DAY2: 拙政园，夜游苏州护城河

DAY3: 游枫桥+寒山寺，苏州->上海

这次3天的C3-XR苏州园林试驾之旅，让我在领略苏州园林和江南美景的同时，实实在在的感受到了C3-XR强劲动力，另外就是它个性时尚的外观给我留下了深刻印象。

首先，动力上，这台PSA和宝马共同合作研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机的确是有够暴力，1000转涡轮介入，1400转爆发245牛米的最大扭矩，拉动这台不足1.3吨的城市SUV来说，绝对是大马拉小车了，1.6T的一般来说拉1.5吨的车都没问题。试驾过程中最直接的感受就是给点油就向前冲了，在市区里油门基本上都用不到1/3，只有在等红灯排在第一的时候，才有机会来一脚地板油，转速直接拉到6000，推背感非常强烈，什么叫速度，这就是速度，然后到速度过50就只能放掉油门了，诶，我可不想回来吃罚单。另外在市区有一个可以用力踩油门的地方就是上坡道路，看人家慢挑挑的在爬坡，我就用力踩，上坡超车真是爽。其实个人感觉这台发动机真正能发挥实力的地方是在高速道路上，即便是在100公里时速下，想要超车，深踩油门，变速箱果断降档，提速还是相当迅速的，后劲够有力。至于120以上，我就没怎么试了。

其次，在外观方面，可以说C3-XR是相当有个性也非常时尚。造型略显嚣张的6钻竖式晶翼日行灯，特别熏黑处理的回型黑尾灯都是有相当高的识别度的，另外轮毂造型也是够拉风炫酷，好像除了最低配都是这个流光炫动轮毂，现在都流行这样的轮毂设计。还有个超显个性的就是2个镀铬后视镜了，现阶段敢用这样设计的真不多了。还有C柱镀铬和行李架完美结合，这些外观细节都让C3-XR成为穿梭在城市中充满个性的一台小精灵。

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