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唐详细使用作业：已经很好，但还远远不够好

1 148 发布于 2016-01-05 20:54:40 只看楼主修改帖子

12月18日提唐也有一段时间了，写点体会，算是正式作业。
也学坛友们说说我接触汽车的历史：
首次开车是2006年，在某草原风电场开公司的长城皮卡，虽然没拿驾照但很快也学会。那时对汽车完全不关注，只是觉得工地上的皮卡质量不错，虽然价格只有6万多，但工地上各种走烂路、负重、新手毁车也不坏。初学的感觉已经完全不记得了，但从那时起对长城的好印象就保留了下来。后来，公司出政策，工地的皮卡不能高于20万，公司越野车不能高于60万，于是清一色变成买日产皮卡和丰田普拉多了，再也不会有人去买国产长城，挺遗憾。
07年的时候，公司来了个新同事，是个玩车的主，他甚至跑到珠海赛车场去开过赛车。受他的影响，开始研究汽车，当然啦，对汽车的动力、操控更加关注一些。
08年深圳房价暴跌后我抓住时机买了房子（后悔啊，买得太便宜，住房公积金都花不掉），买车提上日程。由于工作实在太忙，这个驾照一考就是2年，我是苦逼的风电工程师嘛，到处跑。
首台车是吉利帝豪EC7，10年1月份购入，1.8升手动挡，驾照刚到手就提车了。我当时购车的最高预算是15万，结果买了台9万块的车。09年上市的EC7和11年上市的H6，在刚上市那会都是同价位无敌的存在。
当时国产车的口碑不如现在，其实即使是6年后的现在，国产车的质量问题还一直受诟病和怀疑。我一说买吉利帝豪，周边都是一片反对声，公司一个司机更是毫不客气的说，国产车开2年就会到处响。还好这台帝豪没有让我丢脸，开到现在近5万公里整整6年，车况仍然完好，底盘仍然扎实无松散感，整车无异响。开到第三年，我特意找该司机的去试开我的车，他掩面而退。
反而他自己买车很搞笑：他是日产粉，刚好买得起骐达，但是2箱车作为家庭首台车空间又不足，就提了那台奇丑无比的三厢4AT颐达。有一次，他问我高速油耗大概多少，我回答市内10升高速6升，他一声**：我高速8升！当时我心里一个爽。
6年来除了正常保修，自己掏钱换了一个电池400块，一个灯泡20块，还有一个张紧轮渗油可换可不换，因为车子要给亲戚开，我也花了450块钱给换了。另外，导航的天线坏了收不到信号，因为习惯用百度地图导航，也不修了；座椅因为淋雨和老化，多处破皮，花了1200重新包皮。
论离合、变速箱的手感，帝豪其实和合资对手有差距，不过最近几年还是被我开出了感觉，虽然不是后多连杆，但操控确实不错。弯道超车是我的爱好，咔嚓咔嚓换挡的声音和节奏，一档二档三档四档五档，这种感觉让我着迷。虽然帝豪排量只有1.8，发动机爆发力不足，但在我手里市内见车超车毫无压力，已经习惯3500转换挡，只有肉人没有肉车嘛。
很多人开过唐后再也不习惯开原来的车，但我的帝豪不同，虽然一度沦落到占位（给唐充电）的地步，但重新开起来还是感觉很好，尤其是帝豪的刹车，是线性而且整体下沉的，于人感觉很好，而唐的刹车点头让我很不适应。
我对这台帝豪很有感情，它是我人生的第一台车。惭愧的是，我对它不够好，各种满载拉货狠操不说，还故意和插队的人撞过多次。16年春节后就会给亲戚开，希望它在亲戚手里好好发挥余热，不要掉链子。
如果要换它的话，我倾向于再买一台手波的两厢钢炮小车，用于替换刚卖掉的老一系，遗憾的是，基本符合我标准的有POLO的GTI、奥迪A3和嘉年华ST，其中最心动的是嘉年华ST。真羡慕欧洲人民，有大把的钢炮级两厢手波小车可选。我去香蜜湖福特店（离三维比亚迪很近哦）找过嘉年华ST，这车比1系还小一号，又是手波的，估计开起来会更爽。可惜那里没有现车，销售说这车和1.5嘉年华是一样的内饰——我在店里看到的1.5嘉年华实在实在是太差了。据说还有更猛的嘉年华RS会出来，加速会直接挑战前驱车极限，期待一下，不知道到时候是否买得起。可惜比亚迪没有2厢电动钢炮的车型，纯电的驾驶感受也能媲美手波，不然也是非常好的选择，纯电秦如果来个双电机，然后砍掉屁股就好了，那绝对是比唐纯电要爽很多的体验。
接着说我的第二台车，12年购入的老款宝马一系，直接从同事手里购买的二手，2.0/6AT。虽然是台2手车，好歹也算圆了BBA的梦。最近也把它卖掉了，手里车有点多了，小区又只给一台车办月卡，老婆最近两年都不准备上班，实在用不着了。
这台老一系以目前的标准来说不值一提，01加速我用手机测过，12秒左右，当然，宝马的操控是一流的，更何况是后驱小车。这车油耗、刹车、噪音表现都比较一般，感觉和帝豪差不多。保养其实不贵，由于一年只有一次，和两次的帝豪比起来其实多不了多少。上下班堵车跟车我也更喜欢手动挡的帝豪，虽然它个子还大，我觉得手动挡更适合近距离的微操，自动挡的动力延迟和突然爆发、还有低速12档的换挡都比较让人酸爽。看了1系新出的118，在8AT变速箱的配合下1.5T的发动机已经能够达到不到9秒的加速，实际落地价格也便宜了很多。这些年，自主品牌进步很快，国际大牌也没歇着。
一系是一台标准的前排车，后排最好不要坐人，加上没有导航大屏，所以家庭出行，都是帝豪担当重任。这台车几年来就坏过一次，某个零部件的名字因为太专业我都想不起来了，花了9000块。进口车，非保险修车的话绝对让人痛彻心扉。这台车基本是我老婆开，做生意**的需要，我新鲜期一过也就基本不开了。

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