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新手福利，手动换挡，行车记录仪顶灯取电，坐垫安装(附视频)

1 78 发布于 2016-04-20 01:03:46 只看楼主修改帖子

据说标题一定要长才能成为精华帖

今天发个帖子来谈谈三个新手比较关注的问题(我认为的):一.手动挡换挡时机，二.顶灯取电装行车记录仪，三.后排座椅坐垫拆装

一.手动挡换挡时机
我想这是每个手动挡车主，拿到车以后最先遇到的一个问题，特别是新手。其中应该有许多车友选择了小三作为人生的第一辆车，颜值高，手动的性价比也高(说的就是楼主本人，哈哈)。其实当时也考虑过自动挡，但是4AT,电磁阀声，再加上之前觉得新手自动挡可能不安全，因为老婆也要开，我俩都是九零后新手。15年圣诞节提的车，手锋到现在开了六千多公里，大家看一下油耗

行程一从提车到现在都没清零过

有许多人发几百公里油耗六点几，还是自锋，我也是真佩服这些车主。
接下来就说说这个手动的换挡时机，提车之前只开过驾校的普桑，驾校是这么教的一档走起来以后直接挂2档，转速达到1500就升档。刚开始提车的时候我就是这么开的，但是后来开了说明书，发现咱们的发动机是高转速发动机不能这么搞

随车的一个小本子上拍的

开了六千多公里下来我说说我现在什么时候换挡，一般一档起步加一脚油门转速超过两千换二档，之后基本上都是2200~2500升档，一般是当转速低于1800时降档。咱们这个车呢如果你按驾校的普桑那套来，一千多就升档确实也不会熄火，但是一直在一个低转速区间，发动机容易积炭，还有就是动力不足。咱们这个车开手动的你们试试就知道了，1800~3000这个区间油门的反馈力度是随着转速的升高而增强的，就是明显感觉车子开着比较有劲，稍微有一些推背感。
然后在这里再给大家分享一个新手妙招，楼主也是一路走过来感觉有些用处，因为考虑到媳妇也要开车所以就买了这个车贴

其实这个"女"字还是蛮大的

然后这个车贴配一个实习贴在后面，由于买了车以后老婆不愿意开，我一直只能做司机。学完驾照将近一年从来没摸过车，然后刚提车的时候觉得离合器，油门和刹车都很软。所以开始挺爱熄火的，一熄火后面就滴滴滴滴，一听到滴滴滴滴紧张就有熄火

。然后买了这个车贴和一个实习标志贴上去以后明显好多了。其实是我一直在假冒女司机

开了三四千公里以后车技也好了一些，这个车贴也丢了。

二.顶灯取电装行车记录仪
提了车以后就一直想装一个行车记录，就论坛各种逛，最后发现了一个特别简单方法，顶灯取电不占点烟器，走线简单，而且装好了以后比较清爽，关键是你只要破一下行车记录仪的电源线就行了，连胶带都不用。论坛也有人发过，但是我觉得写得不清楚，所以找了一个没事的下午我特地录了视频。
第一步首先把顶灯拆下来

拆顶灯

注意看顶灯的两个金属卡子，顶灯的固定主要就靠它俩，明白了结构我们只要把顶灯使劲往后挤这两个卡子露出来然后直接往下拉一下顶灯就拆下来了。

顶灯拿下来以后

这时候能看到黑色的卡子，然后把黑色卡子拔下来

拔下来的黑色插头

然后就是行车记录仪破线，如果行车记录仪是12v的直接破线

我的行车记录仪电源线破线后，红色正极，黑色负极。金属裸线，直接插到黑色接头的金属小孔里

黑色的线插到这个黑色接头的最右边那个孔里，红色正极插右边数第二个孔

插好以后这样弯一下，方便黑色接头接顶灯

黑色接头卡回去，也不用胶带，卡的很牢固，我用了几个月了很好。

在这里有些要注意和说明的是，市面上大部分行车记录仪都是5v的，但是顶灯的电压是12v，所以如果你是5v的行车记录仪，你得准备根降压线连接行车记录仪然后再接顶灯。这种取电方式呢是这样的，当你把钥匙转到电源开的时候行车记录仪才通电，熄火拔掉钥匙的时候行车记录仪就不通电了，所以不用担心锁车以后长时间不开记录仪会把电瓶的电耗完。
下面附，顶灯取电的视频供大家参考http://www.miaopai.com/show/g6LATazhucn5V~Vxs0yy8A__.htm。我个人觉得看视频要清楚一些。