准了。很满意。
二，性价比，
说性价比就得笼统的讲配置，拼价格了，我的乐享黑，配置几乎属于爆表了，同级别可没我车这么高大上，全景天窗，电子驻车，自动空调，最主要的是一些大家不注意的小细节都很用心，比如发动机盖的气压杆，车内的LED灯，方向盘的四向调节，后排座椅放倒时可以下沉，全平，座椅的腰靠，加热，地板几乎全平等等，这些细节，足以见证，厂家很用心。而这么高的配置和这么低的售价，形成了完美的性价比。
三，颜值，空间，安全，
颜值这个东西属于个性的东西，每个人喜欢的风格不一样，反正我是喜欢这个具有北字风格的前脸，配上大面积的镀铬，和LED 灯带式的日间行车灯，很霸气。圆润的尾部造就了不用说的大空间，后排放倒后的直线距离接近2米，轴距2.7米，这样的尺寸，不论是前排，后排，还是后备箱，都宽尚的无话可说。最主要的提一下安全，汽车是现在生活的重要交通工具，安全必须是第一位，整车超过60%的高强度钢，这个车重1619kg足可以证明用料的真实性，前保险杠的缓冲盒，底盘的元宝梁，TCS牵引力HAC上坡辅助   EVA 刹车辅助 ESC车身稳定ABS防抱死，安全气囊等等的一系列的安全配置，让小六在C-NCAP 的安全碰撞是得到了五星满分的成绩，这样的车，才是安全放心的车。
四，油耗，保养，
老百姓最在乎的就是人民币，而油耗，就是最直接花钱的地方。我先说我的油耗，市区9.2，长途7.6。这个是我自己计算的我的真实用车油耗。油耗这个东西，有很多元素都可以干扰，比如驾驶习惯，山路还是公路，堵车还是顺畅，激烈驾驶还是温柔对待。我总结省油的办法是，起步必须温柔，因为这车自重高，发动机排量小，CVT又是主打平顺。如果起步地板油，瞬时油耗可以飙升到20，这样无论是对发动机，还是变速箱，还是油耗都没有好处，我一直是温柔的频繁反复轻采油门，把瞬时油耗控制在10以内，等冲起车来以后再加速，提前预判，减少刹车，爬坡用低速，下坡少给油，这样才省油。省油就是省钱呀！这车在过五关斩六将时有车主开出过6.7的油耗，所以，看油耗之前还是先理智的看看自己的用车环境吧，并不是此车不省油，只是用车环境不一样。另外说一下，保养，首保给换的是普通的矿物质机油，二保我换的全合成的机油，感觉还是全合成机油要好一点，相比较油门变轻，噪音变小了。动力较以前要更灵敏的多。所以，以后就换全合成的了。整体都顺畅很多。
五，缺点，
每一款产品都不可能完美，在我这一年的感受中，缺点也很明显，最主要还是发动机在涡轮接入后的噪音，比较明显，主要体现在急加速，超车时，动力没问题，但是噪音偏大。有一种跑车的感觉。所以我一直温柔驾驶。尽量避免激烈驾驶，也避免了噪音，也避免了高油耗所花费的人民币。再就是整体做工参差不齐。车身缝隙不均匀，手扶箱缝隙大，车门把手盖松动，无钥匙进入迟缓1到2秒以及容易受外界干扰，例如停车场车多的地方，有时候不管用。S店解释说这是受外界信号干扰的原因。基本就是一些小细节问题处理不够完美。还有就是除锈做的不太好，底盘，方向盘杆，车轴，等一些小地方锈迹斑斑，这一点厂家还有望改进。
    最后总结一下我的大黑牛，小六，总体还是很满意的，大方向都做的很好，小细节需要改进，价格实惠，配置超高。无论是家用还是公用，都是一个好选择。希望厂家在以后的产品上，加大细节的改进，提高总体质量，扩大知名度，树立品牌形象，让我们老百姓开上经济实用的好车！

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